GWW-Totaal 3 - 2020

5 NUMMER 3 / MEI 2020 ACTUEEL Op 20 juni van dit jaar wilden we graag de vijftiende editie van de Dag van de Bouw organise- ren. De jaarlijkse feestdag van de bouw- en infrasector waarop bouwplaatsen in heel Neder- land opengaan voor het grote publiek. Begin april werden we door het coronavirus echter genoodzaakt om de Dag van de Bouw te annuleren. Hoewel op dat moment nog niet duidelijk was wanneer evenementen weer doorgang konden vinden, leek het ons ongepast om op 1 dag 75.000 bezoekers naar de verschillende bouwplaatsen te laten komen. Maar om juist nu helemaal niet te laten zien hoe mooi onze sector is, voelde ook niet goed. Want naast de problemen met stikstof en de PFAS schetste het EIB na de start van de corona- crisis erg negatieve toekomstscenario’s voor onze sector. Des te belangrijker om te laten zien dat we niet achteroverleunen, maar veilig doorbouwen tijdens de coronacrisis. De trots en veerkracht van de mensen die werken in onze sector met Nederland te delen. De doorbouwers die iedere dag vol trots doorbouwen aan ons land te laten zien. Omweer uit de crisis te komen is het van groot belang om nu te investeren en werk naar voren te halen waar dat kan. En dat gebeurt. Het is van belang dat we die verhalen vertellen om zo andere opdrachtgevers te inspi- reren hetzelfde te doen. Dankzij de gratis zendtijd die de STER ter beschikking stelde aan brancheorganisaties laten we heel Nederland laten zien en horen dat we, onder de unieke huidige omstandigheden volgens de RIVM richtlijnen doorbouwen. En hoe belangrijk dat is; de heipalen als hartslag van de Nederlandse economie. Ook delen we volop verhalen van doorbouwers en hun opdracht- gevers die de maatschappelijke betekenis en het belang van onze sector, als motor voor de Nederlandse economie, bevestigen. Op social media laten onze leden met foto’s en filmpjes zien hoe zij veilig doorbouwen. En we maakten vlogs over veilig doorbouwen in corona-tijd met inspirerende voorbeelden. Zelf ben ik wekelijks in overleg met onder andere bewindslieden en bestuurders om ervoor te zorgen dat we kunnen blijven bouwen aan de toekomst van Nederland. Wij doen er vanuit Bouwend Nederland alles aan om het negatieve toekomstscenario te voorkomen. Ik ben blij om te zien dat ook de redacties van BouwTotaal en GWWTotaal met hun campagne ‘Samen Sterk, Samen Bouwen’ aandacht vragen voor de mooie dingen die er in onze sector gebeuren. Tijdens een werkbezoek dat ik op 11 mei samen met minister Ollongren bracht aan een bouwplaats in Haarlem vertelde de minister dat ze trots is dat we doorbouwen, dat we in tijden waarin er heel veel niet kan, in de bouw laten zien wat er wel kan. Ik nodig graag ook andere bewindslieden en opdrachtgevers uit om samen met mij een bouwplaats te bezoeken. Daar kunnen zij met eigen ogen zien dat wij #doorbouwers zijn, die samen met onze opdrachtgevers juist nu doorbouwen aan de toekomst van Nederland. Maxime Verhagen Voorzitter Bouwend Nederland COLUMN MAXIME VERHAGEN Heipalen als hartslag van Nederlandse economie 5 nummer 5 / september 2019 Als Mirosław op de bouwplaats “Zadzwoń pod 112 po karetkę” zegt, dan bedoelt hij precies hetzelfde als wanneer Mehmet “Ambülans için 112’yi arayın” roept. Desondanks begrijpen de Pool en de Turk elkaar niet. Als ze tijdens de schaft elkaar iets duidelijk willen maken, dan kun - nen ze daar de tijd voor nemen. Maar wat als er een zwaar voorwerp van hoogte valt? Dan moet de boodschap toch direct duidelijk zijn voor iedereen? Taalbarrières, omgevingsgeluiden en afstand zijn belangrijke factoren waardoor de boodschap niet of te laat aankomt. Met eenduidige woor- den en gebaren kun je zorgen dat je kameraad in actie komt. Laten we even oefenen. Ga eens staan. Maak een zijwaartse stap naar rechts en wijs tegelijkertijd met een gestrekte hand ook in die richting. Zo maak je duidelijk naar welke kant de collega die in gevaar is moet gaan. Mocht er onverhoopt iets mis gaan, maak dan de volgende twee gebaren. Maak een belgebaar waarbij je met gespreide pink en duim je hand bij je oor houdt. Maak dan een kruis met je armen. Collega’s zouden dan 112 moeten bellen voor een ambulance. Nee, dat werkt inderdaad niet meteen. Het kost even tijd voordat iedereen op de bouwplaats de 26 gebaren kent die in de nieuwe veiligheidscode Bouwspraak geïntrodu- ceerd worden. Het gebruik van gebaren is niet nieuw en heeft z’n nut bijvoorbeeld al bewezen in de duiksport. Als je onderwater gaat, word je geacht alle handsignalen te kennen. Als je je platte hand van links naar rechts be - weegt onder je hoofd en langs je keel, dan weet je duikbuddy direct dat je geen lucht meer hebt. Iedereen is het met mij eens dat de bouw veiliger móet! Al jaren streven we naar meer veiligheid op bouwplaatsen en het naleven van veiligheids- voorschriften. Dit gaat weleens mis door spraakverwarring en ruis op de lijn vanwege ronkende machines. Ik ben dan ook blij dat FNV Bouwen & Wonen, CNV Vakmensen, Aan- nemersfederatie Nederland, Vereniging van Waterbouwers, NVB en Bouwend Nederland samen Bouwspraak hebben ontwikkeld. En nee, Bouwspraak is geen wondermiddel, maar wel een flinke stap voorwaarts en onderdeel van de bewustwordingscampagne ‘Bewust Veilig Iedere Dag’ van Bouwend Nederland. Of je nu Jan, Jack, Alexandru of Gabor heet, ik wil dat iedereen elke dag weer veilig thuis komt van werk. Jij bent ook zelf verantwoordelijk voor je eigen veiligheid, bezoek daarom bouwspraak.nl/downloads en print de poster uit. Hang hem op groot formaat op in je bus, bouwkeet en op kantoor. De site is beschik - baar is het Bulgaars, Duits, Engels, Hongaars, Nederlands, Pools, Roe - meens en Turks. En ook goed leesbaar op je smartphone. Oefening baart kunst. Gelukkig begrijpen wij elkaar dan heel goed! column MAxIME VERHAGEN Begrijpen wij elkaar wel goed? Maxime Verhagen, Voorzitter Bouwend Nederland 0-18 13:25 www.vonkgroenservice.nl info@vonkgroenservice.nl 06-228 418 78 1 groenserv,ce Ï)ureau voor ecologisch advies Flora fy Fauna 9uickscan E_colgische begeleiding 5roedvogelinventarisatie 5oortinventarisatie www.von kg roenservice.n 1 info@von kg roenservice.n 1 06-228 418 78 jk testen n Kodo Sektani, ingenieur n nieuwe theoretische tingen van brugbe - rschillende situaties ektani: “Nu is het zaak om te valideren. Vanaf 2018 sponsoren aan een proef - geven op de vraag met gswerk te maken krijgt en delen op elkaar inwerken.” aar swaterstaat en de gen heeft 27 juni proefopstelling eoretische bereke- actueel DE OPLOSSING VOOR (MOBIELE) STROOM EN VERLICHTING Betrouwbaarheid is een van de belangrijkste afwegingen bij de aanschaf van een aggregaat. Met onze B&N aggregaten bieden wij een hele goede oplossing voor mobiele stroom en mobiele verlichting. Kijk op www.brinkmann-niemeijer.nl voor meer informatie. Gebruiksvriendelijk & Robuust en duurzaam brinkmann-niemeijer.nl info@bnmotoren.nl - T. 0571-27 69 00 Engelenburgstraat 45, 7391 AM Twello B&N_adv_noodstroom_8097(1).indd 1 08-10-18 13:25 ww inf 06 Nederland telt honderden beweegbare bruggen. De status van de mechanische uitrusting is cruciaal voor de vraag of een brug gerenoveerd of vervangen moet worden. Hiervoor is een herbeoordeling van het be- staande bewegingswerk nodig. Dit onderdeel is voor veel beheerders een grote worsteling aangezien de theoretische rekenregels ie hanteren de praktijk niet lijken te volgen. Bewegi gswerken worden hier- door mogelijk onnodig (vr eg) vervangen. meer veiligheid, minder kosten Antea Group onderzoekt met TU Delft, Rijkswa - tersta t e Provincie Zuid-Holland de dynamica en constructieve veiligheid van beweegbare bruggen. Dit onderzoek leidt tot en realisti cher model om de levensduur v n bewe gbare bruggen te beo rd len. De verwachting is dat dit model grot maatschap - p lijke en fin ciële voordel n biedt. Hierm e kunnen brugbew gin smechanismen kostenbewust in stand worden geh uden zonder dat de iligh id i h t ding komt. Sonja Riesen, proj ctmanager Bewe g - ba Bruggen: “Met dit onderzoek werken wij aan het ontwikkelen en toepassen van duurzame oplossingen in onze le fomgevi g. Daarnaast past het onderzoek goed bij onz ambitie om tot de t p van Nederland te behoren op het gebied van beweegbar bruggen”. modellen in de pr ktijk testen Het pr motie-onderzoek va Kodo Sektani, Ante Group, resulteerde al in nieuwe theore modellen waarm e de belastingen van brugb wegings-mech nismen in verschillende situa v orspeld kunnen worden. Sektani: “Nu is he de modellen te verifiëren en te valideren. Va werk ik samen met veertien sponsoren aan e opstelling di antwoord gaat geven op de vra w lke krachten een bewegingswerk te make hoe alle m ch nische onderdele op elkaar i Mijlpaal in onderzoek naar beweegbare bruggen Het onderzoek van ingenieurs- en adviesbureau Antea Group, Rijkswaterstaat Provincie Zuid-Holland naar de levensduur van beweegbare bruggen heeft 27 2019 een mijlpaal bereikt. Op de TU Delft is op die dag een unieke proefopstell geopend. Deze opstelling maakt het mogelijk om voor het eerst theoretische b ningen in de praktijk te testen. Proefopstelling. Betrokken partijen. advertentie advertentie Duurzaam asfalt- productieproces LEAB heeft CROW certificaat Het duurzame asfaltproductieproces waarmee BAM Infra Nederland ‘Laag Energie Asfalt Beton’ (LEAB) produceert is door het Asfaltkwa- liteitsloket van CROW gecertificeerd. De claims over lagere CO 2 -uit- stoot, MKI-score, civieltechnische eigenschappen en de verwerkbaar- heid zijn hiermee do r het Asfaltkw liteitsloket gevalideerd. Door tijdens het productieproces gebruik te maken van schuimbitumen kan de productie- temperatuur worden verlaagd van 165 naar zo’n 110 graden Celsius. Hierdoor hebben de asfaltcentrales minder gas nodig om asfalt te produceren en stoten ze ook minder CO 2 en stikstof uit. De asfaltcentrales van BAM zijn nu in staat om vrijwel alle asfaltmengsels, waaronder ZOAB- en SMA-mengsels, op grote schaal op deze duurzame manier te produceren. Inmid- dels ligt er in Nederland al meer dan 700.000 ton LEAB-geproduceerd asfalt. Deze ho - veelheid is tot stand gekomen door intensief samen t werken met de opdr chtgevers die ook overtuigd waren van de noodzaak om deze innov tie de ruimte geven. STAPELEN BAMwerkt ook aan andere oplossingen om d sfaltmarkt e v rduurzamen, zoals het behalen van hoge ecyclingpercentage i de d klage en langere levensduur v de eigen mengsels. H t mooie aan de LEAB-technologie is dat deze innovaties op elkaar zijn t stapelen. BAM kan dus verschillende inno- vaties toepass n op één mengsel. Rémy van den Beemt, Hoofd Techn logi bij BAM Infra: “BAM he ft ltijd naar de toekomst gekeken door in te zetten op de ontwikkeling van duurzame productieme- thodes. Hiermee dragen wij bij aan het behalen van de gestelde klim tdoelstelli en van onze opdrachtgevers. Dat we nu deze erkenning hebben gekregen van CROW is echt een kroon op ons w rk!”