GWW-Totaal 3 - 2020

PLATFORM VOOR GROND-, WEG- EN WATERBOUW 8 Acht richtlijnen voor natuurinclusieve gebiedsontwikkeling Infrastructuur in topconditie houden “Wij zijn betrokken bij veel meerjarige onderhoudsprojecten van kunstwerken, zoals bruggen, sluizen en stuwen. Die moeten in top - conditie blijven. Ons werk loopt dus wel door, hoewel we natuurlijk nu de nodige veiligheidsmaatregelen moeten nemen”, zegt Matthijs de Groot, manager projecten bij Hollandia Services. Nico Wissing, mede-oprichter van NL Greenlabel en vooraan- staand tuin- en landschapsont- werper over de meerwaarde van groen voor de vastgoedsector, geeft acht richtlijnen voor een natuurinclusieve gebiedsontwik- keling. De markt, overheden en burgers worden geconfronteerd met een complexe situatie, namelijk een combinatie van klimaatverande- ring, verstedelijking en verlies van biodi- versiteit. Dat dit grote risico’s heeft voor de kapitaalmarkt is een boodschap die onder- De Bosco Verticale is een geliefde plek. Bewoners leggen maar liefst 15.600 euro per vierkante meter neer voor een plekje in één van de twee Milanese torens. tussen in de financiële wereld is aangekomen. De angst voor ‘stranded assets’, waardeloos geworden bezit, is groot. Ook in de bouw is er een mentaliteitsverandering te bespeuren. De vastgoedsector kan op deze ontwikkeling aansluiten door de volgende richtlijnen aan te houden: 1. Breng de financiële, sociale en ecologi - sche meerwaarde van groen in kaart. 2. Zet procestools in om duurzaamheid van ontwerp tot realisatie inzichtelijk te maken en te borgen. 3. Anticipeer op effecten van klimaat- verandering, zoals wateroverlast en hittestress, door vergroeningsmaatre- gelen te treffen. 4. Denk vanuit het bestaande landschap, inclusief karakteristieke elementen. 5. Stimuleer betrokken partijen om inte- grale duurzaamheid in hun organisatie te integreren; werk in multidisciplinaire teams. 6. Maak tijdens de opleiding al cross-overs tussen andere opleidingsdomeinen zodat studenten naast een specialisme ook generalistisch kunnen schakelen. 7. Breng een team van specialisten vanuit verschillende sectoren bij elkaar en werk vanuit een gezamenlijk ambitie- niveau. 8. Pas het Rijnlands model toe in de sa- menwerking met anderen, waardoor op basis van gelijkwaardigheid de aanwe- zige kennis wordt benut op een manier die het eindresultaat ten goede komt. “De meerwaarde van natuur-inclusieve oplossingen komt niet alleen de natuur, maar ook de bewoners, de eigenaren en de ont- wikkelaars ten goede. Een natuur-inclusieve benadering kan positieve gevolgen hebben voor de waarde van vastgoed, als het serieus en oprecht wordt ingestoken. Dit is meer dan een groene façade; het is wat mij betreft het begin van een ontwikkeling waarin natuur en mens dichter naar elkaar zullen groeien”, aldus NicoWissing. TEKST: ING. FRANK DE GROOT De nieuwe hypermoderne sluiskolk in het Twentekanaal bij Eefde trok na de opening op 20 april zoveel kijkers, dat er geen 1,5 meter afstand kon worden gehouden tussen de bezoekers. Dus is de sluiskolk voorlopig weer gesloten voor bezoekers. “De grote belang- stelling is een compliment voor de bouwers, maar de sluiting voor bezoekers geeft ook aan dat we in een bijzondere tijd leven. De nieuwe sluiskolk, die meer dan 80 miljoen euro kostte, heeft een bijzondere segment- deur. Deze is - samen met de twee hoge puntdeuren - gebouwd door onze collega’s van Hollandia Infra. We hebben daarvoor een onderhoudscontract van twintig jaar”, zegt De Groot. De bouw gebeurde in opdracht van aanne- merscombinatie L2T, Lock to Twente (Mobilis TBI en Croonwolter&dros). Opdrachtgever van het hele project is Rijkswaterstaat. “In navolging van de nieuwbouw is Hollandia Services in opdracht van L2T begonnen met de renovatie van de bestaande monumentale sluis. VEEL KENNIS EN KUNDE Sinds 1928 levert Hollandia een bijdrage aan de evolutie van de Europese staalbouw. Het bedrijf herbergt veel kennis en kunde binnen de zustermaatschappijen. Hollandia Infra ontwerpt en realiseert complexe staal- bouwkundige (water)werken zoals bruggen, sluizen, stuwen, (stormvloed)keringen en specials. Hollandia Systems fabriceert hoog- waardige installaties, apparaten, modules, (druk)vaten, leidingsystemen en constructies voor onder andere procesindustrie, (petro) chemie en on- & offshore. Hollandia Structu- res maakt staalconstructies voor bijzondere utiliteitsbouw, (petro)chemie en bagage- systemen. Hollandia Industrial monteert industriële en infrastructurele installaties. Hollandia UK voert inspecties, onderhoud en renovaties uit aan complexe staalconstruc- ties in het Verenigd Koninkrijk. Hollandia Services tot slot houdt de infrastructuur in betrouwbare conditie door inspectie & on- derhoud en renovatie van beweegbare brug- gen, sluizen en keringen op het gebied van staalconstructies, WTB, E&I en hydrauliek. “Alle maatschappijen vullen elkaar aan en we maken daarbij uiteraard gebruik van elkaars kennis, kunde en capaciteit” , zegt De Groot. ONDERHOUD Met grote meerjarige onderhoudscontrac- ten op zak, lijkt het alsof Hollandia Services achterover kan leunen, maar dat is volgens De Groot een onjuist beeld: “Circa een kwart van onze omzet halen we uit de meerjarige onderhoudscontracten. Bovendien varieert de onderhoudsduur van twee tot pakweg vijfentwintig jaar. Voor de kortdurende onderhoudscontracten moet je dus wel actief blijven in de markt.” Aan mooie projecten geen gebrek. Zo voert SHERPAMOS (een combinatie van Hollandia Services, CroonWolter&dros en Arcadis) sinds 1 april 2017 het meerjarig onderhoud uit aan de Maeslantkering en Hartelkering. De Maeslantkering is een bekend object voor Hollandia: het bedrijf heeft destijds de nieuwbouw van het staaldeel verricht en is sindsdien betrokken bij het onderhoud van de kering. Inmiddels hebben we ook diverse onderdelen gerenoveerd of vernieuwd. Toch komt het werk niet vanzelfsprekend binnenrollen: “We zien ook dat er een aantal onderhoudsprojecten in voorbereiding vertraging oploopt door alle onzekerheid die momenteel heerst. Maar we zien ook dat opdrachtgevers hun best doen om het werk zoveel als mogelijk doorgang te laten vinden of zelfs proberen te versnellen”. CRISISTEAM Doordat de werkzaamhe- den aan de infrastructuur veelal buiten plaatsvin- den, kan er redelijk goed afstand worden gehouden. “Ook wij werken met het protocol ‘Samen veilig doorwerken’ dat door de bouw en het ministerie van BZK is ont- wikkeld. We hebben daarnaast binnen elke maatschappij van Hollandia een crisisteam ingericht. In ons geval zitten daarin twee mensen van de binnenploeg en twee mensen van de buitenploeg. Binnen dit teamworden de uitzonderlijke situaties besproken en worden er (beheers)maatregelen opgesteld. Alleen bij afwijkingen op het beleid worden deze maatregelen eerst voorgelegd aan de directie. In andere gevallen worden de maat- regelen direct van kracht in de uitvoering.” VEILIGHEIDSMAATREGELEN Lastig wordt het bijvoorbeeld bij onder- houdswerkzaamheden aan een bewegings- werk van een draaibrug in een machineka- mer van 2 x 3 meter. “Dan zit je toch met meerdere mensen bij elkaar in een kleine ruimte. We werken daarommet vaste teams en de mensen hebben een mondkapje op. Wil iemand niet in de machinekamer werken, dan wordt dit gerespecteerd.” “Recentelijk hebben we voor de werkzaam- heden aan een hefbrug in Boskoop meerdere teams van drie personen geformeerd met ge- kleurde hesjes: groen, oranje, geel en blauw. Mensen blijken erg alert te zijn als ze andere kleuren zien. Ook als mensen bij elkaar in een manbakje moeten vragen we eerst of ze dat wel willen. Daarbij kunnen ze kiezen voor wel of geen mondkapje. Of desgewenst nog andere aanvullende maatregelen. Hetzelfde overleg voeren we met onderaannemers. Maar we dwingen niemand. Het is mooi te zien hoe mensen samen de schouders eron- der zetten. De uitval valt gelukkig ook mee, iedereen doet enorm zijn best.” De Groot besluit: “Alleen de verkrijgbaarheid van veiligheidsmiddelen, zoals mondkapjes, is wel lastig. Bovendien zijn de prijzen fors omhoog gegaan. Dat is wel jammer. Maar verder ben ik trots en dankbaar dat we door kunnen werken op een goede en verant- woorde wijze.” Matthijs de Groot, manager projecten bij Hollandia Services: “Het is mooi te zien hoe mensen samen de schouders eronder zetten.” Toolboxmeeting in Middelburg.