GWW-Totaal 3 - 2020

9 NUMMER 3 / MEI 2020 ACTUEEL Rolf Mars, KWS: “ Trots op onze mensen ” “Ik ben vooral trots op onze mensen die de projecten uitvoeren. Met de nodige maatregelen kunnen ze veilig doorwerken”, zegt Rolf Mars, directeur KWS. Hij zou graag weer in de auto willen springen en zijn mensen bezoeken. “Maar dat doen we nu beter zo min mogelijk in deze Coronatijd.” “Wij kunnen nog onverminderd voort”, aldus de positieve opening van Rolf Mars. Op basis van het protocol ‘Samen veilig doorwerken’ en de eigen bouwplaatsinstructie van KWS wordt er op alle projecten veilig doorge- werkt. “Het vraagt wel flexibiliteit, maar onze mensen passen zich aan als een kameleon. Ze zijn ook blij dat ze nog kunnen doorwerken, in tegenstelling tot andere sectoren. We zijn al gewend hoog in te zetten op veiligheids- bewustzijn, dus je merkt dat de mensen de extra maatregelen eveneens snel oppakken. Iedereen is zich bewust van de noodzaak van veilig werken.” Het resultaat zijn schaftke- ten die veel vaker worden schoongemaakt, gebruik van desinfectie-middelen en het afstand houden, op de bouwplaats maar ook tijdens het vervoer ernaartoe. “We werken daarbij in vaste, kleine teams, zodat de be- smettingsrisico’s verder worden beperkt.” OPLOSSINGEN BEDENKEN “Collega’s komen ook zelf met oplossingen om veiliger te werken. Dat vind ik prach- tig om te zien”, aldus Mars. “We kunnen bijvoorbeeld in de wegenbouwmeestal wel op afstand van elkaar werken, maar op een kleine asfaltspreidmachine voor fietspaden niet. Daarom hebben ze samen met materi- eeldienst Volker Stevin Materieel een scherm op die machine gemaakt, zodat de mensen op de balk gescheiden blijven. Ook de daily stands en het schaften doen we op afstand en zoveel mogelijk in de buitenlucht.” Bij werkzaamheden aan rioleringen worden er eveneens extra maatregelen genomen, omdat de afvalstromen via de riolering ook het Coronavirus kunnen bevatten: “Dit is een mooi voorbeeld van het initiatief van collega’s. Samen hebben zij een specifieke rioolwerkinstructie opgesteld, nog voordat officieel werd vastgesteld dat het virus zich in rioolwater bevond. Bij het opstellen hebben we aansluiting gezocht met het werken met verontreinigde grond, waar we veel ervaring mee hebben. Onder meer door het dragen van de juiste persoonlijke beschermingsmid- delen voor iedere situatie.” VOORTGANG De grootste uitdaging is volgens Mars dat de opdrachtenstroom op peil blijft. Wij zijn dan ook content met de maatregelen die minister Van Nieuwenhuizen van Infrastruc- tuur enWaterstaat op 22 april bekend heeft gemaakt. Maar er zijn wel zorgen of deze in de toekomst realiseerbaar zijn. We hopen dat de invloed van corona op de beschikbaarheid van middelen bij onze opdrachtgevers mee- valt.” Ze wil samen met de bouwsector maat- regelen nemen om het werk aan de wegen, waterwegen, sluizen en kust in het huidige corona-tijdperk volop draaiende te houden en waar mogelijk te versnellen. Er wordt daarbij ook gekeken naar werkzaamheden die eerder uitgevoerd kunnen worden. Het is nu immers rustig op weg en spoor, waardoor je efficiënter kunt werken en het beperkt ook de hinder voor het verkeer. Zo werken we nu volop op de platforms van Schiphol en in de binnenstad van Amsterdam, waar het normaal gesproken erg druk is. Maar ook de kleine projecten zijn voor ons heel waardevol en die lopen gelukkig ook nog goed door.” De KWS-directeur is verder enthousiast over de samenwerking met bijvoorbeeld gemeenten en provincies: “Je merkt dat opdrachtgevers en aannemers bereid zijn gezamenlijk te zoeken naar manieren om het werk aan belangrijke infrastructuur door te laten gaan. Hoe kunnen we bijvoorbeeld samen onze projecten versnelt aanbesteden en/of uitvoeren? Het komt nu nóg meer dan anders aan op samenwerken.” NIEUWE TOEKOMST Sommige infrabedrijven hadden de eerste week van de coronacrisis te maken met een ver- hoogd ziekteverzuim, doordat werknemers thuisbleven met verkoudheidsklachten of bijvoorbeeld een zieke partner. “Bij ons is de stijging van het ziekteverzuim gelukkig beperkt gebleven. We werken niet voor niets met kleine teams en vaste duo’s. We willen de KWS’ers zo min mogelijk laten wisselen van werkomgeving, zowel binnen als buiten. Dat beperkt de risico’s enorm. Het is dan wel van belang om op een goede manier in verbinding met elkaar te blijven staan. Die betrokken- heid gaat in deze tijd grotendeels digitaal, via videobellen, vlogs, digitale nieuwsbrieven en fotoverslagen op ons intranet: we weten bijna niet meer anders.” Mars besluit: “Een wegenbouwer is gewend om zich aan te passen aan iedere situatie, dus ook aan werken in crisistijd. Deze tijd levert – ondanks alle uitdagingen – ook meerwaarde op. Wij gaan door, samen gaan we een nieuwe toekomst tegemoet!” Paul ter Horst, Tensar: “Vooral windmolenparken gaan hard” “Ik zie nog weinig werken weg- vallen”, zegt Paul ter Horst, Area Manager Benelux van Tensar International. Dit bedrijf is wereld - leider in systemen voor funde- ringswapening, asfaltwapening en het wapenen van grond. Op bijna alle fronten blijft het werk nog goed doorlopen, ondanks de coronacrisis. Hij heeft wel even tijd nodig omuit te leggen wat Tensar International allemaal doet: “Wij zijnwereldspeler op het gebied van geokunst- stoffen in civiele techniek enwaterbouw. Veelal gaat het om funderingsstabilisatie. Daarbij verbeterenwij de eigenschappen van funderingsconstructiesmet bijvoorbeeld menggranulaat. Maar denk ook aan het ont- werp en aanleg van keermuren of steile taluds met verschillende hellingshoeken of asfaltlagen diemoetenworden gewapend en/of voor- zien van spanningspreiding voor een langere gebruiksduur.” WINDMOLENPARKEN Vooral dewerkzaamheden bij windmolenpar- ken lopen onverminderd door: “Daar zorgen we voor tijdelijke of definitievemechanische stabilisatie van de fundering bij werkwegen, tij- delijke of definitieve opstelplaatsen van kranen en neerlegplaatsen voor onderdelen.” Een veel gebruikt systeem is TensarTech Stra- tum. Dat ismeestal een 1meter diep, bovenaan opengewerkt, doorlopend cellensysteemdat is opgebouwd uit geogrids en stevige verbin- dingsstaven. De Stichting Toegepast Onder- zoekWaterbeheer (Stowa), kenniscentrumvan deNederlandsewaterschappen en provincies, heeft in 2019 een handreiking uitgebracht die een bundeling omvat van actuele kennis en ervaring over windturbines, hijskranen en ondergrond. Ook daarinwordt het gebruik van geokunststoffen genoemd. “Het is dan ook niet verwonderlijk dat wij van ontwerp tot realisatie van circa 90 procent van dewindparken suc- cesvol betrokken zijn”, reageert Ter Horst. ASFALTWAPENING In combinatiemet de asfaltlagen verhoogt de Tensar asfaltwapening de trekstijfheid, waar- door de asfaltrek en scheurvormingworden ge- remd. “Als de onder- of tussenlaag is gelegd, ko- menwij in beeld. Na het door ons aanbrengen van de asfaltwapening gaat dewegenbouwer verdermet het aanbrengen van de volgende asfaltlaag. De asfaltwapening kan een glasvezel op doek zijn of een geogrid. Ook in deze sector loopt het werk nog goed door. Vooral ook doordat asfaltwapening een budgetvriendelijk alternatief is voor andere scheurremmende maatregelen”, zegt Ter Horst. DIVERSITEIT Het voordeel voor Tensar is dat het bedrijf in een breed gebied actief is: “Wij zijn niet afhankelijk van één sector. Zo leverenwe bijvoorbeeld ook kunststof schanskorven voor dewaterbouw.Wij leveren onze producten veel projectmatig via JoostenConcepts.We bouwen dan complete gewapende grondcon- structies en leveren bijvoorbeeld asfaltwa- pening viaGebroeders Jansen. Tensar voert binnen JoostenConcepts ook het ontwerp uit voor gewapende grond, alsmede de stabiliteits- berekeningen voor wegen en opstapplaatsen, maar geeft ook technische en praktische ondersteuning.” Voorlopigmaakt Ter Horst zich nog geen echte zorgen over de situatie: “Wij hebben natuurlijk als leverancier niet temakenmet de veilig- heidsprotocollen op de bouwplaatsen. Maar met de plannen van het kabinet om infrawer- ken door te laten lopen en eventueel naar voren te halen, zie ik dewerkstroomvoorlopig nogwel doorgaan.” Paul ter Horst: “We zijn succesvol betrokken bij de mechanische stabilisatie van wegen, lay down areas en kraanopstelplaatsen bij meer dan 85 procent van de windmolenparken. Maar ook in onze andere sectoren loopt het werk nog goed door.” Toepassing TensarTech Stratum voor stabilisa- tie van de fundering bij een opstelplaats van kranen bij een windmolenpark in aanleg. Rolf Mars: “Onze mensen passen zich aan als een kameleon.” Fietspadasfaltset met een zelf uitgedacht scherm met anderhalve meter sticker. Aanbrengen eind maart 2020 van schelpenas- falt voor Rotterdamse Baan, Molenvlietpark, Vlietzoom.