GWW-Totaal 4 - 2020

17 NUMMER 4 / JULI 2020 MATERIEEL Schäffer Nederland gaat rood en geel zelf importeren Nieuwe materiaal- en asfaltverspreider G2700 is viervoudige opvolger van bestseller Elektrische Knikmops in drievoud Het importeurschap van Schäffer wielladers komt in handen van één bedrijf: het nieuw opgerichte Schäffer Nederland. Vanuit de hoofdves- tiging in Zeewolde gaat het de wielladers van het Duitse kwaliteits- merk in ons land verdelen via een combinatie van directe verkoop en een dealernetwerk. Schäffer Nederland is onderdeel van de Ver - hoeven Group uit Maarheeze, met nevenvesti- gingen in Zeewolde en Ninove (B). Verhoeven verkreeg al in 2017 de importeurrechten voor de gele lijn wielladers voor bouw en industrie. Afgelopen januari werd het importeurschap voor de rode lijn overgenomen van Cees Berk- hof. Beide lijnen behoren dus vanaf dit jaar toe aan exclusief importeur Schäffer Nederland. De rode variant voor de agrisector is iets eenvoudiger uitgevoerd dan de gele voor bouw& industrie. Die is namelijk voorzien van een lagere voorwagen en krachtige hefcilinder met verzwaard hefframe, waardoor ze beter zijn toegerust op heffen en transporteren van zware lasten. Omdat volgens Verhoeven demeeste onderne - mers in de agri/landbouwbehoefte hebben aan een lokale dealer is de afgelopenmaanden hard gewerkt aan het opzetten van een dealernet- werk. Enmet succes! In totaal hebben zich al vijftien dealers, verspreid over het hele land, aangesloten bij Schäffer Nederland. Deze dea- lers zijn stuk voor stuk sterke ondernemingen (veelal landbouwmechanisatiebedrijven) die meerdere Amerken verkopen. Het Schäffer assortiment bestaat uit maar liefst 40 verschillende machines; waaronder wielladers tot 6 ton en telescopische wiella- ders tot 13 ton. Met het oog op de toekomst is er voor beide lijnen ook een elektrische machine ontwikkeld. De Schäffer 23e voor de agrisector en de Schäffer 24e voor de bouw en industrie. Met de nieuwe materiaal- en asfaltverspreider komt Bobcat tegemoet aan de toenemende vraag naar materieel voor aan- leg en onderhoud van wegen. Het 675 kg wegende aanbouw- deel heeft een standaard werk- breedte van 190 cm (ook 196 cm is mogelijk). Een gemiddelde verspreidsnelheid van 50 tot 120 m/min is haalbaar wanneer de spreider wordt gemonteerd op een Bobcat-com- pactlader met 45 l/min oliestroom en een werkdruk van 250 bar. De materiaallaag is handmatig instelbaar van 0 tot 100 mm. Bob- cat noemt de verspreider gemakkelijk te ge- bruiken (mede dankzij het Bob-Tach snelwis- selsysteem), te reinigen en te onderhouden. Dankzij het compacte ontwerp en beperkte gewicht is hij eenvoudig te transporteren. Dankzij de offset-functie komt de lader niet meer in direct contact met het strooima- teriaal, waardoor een gladde afwerking wordt gegarandeerd. Om het materiaal beter te geleiden is hij hydraulisch zijdelings verstelbaar, in combinatie met verstelbare zijvleugels. Optioneel is een derde zijvleu- gelset beschikbaar. Om te compenseren voor lichthellende vlakken is een vergren- delbare, zwevende dwarskanteling tot 5 graden mogelijk. Toepassing is mogelijk op alle Bobcat-schran- kladers vanaf de S450 tot en met de S850/H modellen, Verder op alle Bobcat compacte rupsladers T450, T590/H, T650/H, T770/H en T870/Hmodellen en op de A770/H vier- wiellader. Flink toegenomen kiplasten door een hoger eigen bedrijfsgewicht, meer vermogen en meer trekkracht. Daarmee kan de nieuwe G2700 van Tobroco-Giant de jarenlange nummer 1 - model V452T - van de troon stoten als best verkochte machine. Bij de fabrikant uit Oisterwijk noemen ze de nieuwe G2700 al ‘een moderne krachtpatser in een compact jasje’. Er komen vier verschil- lende modellen: G2700 HD, G2700 X-TRA HD, G2700 HD+ en G2700 X-TRA HD+. Ze worden alle vier aangedreven door een driecilinder Kubota motor met 36 kW (50 pk) vermogen. De motor is uitgerust met DOC en DPF en voldoet aan de actuele EU Stage V normen voor schone motoren. Daarnaast worden alle modellen aangedreven door een hydrostatische vierwielaandrijving met automotive besturing. De G2700 modellen zijn standaard uitgerust met zaken als een ROPS/FOPS veiligheidsdak, dubbelwerkende hydraulische functie op de hefarm en een luxe, geveerde stoel. Klanten kunnen allerlei opties kiezen, van de X-TRA variant met lager voorframe tot extra dubbelwerkende (pro- portionele) functies, een elektrisch inscha- kelbare tandempomp of wegtoelating. Knikmops-importeur De Schans is op eigen houtje bezig om elek- trische machines te realiseren. Dat begon vorig jaar met 130E. Inmiddels is er ook een elektri- sche versie van de Knikmops 180: de 180 E. De Knikmops, elke straatmaker kent hem en ook in andere werkgebieden is hij populair. Dat zal nog erger worden na de komst van de elektrische versies. De Schans in Hedel is op eigen initiatief begonnen aan het elektrifice - ren van het van oorsprong Belgische product. De knikmopsen worden betrokken van de Knikmops-fabriek, maar dan zonder motor. De Schans bouwt vervolgens de elektrische aandrijving in en zorgt voor het benodigde accupakket (lithium-ion). Dat heeft bij zowel de 130E als de 180E een capaciteit van 37 kW en een spanning van 350 volt. Volgens de Schans kan er een dag lang mee gewerkt worden. Opladen tot 100 procent duurt circa 5 uur (snelladen in 45 minuten). SCHÄFFER NEDERLAND WWW.SCHAFFER.NL INTER-TECHNO HTTPS://INTERTECHNO.NL TOBROCO-GIANT WWW.TOBROCO-GIANT.COM DE SCHANS WWW.DESCHANSBV.NL