GWW-Totaal 4 - 2020

29 NUMMER 4 / JULI 2020 MKB INFRA NIEUWS COLUMN philip van nieuwenhuizen Welvaart en welzijn Weinig mensen realiseren zich dat we wel- vaart en welzijn in grote mate danken aan infrastructuur. De perceptie van infrastruc- tuur blijft meestal beperkt tot (vaar- en spoor)wegen, waarover we ons te voet, per fiets, OV, (vracht)auto of boot verplaatsen. Zelfs als het alleen dat zou zijn, dan kun je al stellen dat zonder transport de economie in Nederland nooit was geweest wat het nu is. En als het economisch goed gaat groeit de welvaart. Maar als we nou eens onder de grond kijken, dan zien we pas echte vitale infrastructuur. Ondergronds treffen we allereerst ons rioleringsstelsel en onze watervoorziening aan. Als dat nooit uitgevonden/aangelegd was, dan werden we vandaag de dag beslist nog blootgesteld aan allerlei nog engere ziektes dan Corona. Ons welzijn danken we dus aan die duizenden kilometers riool en schoon water. Toch presteren gemeentes het om het onderhoud van het rioolstelsel als allerlaagste te prioriteren als de begrotingen worden vastgesteld. We betalen er slechts € 200,- per inwoner per jaar aan. Laten we eens even verder kijken onder de grond. Telefoonkabels en glasvezel beteke- nen sociale (welzijn) en zakelijke (welvaart) communicatie. Elektriciteitskabels om te kunnen verlichten, schoonmaken, koken en ons binnenklimaat te regelen. Stadsverwar- ming is daarnaast onontbeerlijk voor ons welzijn én de energietransitie. Maar ook waterbeheersingssystemen in verband met de klimaatveranderingen. Te veel materiaal voor een column, maar hopelijk genoeg voor de onderbouwing van de oproep van MKB INFRA om infrastructuur naar de top van de gemeentelijke prioriteitenlijst te brengen en het daar te houden. Dat kan gezien ons poli- tieke landschap alleen door geld te bestem- men in gemeentelijke infrastructuurfondsen. Daar mag alleen maar infrastructuur van worden aangelegd of onderhouden. Liefst onder nationale regie en onafhankelijk van de gemeentelijke inkomsten. Philip van Nieuwenhuizen Voorzitter/directeur MKB INFRA MKB INFRA Nieuweweg 226, 3905 LT Veenendaal Postbus 1085, 3900 BB Veenendaal Tel. (0318) 544 905 Fax (0318) 544 909 E. secretariaat@mkb-infra.nl www.mkb-infra.nl BETONPLATEN STELCON ® PLATEN KEERWANDEN BETONBLOKKEN Tel: 085 273 6066 www.va nkalsbeekbeton.nl BETONPLATEN STELCON ® PLATEN KEERWANDEN BETONBLOKKEN Tel: 085 273 6066 www.vankalsbeekbeton.nl BETONPLATEN STELCON ® PLATEN KEERWANDEN BETONBLOKKEN Tel: 085 273 6066 www.vankalsbeekbeton.nl advertentie niet’ zal naar verwachting alleen maar stijgen. Dat kan sowieso al leiden tot averechts bezuini- gingsbeleid. Bijvoorbeeld door te bezuinigen op werken voor de infrastructuur.” HAND OP DE KNIP Hoe zit de overige opdrachtgevers zoals investeringsmaatschappijen, commerciële klanten en projectontwikkelaars? “Deze groep zie je ook twijfelen: moeten we wel of niet die grote hal bouwen? In onzekere tijden houden ook zij de hand op de knip. De inrich- ting van de ruimte rondom die gebouwen, dat zijn mooie opdrachten voor ons, die we in zijn geheel aannemen. Gelukkig hebben we ook klanten die minder te lijden hebben onder coronamaatregelen. Supermarkten bijvoorbeeld. We hebben in de loop der tijd parkeerterreinen voor vele nieuwe en bestaande supermarkten opnieuw ingericht. Inmiddels weten we precies wat we moeten doen om de klanten van de supermarkten zo min mogelijk hinder te laten ondervinden van de werkzaamheden.” Andere commerciële klanten zijn Nutricia vestiging Cuijk en de farmaceut MSD in Boxmeer. “Als we voor hen aan de slag gaan gelden strenge veiligheidsregels. Ga je daar slordig mee om dan is het direct einde oefening en hoef je niet meer terug te komen. Hier zijn wij inmiddels prima op ingesteld. Onze medewerkers begrijpen deze noodzaak om hier extra op veiligheid te letten.” GEMEENTELIJKE OPDRACHTEN De opdrachten voor gemeenten doen overi- gens niet onder voor die van de commerciële klanten. Centrumplan Cuijk en de herinrich- ting van de Waalkade in Nijmegen zijn daar mooie voorbeelden van. Voor de laatste gemeente neemt het bedrijf eveneens een deel van het project Woonstraten voor zijn rekening. Een opdracht dat onder een twee- jarig contract in bouwteamverband wordt uitgevoerd. “De opdracht omvat onder meer de organisa- tie van bewonersinspraak. Binnen bepaalde randvoorwaarden mogen zij zelf bepalen hoe hun straat eruit komt te zien. Wordt het parkeren op straat of in aparte parkeervak- ken? En waar komen de bomen te staan die er in elke straat geplant moeten worden? Het gaat erom een werkbaar compromis te bereiken. Want elke bewoner wil de boom het liefst voor de deur van de buurman. Wij hebben projectleiders die heel goed zijn in dergelijk overleg. Als we eruit zijn, verwer- ken we de uitkomsten van het overleg in de tekening. Deze leggen we voor goedkeuring voor aan de gemeente. Als ze akkoord gaan, plaatsen ze een stempel en dan pas gaan we aan de slag.” SROI Gemeenten stellen SROI-eisen en Derks vindt dat prima. Sterker nog, het bedrijf heeft een PSO-certificaat waardoor het aan kan to - nen dat social return verankerd is in de orga- nisatie. Niet even aftikken per project, maar een vast onderdeel van het bedrijfsbeleid. “In de kaartenbakken zitten doorgaans mensen die pech hebben gehad of tijdelijk op het verkeerde spoor zitten. Wij bieden die mensen graag een tweede kans. Tegelijk hebben we bij het werkbedrijf dat de mensen plaatst, aangegeven dat ze wel moeten pas- sen bij ons bedrijf. Ze staan langs de weg en bepalen daar mede ons gezicht naar buiten toe. Als er wat gebeurt, dan zijn wij aanspra- kelijk. Gelukkig loopt het tot op heden goed. Sommigen van hen hebben zelfs een vast contract gekregen bij Infrascoop.” HUMAN CAPITAL Directeur Ton Derks is een ondernemer die zich met zijn bedrijf wil onderscheiden op punten waarin het goed kan zijn. Dat wil zeggen: de opdrachtgever ontzorgen door een goed en passend plan of ontwerp aan te bieden en dat kwalitatief goed en met de flexibiliteit het mkb-bedrijf eigen uit te voeren. Verder investeert Derks graag in goede mensen: “Onze medewerkers bepalen voor een belangrijk deel de marktwaarde van ons bedrijf.” Project Woonstraten voor gemeente Nijmegen. Bewoners bepalen mede de inrichting van de straat. Aanpak Meijenhorst (Dukenburg) gemeente Nijmegen. ‘NOW-REGELING NIET ADEQUAAT GENOEG VOOR VEEL MKB’ERS; LIEVER PROJECTEN DAN FINANCIËLE STEUN’