GWW-Totaal 4 - 2020

5 NUMMER 4 / JULI 2020 ACTUEEL “Never waste a good crisis”, deze zin horen we in tijden van corona om de haverklap. Slechts weinigen weten dat de beroemde quote die wordt toegeschreven aan de Britse staatsman Winston Churchill eigenlijk is: Never let a good crisis go to waste. De Britse premier zou hem uitge- sproken hebben in de nadagen van de Tweede Wereldoorlog terwijl er werd nagedacht over het oprichten van de Verenigde Naties. Het is niet duidelijk of hij het echt gezegd heeft. Wat er mee bedoeld wordt is wel duidelijk. Een crisissituatie is bij uitstek de kans om dingen gedaan te krijgen die voorheen niet mogelijk of moeilijk leken. Denk hierbij aan het naar voren halen van bouwprojecten. Corona trekt diepe sporen in het Nederlandse economische landschap. De bouw lijkt hier op het eerste gezicht de dans te ontspringen. De argeloze omstander ziet bouwkranen, graaf- en asfal- teermachines namelijk nog steeds volop draaien op bouw- en infrawerken. Maar niets isminder waar. De bouwdraait op vergunningen die al tijden geleden zijn verleend en opdrachten die eerder werden verstrekt. Vergunningverlening heeft vaak lange doorlooptijden. Het echte probleemstaat ons, als we nu niks doen, nog tewachten. Veel opdrachtgevers zijn immers huiverig geworden door corona, werkwordt uitgesteld of afgelast en consumenten krijgen ook koudwatervrees. De resultaten van een enquête diewij half juni presenteerden bevestigen dit beeld. Infraleden zagen het aantal offertes en bestekken fors afnemen. Bij bijna 75%van de bedrijven is, ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, hunwerkvoorraad gehalveerd naarminder dan 12weken. Ruim60%geeft aan dat demarktomstandigheden zijn verslechterd. Als belangrijkste oorzaken worden het ontbreken van een fysieke schouwen/of beperkte communicatiemet ambtenaren, ver- traging als gevolg van de stikstof- en PFAS-problematiek en financiële onzekerheid en/of teweinig capaciteit bij de opdrachtgever genoemd. Deze resultatenmakennogmaals denoodzaakomstevig te investeren indebouw- en infrasector duidelijk. Kabinet neemde adviezenvanRemkes snel over, stel eendrempelwaarde invoor de tijde- lijke stikstofuitstoot vandebouwtijdens het bouwproces enpresenteermet Prinsjesdag een stevig investeringspakket voor debouw- en infrasector. Deze is immers de locomotief vandeNederlandse economie. Aangezien investeringen indebouwen infra eengrootmultipliereffect hebben, profiteert heel Nederlandervan. Elke euro leidt totwel 2,90euroaanextra economische activiteiten. Bovendien toont onderzoek vanhet Economisch Instituut voor deBouwaandat eeneurodie inonzebedrijfstak wordt gestokennauwelijksweglekt naar het buitenland. Echtwaar voor je gelddus! Latenwe deze crisis daaromniet verspillen en investeringen in infra op peil houden en het beleid zo wijzigen dat we sterker uit deze crisis komen. Maxime Verhagen Voorzitter Bouwend Nederland COLUMN MAXIME VERHAGEN Houd investeringen in infra op peil Als Mirosław op de bouwplaats “Zadzwoń pod 112 po karetkę” zegt, dan bedoelt hij precies hetzelfde als wanneer Mehmet “Ambülans için 112’yi arayın” roept. Desondanks begrijpen de Pool en de Turk elkaar niet. Als ze tijdens de schaft elkaar iets duidelijk willen maken, dan kun - nen ze daar de tijd voor nemen. Maar wat als er een zwaar voorwerp van hoogte valt? Dan moet de boodschap toch direct duidelijk zijn voor iedereen? Taalbarrières, omgevingsgeluiden en afstand zijn belangrijke factoren waardoor de boodschap niet of te laat aankomt. Met eenduidige woor- den en gebaren kun je zorgen dat je kameraad in actie komt. Laten we even oefenen. Ga eens staan. Maak een zijwaartse stap naar rechts en wijs tegelijkertijd met een gestrekte hand ook in die richting. Zo maak je duidelijk naar welke kant de collega die in gevaar is moet gaan. Mocht er onverhoopt iets mis gaan, maak dan de volgende twee gebaren. Maak een belgebaar waarbij je met gespreide pink en duim je hand bij je oor houdt. Maak dan een kruis met je armen. Collega’s zouden dan 112 moeten bellen voor een ambulance. Nee, dat werkt inderdaad niet meteen. Het kost even tijd voordat iedereen op de bouwplaats de 26 gebaren kent die in de nieuwe veiligheidscode Bouwspraak geïntrodu- ceerd worden. Het gebruik van gebaren is niet nieuw en heeft z’n nut bijvoorbeeld al bewezen in de duiksport. Als je onderwater gaat, word je geacht alle handsignalen te kennen. Als je je platte hand van links naar rechts be - weegt onder je hoofd en langs je keel, dan weet je duikbuddy direct dat je geen lucht meer hebt. Iedereen is het met mij eens dat de bouw veiliger móet! Al jaren streven we naar meer veiligheid op bouwplaatsen en het naleven van veiligheids- voorschriften. Dit gaat weleens mis door spraakverwarring en ruis op de lijn vanwege ronkende machines. Ik ben dan ook blij dat FNV Bouwen & Wonen, CNV Vakmensen, Aan- nemersfederatie Nederland, Vereniging van Waterbouwers, NVB en Bouwend Nederland samen Bouwspraak hebben ontwikkeld. En nee, Bouwspraak is geen wondermiddel, maar wel een flinke stap voorwaarts en onderdeel van de bewustwordingscampagne ‘Bewust Veilig Iedere Dag’ van Bouwend Nederland. Of je nu Jan, Jack, Alexandru of Gabor heet, ik wil dat iedereen elke dag weer veilig thuis komt van werk. Jij bent ook zelf verantwoordelijk voor je eigen veiligheid, bezoek daarom bouwspraak.nl/downloads en print de poster uit. Hang hem op groot formaat op in je bus, bouwkeet en op kantoor. De site is beschik - baar is het Bulgaars, Duits, Engels, Hongaars, Nederlands, Pools, Roe - meens en Turks. En ook goed leesbaar op je smartphone. Oefening baart kunst. Gelukkig begrijpen wij elkaar dan heel goed! Maxime Verhagen, Voorzitter Bouwend Nederland 0-18 13:25 www.vonkgroenservice.nl info@vonkgroenservice.nl 06-228 418 78 1 groenserv,ce Ï)ureau voor ecologisch advies Flora fy Fauna 9uickscan E_colgische begeleiding 5roedvogelinventarisatie 5oortinventarisatie www.von k g roenservice.n 1 info@von kg roenservice.n 1 06-228 418 78 jk testen n Kodo Sektani, ingenieur n nieuwe theoretische tingen van brugbe - rschillende situaties ektani: “Nu is het zaak om te valideren. Vanaf 2018 sponsoren aan een proef - geven op de vraag met gswerk te maken krijgt en delen op elkaar inwerken.” 5 nummer 5 / september 2019 actueel Als Mirosław op de bouwplaats “Zadzwoń pod 112 po karetkę” zegt, dan bedoelt hij precies hetzelfde als wanneer Mehmet “Ambülans için 112’yi arayın” roept. Desondanks begrijpen de Pool en de Turk elkaar niet. Als ze tijdens de schaft elkaar iets duidelijk willen maken, dan kun - nen ze daar de tijd voor nemen. Maar wat als er een zwaar voorwerp van hoogte valt? Dan moet de boodschap toch direct duidelijk zijn voor iedere n? Taalbarrières, omgevingsgeluiden en afstand zijn belangrijke factoren waar oor de boodsch p ni t of t laat aankomt. Met eenduidige woor- den en gebaren kun je zorgen dat je kameraad in actie komt. Laten we even oefenen. Ga eens staan. Maak een zijwaartse stap naar rechts en wijs tegelijkertijd met een gestrekte hand ook in die richting. Zo maak je duidelijk naar welke kant de collega die in gevaar is moet gaan. Mocht er onverhoopt iets mis gaan, maak dan de volgende twee gebaren. Maak een belgebaar waarbij je met gespreide pink en duim je hand bij je oor houdt. Maak dan en kruis met je armen. Collega’s zouden dan 112 moeten bellen voor een ambulance. Nee, dat werkt inderdaad niet metee . Het kost even tijd v ordat iedereen op de bouwplaats de 26 gebaren kent die in de nieuwe veiligheidscode Bouwspra k g ï trodu- ceerd wor en. Het gebruik va ebaren is niet nieuw en heeft z’n nut bijvoor ld al bewezen in de duiksport. Als je onderwater gaat, word je acht alle handsignalen te ken en. Als j je platte hand van links naar rechts be - weegt onder je hoofd en langs je keel, dan weet je duikbuddy direct dat je geen lucht meer hebt. Iedereen is het met mij eens dat d bouw veiliger móet! Al jar streven we naar meer veiligheid op bouwplaatsen en het naleven van veiligheids- voorsch iften. Dit gaat w lee s mi door spraakv rwarring en uis op de lijn vanwege ronkende machin s. Ik ben dan ook blij dat FNV Bouwen & Wonen, CNV Vakmensen, Aan- nemersfederatie Nederland, Vereniging van Waterbouwers, NVB en Bouwend N derland sa en Bouwspraak hebben ont ikkeld. En nee, Bouwspraak is geen wondermiddel, maar w l e n flink stap voorwaarts en onderdeel van de bewustwordingscampagne ‘Bewust Veilig Iedere Dag’ van Bouwend Nederland. Of je nu Jan, Jack, Alexan ru of Gabor he t, ik wil dat i dereen elke dag weer veilig thuis komt van werk. Jij bent ok zelf veran w or lijk voor je eig veiligh d, bezo k daarom bouwsp aak.nl/dow loads en print de poster it. Hang hem op groot formaat op in je bus, bouwkeet en op kantoor. De site is beschik - baar is het Bulgaars, Duits, Engels, Honga rs, N derlands, Pools, Roe - meens en Turks. En ook goed leesbaar op je smartphone. Oefening baart kunst. Gelukkig begrijpen wij elkaar dan heel goed! column MAxIME VERHAGEN Begrijpen wij elkaar wel goed? Maxime Verhagen, Voorzitter Bouwend Nederland DE OPLOSSING VOOR (MOBIELE) STROOM EN VERLICHTING Betrouwbaarheid is een van de belangrijkste afwegingen bij de aanschaf van een aggregaat. Met onze B&N aggregaten bieden wij een hele goede oplossing voor mobiele stroom en mobiele verlichting. Kijk op www.brinkmann-niemeijer.nl voor meer informatie. Gebruiksvriendelijk & Robuust en duurzaam brinkmann-niemeijer.nl info@bnmotoren.nl - T. 0571-27 69 00 Engelenburgstraat 45, 7391 AM Twello B&N_adv_noodstroom_8097(1).indd 1 08-10-18 13:25 www.vonkgroenservice.nl info@vonkgroenservice.nl 06-228 418 78 1 groenserv,ce Ï)ureau voor ecologisch advies Flora fy Fauna 9uickscan E_colgische begeleiding 5roedvogelinventarisatie 5oortinventarisatie www.von kg roenservice.n 1 info@von kg roenservice.n 1 06-228 418 78 Nederland telt honderden beweegbare bruggen. De st tus van d mechanische uitrusti g is cruciaal voor de vraag of een brug ger noveer of vervangen moet worden. Hiervoor is ee herbeoord ling va het be- staande bewegingswerk nodig. Dit onderd el is voor veel beheerders een grot worsteling aangezien de theoretische rekenregels die we hanteren de praktijk niet lijken te volgen. Bewegi gsw rken word n hier- door mogelijk onnodig (vroeg) vervangen. meer veiligheid, minder kost Antea Group onderzoekt met TU Delft, Rijkswa - terstaat en Provincie Zuid-Holland de dynamica en constructieve veiligheid van beweegbar bruggen. Dit onderzoek leidt tot een realistischer model om de levensduur van beweegbare bruggen te be ordelen. De verwachting is dat dit model grote maatschap - pelijke en financiële voordelen biedt. Hiermee kunnen brugbewegingsmechanismen kostenbewust in stand worden gehouden zonder dat de veiligheid in het geding komt. Sonja Riesen, pr jectmanager Bewe g - bare Bruggen: “Met it onderzoek werken wij aa het ontwikkelen en toepassen van duurzame oplossingen in onze leefomgeving. Daarnaast past het onderzoek goed bij onze ambitie om tot de top va Nederland te behoren op het gebied van b weegbare bruggen”. mod llen i de praktijk testen Het promoti -onderzoek van Kodo Sektani, ingenieur Antea Group, resulteerde al in nieuwe theoretische modellen waar ee de belastingen van brugbe - wegings-mechanismen in verschillende situaties voorspeld kunn n worden. Sektani: “Nu is het zaak om de modellen te verifiëren en te valideren. Vanaf 2018 werk ik samen met v erti n sponsoren aan en proef - opstelling ie twoord gaat geven op d vr ag m t welke krachten e n b wegingswerk te m ken krijgt en hoe alle mechanische onderdelen op elkaar i w ken.” Mijlpaal in onderzoek naar beweegbare bruggen Het o derzoek van ingenieurs- e adviesbureau Antea Group, Rijkswaterstaat en de Provincie Zuid-Holland naar de levensduur van beweegbare bruggen heeft 27 juni 2019 een mijlpaal bereikt. Op de TU Delft is op die dag een unieke proefopstelling geopend. Deze opstelling maakt het mogelijk om voor het eerst theoretische bereke- ningen in de praktijk te testen. Proefopstelling. Betrokken partijen. advertentie advertentie 250st VA-keur richtlijncertificaat uitgereikt Met inachtneming van de Corona maa regel is op 9 j n 2020 het 250ste VA-keur richtlijncertificaat uitgereikt. Deze eer viel te beurt a n Yal Nederland BV ui Tiel. VA-keu directeur Jelle Bartlema en Huib Oostdijk, directeur van de certificerende organisatie HHC/DRS BV, overhandigd het certificaat in een mooie lijst aan Rene Polman, algemeen directeur van Yale Nederland BV. Van links naar rechts: Jelle Bartl ma, R ne Polman en Huib Oostd jk. Ren Polman: “wij hebben bij Yale N derland BV veiligheid hoog n het vaandel staan, z wel voor d skeuringen die wij op machin s verrichten als ook voor onze igen int rne organisatie. H t ehalen van het VA-k ur ric tlijn certificaat is voor ns e n mooi belo ing en waarderi g v or het werk dat wij als bedrijf verrich en om onze interne veiligheid op een ho g niveau te houden”. Volgens Huib Oostdijk is het ze r iets om trots op te zijn en dit geldt niet alleen voor Yale Nederland BV, maar vo alle erke d VA-keurb drijv n die d gelijks hard bezig zijn met veiligheid. “Onz auditors zijn over h t algemeen goed t spreken ov r de manier waarop bedrijven bezig zijn met veiligheid binnen het bedrijf. Het is niet altijd even gemakkelijk en het vraagt echt wel commit- ment om het goed te doen. Maar we merken dat het veiligheidsbewustzijn binnen de bedrijven er wel degelijk mee wordt vergroot en dat is een belangrijke winst”. HOGE EISEN AAN KEURBEDRIJVEN Jelle Bartlema: “Het 250ste VA-keur richtlijn certificaat is weer een mooie mijlpaal voor ons keurmerk. Het vormt een waardering voor de weg die we als VA-keur een aantal jar n geleden zijn ingeslagen met nze eigen branche specifi e veiligheidsrichtlij . Deze VA-keur richtlijn stelt hoge veilighei - en kwaliteitseisen aan onze keurbedrijven. Maar dat vinden we ook belangrijk vanuit de gedachte: als je bezig bent met veilig- heidskeuringen op machines voor derden, dan moet je ook zelf als keurbedrijf je eigen veiligheidsbeleid bijzonder goed voor elkaar hebben. De markt weet dit ook steeds meer te waarderen. Het zegt namelijk echt iets over de kwaliteit van het VA-keur keurbedrijf en daar mogen we met z’n allen zeer trots op zijn!” w .va-keur. l