GWW-Totaal 6 - 2020

3 NUMMER 6 / OKTOBER 2020 De komende jaren trekt de overheid versneld 1,9miljard euro uit voor het onderhoud en vervangen van wegen, spoor, vaar- wegen en dijken. Maar met alleen louter zware investeringen in de infrasector, is een gezonde sector niet gewaarborgd. Al op 11 juni 2019 informeerde minister van Nieuwenhuizen van Infrastructuur enWaterstaat de Tweede Kamer over een on- derzoek naar de uitdagingen en verbetermogelijkheden in de gww-sector. Dit onderzoek beschrijft de noodzaak voor een transitie naar een vitale, innovatieve, productieve en meer voorspelbare gww-sector. “Het gaat om een transitie tot een vitale sector waarin we in de hele keten vanuit voldoende kennis en expertise samen- werken aan de maatschappelijke opgave”, aldus Michèle Blom, Directeur-Generaal Rijkswaterstaat. Samenwerken betekent kennis delen. Jan Slager, directeur Rijkswaterstaat Vervanging en Renovatie, zei begin dit jaar in een gesprek dat ik met hem had: “Wij verwachten van de markt dat ze al vroegtijdig kennis willen delen. Dat zal voor veel bedrijven wennen zijn. Maar we willen ook risico’s delen met de markt. Voor de kortere termijn gaan we daarom experimenten met het twee-fasen-proces en een portfolio aanpak. In het twee-fasen-proces volgt de prijsbepaling voor de bouwfase pas na de ontwerp- of engineeringsfase. Er is dan meer informatie bekend, wat leidt tot minder onzekerheden en financiële risico’s. Bij de portfolio aanpak gaan we projecten met een repeterend karakter of projecten binnen een ontwikkeltraject, bundelen in één portfolio aanbesteding. Hiermee krijgt de markt ruimte om de productiviteit te vergroten en met innovatieve oplossingen te komen voor complexe opgaven.” Inmiddels wordt er al bij vier meerjarige onderhoudspro- jecten gewerkt aan een nieuwe risicoverdeling met een twee-fasen proces. Mogelijk worden daar later projecten aan toegevoegd. Wat mij betreft een prima ontwikkeling, waarbij risico’s worden verkleind en de kennis van het bedrijfsleven optimaal wordt benut. Ing. Frank de Groot Hoofdredacteur GWWTotaal Twee-fasen- aanpak INHOUD COLUMN ING. FRANK DE GROOT 12 14 05 Column Maxime Verhagen 06 Actueel Markt en overheid klaar voor materia- lenpaspoort THEMA KUNSTWERKEN 08 Kunstwerken Transitie naar vitale infrasector 10 Kunstwerken Almeerse reststromen in circulaire brug- gen 11 Beton Keuze voor keerwanden in plaats van staal EN VERDER 12 Ondergronds bouwen Ondergrondse fietsenstalling voor 5.475 fietsen 14 Klimaatadaptatie Transitie openbare ruimte vraag veel expertise 17 Bestratingen Kwaliteitsborger in bestratingsbranche? SEB zet eerste stap! 19 Materieel Nieuws 23 Materieel Wij staan altijd en overal voor u klaar 31 Groen NL Greenlabel: Het belang van een ge- zond bodemleven 32 Groen Nieuws 35 Aanbesteden & Aannemen Geen fatale opleverdatum of uitvoe- ringstermijn 36 MKB Infra ‘Bouwteamverband leidt tot het beste eindresultaat’ 39 Productnieuws Productnieuws GWW-sector advertenties Advies, Onderzoek & Ontwikkeling ■ Ontwerp ■ Projectbegeleiding UAV-gc ■ Bouwteam ■ RAW ■ BVP Asfalt ■ Beton ■ Speciale Producten ■ Silent Joint® Grondwerk ■ Fundering ■ Riolering ■ Straatwerk HARCON Leveller Grader dat onze standaard machine volautomatisch in de twee rijrichtingen kan egaliseren. En dit zowel met een 2D (laser) als met een 3D total station besturing. HARCON levert vanaf LB 1400 tot LB 3000 Levellerbakken. Voordeel van HARCON Levellerbakken is dat ze laag in gewicht zijn en van hoogwaardig staal geproduceerd. Wij leveren besturingen zoals 3D Trimble Total Station besturing, MOBA Machine Control Uitbreidbaar tot 3D technologie en DTECH Machine Control met keuze uit Trimble, Topcon, en MOBA Machine ontvangers. HARCON levert ook kilverbakken en mini kilvers. Levellerbak is klaar voor total station besturing Tel. 06 13 576056 info@harcon.nl www.harcon.nl