GWW-Totaal 7 - 2020

21 NUMMER 7 / DECEMBER 2020 DIGITALISERING ENORME KOSTENBESPARING MOGELIJK “Wij wilden graag de financiële administratie koppelen aan de day-to-day business. Na een marktverkenning en bezoeken aan collega-aannemers hebben we in 2019 gekozen voor de software oplossingen van 4PS”, zegt Berry Krouwel, algemeen directeur van Stam & Co Infratechniek. Dit bedrijf bestaat al 65 jaar en is een landelijk opererende aannemer in het ontwerp en de uitvoering van multidisciplinair ondergrondse kabel- en leidinginfrastruc- tuur. Stam & Co vindt het belangrijk dat 4PS veel kennis heeft van de processen in de ondergrondse infrastructuur. “Daarnaast vinden wij het Microsoft platform dat 4PS biedt van belang en de integratiemogelijkheden met het Digitale Samenwerkingsplatform (DSP). Dat is een berichtenplatform waarover gestandaardiseerde berichten volgens een vastgesteld proces worden uitgewisseld tussen netbeheerders en aannemers”, legt Krouwel uit. Inmiddels is in 2020 de projectenmodule van 4PS Construct live gegaan, waarmee alle projecten bewaakt kunnen worden. In 2021 volgt de ser- vicemodule, die integratiemogelijkheden met het Digitale Samenwerkingsplatform biedt. “Dan kunnen we ook met netbeheerders snel gegevens uitwisselen. Maar we doen het stap voor stap, zodat het proces beter beheersbaar is”, zegt de algemeen directeur. ANDERS WERKEN Het werken met ERP-software vraagt wel discipline van de medewerkers, zegt Krouwel. “Mensen moeten volgens vaste processen gaan werken. Het systeem vereist ook opvolging van acties. Uiteindelijk ontstaan er door het systeemmeer automatismen. Inmiddels werken onze uitvoerders met de projectenmodule. De calculatiemodule is ook live, met daarin alle kostprijzen. Als je een service-order invoert, zie je direct de kos- ten en uren. We hebben nu dagelijks zicht op alle rapportages en kunnen dus ook iedere dag bijsturen.” Het gebruik van ERP vereist volgens Krouwel wel dat er key-users worden opgeleid die het systeem volledig kennen. “De migratie vanuit onze oude software loopt goed, hoewel er natuurlijk best wel wat foutjes boven water komen. Je moet er wel de tijd voor nemen. Het heeft bij ons een half jaar geduurd, voordat de organisatie op de nieuwe werkwijze was ingespeeld. Je moet er echt actief mee aan de slag gaan en niet denken dat je achterover kunt leunen tot dat de nieuwe software is geïnstalleerd.” Krouwel besluit: “De mensen zijn tot nu toe enthousiast. Ze kunnen nu zelf rapportages maken, maar die zijn ook af te stemmen op wat de klant wil. Hoofduitvoerders kunnen bij de back-offce en inkoopopdrachten zijn gekoppeld aan het voorraadbeheer. Uiteindelijk leidt de digitalisering tot minder menselijke handelingen. Dan praat je al snel over enkele fte’s. In combinatie met de toegenomen effciency en lagere faalkosten, zijn enorme kostenbesparingen mogelijk.” Dynamics 365 is de toegankelijk- heid optimaal en sluit ook aan op de manier waarop men gewend is te werken. Feitelijk haal je de bouwplaats dichter naar kantoor toe.” APPS “De volgende stap die wij hebben gemaakt is het ontwikkelen van apps voor buitendienstmedewer- kers. Die apps zijn laagdrempelig. Zo hebben we een uren-app ontwikkeld, waarmee je de uren kan invoeren. Ook is er een buitendienst-app waar buiten- dienstmedewerkers werkbonnen kunnen bekijken en na de klus ook kunnen afvinken”, legt Van Noord uit. Van Noord besluit: “De volgende stap is ook al is gezet door meer digitaal samen te werken met bijvoorbeeld opdrachtgevers, maar ook met onderaannemers en leveranciers. Hiervoor zet 4PS de oplossing Control in die volle- dig in de cloud werkt. Hierdoor ontstaat er echt ketenintegratie, waardoor er nog effciënter gewerkt kan worden en de faal- kosten duidelijk omlaag gaan.” Berry Krouwel, algemeen directeur van Stam & Co Infratechniek: “We hebben nu dage - lijks zicht op alle rapportages en kunnen dus ook iedere dag bijsturen. NA SUCCESVOLLE AFRONDING PILOT HOUTEN BEGINT INITIATIEF MKB INFRA AAN VOLGENDE FASE ‘Onze betalingsregeling is marktrijp’ Van links naar rechts: Rene Entrop (projectleider Peek Bouw en Infra BV), Kees van Dalen (wethouder gemeente Houten), Jules Tonneijck (projectlei - der van de gemeente) en Hennie Peek. Elders in deze uitgave op de MKB INFRA-pagina’s wordt aandacht besteed aan de publicatie van de brancheorganisatie Toekomstgericht Samenwerken. Daarin staat een hoofdstuk over betalingsregeling, een reprise uit de eerdere publicatie (2015) Contract op Maat. Het onderwerp blijft actueel, maar er zijn dankzij een drietal succesvolle pilots flinke slagen gemaakt. Onlangs is de laatste pilot in de ge - meente Houten naar volle tevredenheid van alle betrokken succesvol afgerond. Eerdere pilots in Horst aan de Maas en Enschede zijn niet anders verlopen. Houten koos voor het project Vijfwal. Peek Bouw en Infra BV zorgde voor de uitvoering. Net als bij de eerdere pilots was de alterna- tieve betalingsregeling vanMKB INFRA lei- draad. En ook nu weer klinkende resultaten. Er is gefactureerd op basis van geprognotiseerde werkzaamheden voor telkens de eerstvol- gende betalingstermijn. Uitgangspunt bij de regeling: de geprognotiseerde werkzaam- heden zullen gereed zijn binnen die termijn, zodat betaling volgt op de geleverde prestatie. Kosten van voorbereiding, uitvoering, levering materialen als ook meer en minder werk zijn daarbij direct in de betalingstermijnen mee- genomen. Bovendien is voorzien in een vlotte doorbetaling in de keten. VEEL DISCIPLINES BETROKKEN Hennie Peek van Peek Bouw en Infra BV blikt terug: “Als deelnemer van de commissie aanbestedingen van de MKB Infra heb ik binnen de werkgroep veel voorwerk mogen doen voor ontwikkeling van de betalingsre- geling. Hoe mooi is het dan, als je in je eigen gemeente het pilotproject mag uitvoeren. Via wat voorwerk met projectleider Jules Tonneijck, voormalig wethouder Michiel van Liere en de huidige wethouder Financiën, Kees van Dalen van de gemeente Houten werd er gezocht naar een werk waar de pilot getest kon worden. Een werk waarin veel verschillende disciplines aan bod moesten komen. Met de inzet van de uitvoerder en de toezichthouder kijken we terug op een zeer geslaagde pilot. Met de andere afgeronde pilots kunnen we stellen dat de betalings- regeling marktrijp is. Nogmaals dank aan de gemeente Houten!” VERDERE UITROL MKB INFRA gaat zich de komende tijd inzetten voor verdere uitrol. De collega bran- cheorganisaties voor ontwerpers, bouwers, installateurs en infra-aannemers ondersteu- nen daarbij het gedachtegoed. Juist in tijden van (corona)crisis heeft de totale sector baat bij het op orde hebben van de liquiditeit binnen de bedrijfsvoering. De alternatieve betalingsregeling van MKB INFRA kan daar een belangrijke bijdrage aan leveren! ACTUEEL