GWW-Totaal 3 - 2021

PLATFORM VOOR GROND-, WEG- EN WATERBOUW 38 DEMTECH WWW.DEMTECH.EU Veranderde bouwwijze vraagt om nieuwe betonscharen DCC HEINENOORD WWW.DDC-HEINENOORD.NL HYDREMA WWW.HYDREMA.NL Grote zware jongens Meer vermogen in vernieuwde serie mobiele graafmachines DemTech BV is al 40 jaar be- trokken als familiebedrijf bij de producten van NPK. Vooraan staan met innovatie doet het Japanse bedrijf al sinds het allereerste begin (1957) en tot op de dag van vandaag blijft men het meest innovatieve bedrijf ter wereld in de sloop en recycling. Men blijft zich rich- ten op veranderende bouwconstructies. De gehele bouw word zwaarder en geavanceerd wereldwijd. In Japan heeft men te maken met aardbe- vingen en overstromingen waar de bouw steeds meer op berekend wordt. Buiten de betonkwaliteiten die zwaarder worden, is er ook een toename aan veel zwaarder bewa- pend beton. Hier zien we niet alleen de toe- name aan gewapend beton, maar worden er ook staalconstructies in het beton verwerkt. En dat maakt de sloop nog complexer. Veel staal komt een betonschaar vaak niet te goede; de krachten die op de messen komen zijn extreem. In vergelijking bij de knipkracht op de tip zullen de krachten op het mes een factor 3 hebben. Te veel en te dik ijzer zal overmatige slijtage geven aan de pennen, bussen en het frame. Voor deze veranderingen heeft NPK de SRC-schaar ontwikkeld, oftewel Super Reinforced Concrete. Lange messen, volledig gefreesde armen en een uniek concept om het wijken van de armen tegen te gaan. Vanaf medio 2021 zullen de eerste scharen van de SRC-lijn over komen naar Europa. Diverse demo’s zijn inmiddels gepland. De nieuwe Hydrema MX mobiele graafmachines hebben een breed scala aan upgrades, waaronder krachtigere motoren met 15 pro- cent meer koppel. Terwijl fabrikanten van bouwmaterieel druk bezig zijn met de omschakeling van fase IV- naar fase V-motoren om te voldoen aan de nieuwste emissie-eisen, introduceert de Deense fabrikant van bouwmaterieel Hy- drema uitgebreide upgrades voor zijn reeks mobiele graafmachines. De vernieuwde MX-serie profiteert van meer vermogen, een hoger koppel en het nieuwe geavan- ceerde Telematicasysteem van Hydrema als standaard. De upgrades zijn voor de hele serie mobiele MX-graafmachines, bestaande uit de MX14, MX16, MX17 en MX18 modellen van 14 tot 19 ton, en de twee gespecialiseerde spoor- weggraafmachines MX16 Rail en MX20 Rail. De machines zijn allemaal uitgerust met de nieuwste Cummins Stage V-motor met 175 pk, die volledig aan de nieuwste emissie-eisen voldoet. De uitlaatgassen worden nu behan- deld in één compacte eenheid, bestaande uit twee katalysatoren en een deeltjesfilter. De nieuwe motor heeft een maximumkoppel van 780 Nm. Dat is 15 procent méér dan de vorige generatie. Dit betekent dat de graaf- machine 165 pk beschikbaar heeft bij 1500 omw/min. Op deze manier kunnen de meeste werkzaamheden worden uitgevoerd met een zo laag mogelijk brandstofverbruik, terwijl ook het geluidsniveau laag blijft. Mobiele graafmachines maken traditioneel gebruik van veel verschillende uitrustings- stukken. Daarom is de combinatie van een hoog motorvermogen en het hoogste hydraulisch uitgangsdebiet van tot 407 l/ min een enorm voordeel. Dankzij het enorme beschikbare vermogen kunnen de mobiele graafmachines van Hydrema veeleisende werkzaamheden uitvoeren bij lagere toeren- tallen. Hierdoor nemen ze een bijzondere positie in op de markt voor compacte mobiele graafmachines. Inmiddels een cliché: de regenbuien in Nederland zijn steeds he- viger. Om overlast te voorkomen, moet het regenwater dus op een snelle en efficiënte manier worden afgevoerd. Daarnaast is er de wens om het afvoeren van regenwater, bijvoorbeeld in woonwijken, zichtbaar af te voeren. Hiertoe bieden afvoergoten met grote afme- tingen een mogelijke oplossing. DDC Heinenoord heeft het nieuwe programma DELTA aan het leveringspakket toegevoegd. Het DELTA-programma bestaat uit: roos- tergoten, kabelgoten en verholen goten. De inwendige breedtematen lopen op tot 600 mm. Er wordt zelfs gewerkt aan een uitbreiding met 800, 1000 en 1200 mm. Alle gootelementen zijn van gewapend beton en zodoende type I conform de Europese norm EN1433. Er is dus geen zijdelingse opsluiting met beton nodig om ze met zwaar verkeer tot en met klasse F900 te belasten. Een goed dragende en stabiele ondergrond is wel noodzakelijk. De roostergoten met gietijzeren roosters hebben een verzinkt stalen randbescher- ming. Een uitvoering met corten stalen rand- bescherming is in ontwikkeling. Er kan ook gekozen worden voor betonnen roosters tot en met de verkeersklasse D400. Kabelgoten kenmerken zich door de dichte betonnen afdekkingen. Deze zijn zowel inliggend als opliggend leverbaar. De verholen goten hebben een uniek inloop-oppervlak. Het sleufpatroon is dusdanig ontworpen dat er met een fiets in alle richtingen veilig overheen gereden kan worden. Het hele DELTA-goten programma is vervaardigd van staalgewapende beton in de kwaliteit C60/75. Ze zijn voorzien van het KOMO-keurmerk conform BRL 5211, NL BSB en Ce-mar- kering.