GWW-Totaal 5 - 2021

7 NUMMER 5 / SEPTEMBER 2021 ACTUEEL IN DE SPOTLIGHT Beton afwerken zonder CO 2 -uitstoot De kwaliteit van een betonvloer hangt sterk af van de kwaliteit van de verwerking van het beton, zo weten vakmensen. Met verwerking bedoelen we niet alleen de stort van beton, maar ook de afwer- king van de toplaag. Omdat ook in de bouwsector steeds duurzamer gewerkt wordt, met name door de CO 2 -uitstoot te beperken, verdwij- nen benzine- en dieselmotoren in bouwmachines meer en meer. Daarom brengt Machineleverancier Lievers Holland de eerste elektrische zero emis- sie afwerkspaan voor betonvloeren op de markt. en werkt hij op het bekende Lievers 18V batterijsysteem, waardoor de machine perfect samen met de P18Li accu trilnaald te gebruiken is. De machine is daarom uitermate wendbaar en kan eenvoudig om obstakels heen gemanoeuvreerd worden. De handige en lichte afwerkspaan werkt zonder afrei-geleidingen en is te gebrui- ken is voor bijna alle typen beton. De standaard werkbreedte van deze afwerks- paan is 1,5 meter en heeft een in hoogte verstelbare stuurhendel. Samen met het instelbare toerental is de vloerafwerking gegarandeerd snel en moeiteloos. Het lage gewicht, in combinatie met de afgeronde en opstaande hoeken van het profiel, voorkomen de zogenaamde aanzetranden op de betonvloer. Na registratie van uw nieuwe Lievers machine krijgt u gratis een extra jaar garantie. De K150Li afwerkspaan is de tweede zero emissie-machine die Lievers op de markt brengt. Het is de doorontwikkeling van de veel gebruikte K150B lichtgewicht afwerkspaan. Alle positieve punten van zijn voorganger zijn versterkt en alle feedback vanuit de praktijk is meege- nomen in deze nieuwe innovatie. Zo is de K150Li ruim 25 procent lichter van gewicht LIEVERS HOLLAND WWW.LIEVERSHOLLAND.NL IN DE SPOTLIGHT Is dicht waterdicht of vloeistofdicht ? plaatsen met Sealin-technologie. Deze hebben een geïntegreerde EPDM-afdich- ting waardoor afkitten van de stoot- voegen/elementen onderling niet meer nodig is. Dat bespaart tijd en geld tijdens de bouwfase van projecten. De eerste volledig waterdichte lijnafwateringssyste- men die verkrijgbaar zijn met innovatieve Sealin-technologie, zijn de MultiLine en nieuwe PowerDrain. Deze lijngoten voldoen ruimschoots aan de waterdichts- heidseisen van EN1433 en BRL5211 (KOMO). LOZEN VAN VERVUILD WATER VOORKOMEN Afstromende hemelwater of schoon- maakwater bij tankstations, garages of wasstraten is vaak vervuild met afgesle- ten deeltjes van autobanden, remstof, roetdeeltjes, slib of olie. Om het milieu optimaal te beschermen moet er in deze situaties altijd een olie- of benzineafschei- der geplaatst worden. Aan deze afschei- ders worden vaak concrete eisen gesteld wat betreft grootte, uitrusting, werking, stabiliteit en duurzaamheid van het systeem. WAT KOST EEN VLOEISTOFDICHTE OF WATERDICHTE AFWATERINGSOPLOSSING? Steevast is een van de volgende vragen die ik altijd krijg “Wat kost dat?”. Hier heb ik nu geen klip en klaar antwoord op. De kosten voor de afwatering en een afscheider zijn afhankelijk van jouw situatie. Maar hopelijk is het verschil tussen waterdicht en vloeistofdicht je nu iets duidelijker geworden. Wil je meer weten? Lees dan de hele blog op www.aco.nl ‘De lijngoot moet dicht zijn!’ Maar dicht kan waterdicht of vloeistofdicht zijn. En vloei- stofdicht is iets anders dan waterdicht. Of een goot vloei- stofdicht of waterdicht moet zijn, hangt weer af van de vloer en de wet- en regelgeving. Re- den genoeg om er eens bij stil te staan. VLOEISTOFDICHTE VLOEREN Wat wordt bedoeld met dicht? Na enig doorvragen blijkt vaak dat men een vloeistofdichte lijngoot nodig heeft, omdat er sprake is van een gekeurde vloeistofdichte vloer, zoals bij een tankstation, wasstraat of garage. In deze situaties ligt milieuvervuiling op de loer en zijn vloeistofdichte vloeren, een vloeistofdicht afwateringssysteem en een olie- en benzineafscheiders verplicht. VLOEISTOFDICHTE AFWATERING Goten in een gekeurde vloeistofdichte vloer moeten aan een aantal eisen voldoen. Zo moet de vloeistofdichte lijngoot dicht zijn voor oliën en lichte mineralen. Bovendien moeten lijngoten bij tankstations bestand zijn tegen hoge belastingen en efficiënt en storingsvrij werken. Polymeerbetonnen goten zijn dan de beste oplossing. Bij een vloeistofdichte vloer is het verplicht dat de polymeerbetonnen lijngoot moet worden afgekit, omdat de kitvoeg achteraf inspecteerbaar en ver- vangbaar moet zijn. In sommige situaties, zoals bij tankstations, wordt er zelfs vaak KOMO-certificering geëist op de lijngoot. WATERDICHTE AFWATERING Is er geen noodzaak van een gekeurde vloeistofdichte vloer, dan kun je ook een waterdichte polymeerbetonnen lijngoot ACO WWW.ACO.NL