GWW-Totaal 5 - 2021

PLATFORM VOOR GROND-, WEG- EN WATERBOUW 8 Zeesluis IJmuiden in de afrondende fase Eind augustus 2021 was OpenIJ klaar met de bouw van Zeesluis IJmuiden. Begin 2022 wordt de sluis officieel in gebruik geno - men voor de scheepvaart. In de tussentijd wordt bij en in de sluis uitvoerig geoefend en getest. Jaap Zeilmaker, projectdirecteur bij Rijks- waterstaat, is sinds 2014 betrokken bij de bouw. Hij is de verantwoordelijke voor de totstandkoming van de grootste zeesluis ter wereld. In augustus 2021 is OpenIJ formeel klaar met bouwen. Jaap: “Voordat de sluis wordt opgeleverd, geeft Rijkswaterstaat een beschikbaarheidscertificaat af. Voor dat certificaat stellen we vast dat de sluis voldoet aan het contract. We missen nu nog enkele aanpassingen, wij noemen dat restpunten, zoals de breedte van het fietspad en het trot - toir rondom de sluis. Het ideaal is om op te leveren zonder restpunten, maar dat is altijd heel lastig. De aanpassingen worden zo snel mogelijk afgerond.” OEFENEN BIJ DE SLUIS Het Centraal Nautisch Beheer, onderdeel van Port of Amsterdam, start begin oktober 2021 om te leren werken met de nieuwe zeesluis. Jaap: “Begin oktober gaat de nautische sector van IJmuiden oefenen met de nieuwe zeesluis. Zeesluis IJmuiden is namelijk geen standaardproduct, dus daar moeten zij mee leren werken. De schepen om mee te oefenen in die testperiode worden nu gereserveerd.” Ontwerp en bouwen en de onderhoudsfase zijn bij verschillende onderdelen van Rijkswa- terstaat ondergebracht. Dat brengt met zich mee dat binnen Rijkswaterstaat het contract waarin ontwerpen, bouwen én onderhoud zijn opgenomen, moet worden overgedragen van het ene naar het andere organisatieon- derdeel. Jaap: “Het is niet de eerste keer dat een overdracht van een contract plaatsvindt. Eerder is daar binnen het sluizenprogramma van Rijkswaterstaat al de nodige kennis en ervaring mee opgedaan. Met dit sluizenpro- gramma kunnen we de kennis en ervaring actief laten doorstromen van het ene project naar het andere project. Daardoor leren we veel van elkaar en verloopt de overdacht steeds beter.” SELECTIEF ONTTREKKEN Als de nautische partijen hebben leren werken met de sluis, wordt Zeesluis IJmuiden vanaf begin 2022 in gebruik genomen. Jaap: “In de vergunningen is opgenomen dat de nieuwe zeesluis niet tot verdere verzilting van het Noordzeekanaal mag leiden. Met de komst van Zeesluis IJmuiden stroomt straks meer zout water het Noordzeekanaal in. Te veel zout water in het kanaal heeft negatieve effecten op de natuur, land- en tuinbouw Foto: Rijkswaterstaat. en ons drinkwater. Om dat te voorkomen, gaat Rijkswaterstaat bij Zeesluis IJmuiden ‘selectief’ zout water uit het Noordzeeka- naal onttrekken. We verwachten dat deze constructie eind 2024 klaar is.” Bron: Rijkswaterstaat joskin.com 17B Dubbelassige Trans-KTP van 11 tot 27 t Zeer grote deuropening Smal chassis uit HLE staal als optie voor een 2,55 m breedte EEN KIPWAGEN OM BERGEN TE VERZETTEN! Laadbak en deur uit HARDOX 450 SCAN ME G O E D K E U R I N G EU TRANS-KTP VAN 9 TOT 30 T advertentie