GWW-Totaal 6 - 2021

PLATFORM VOOR GROND-, WEG- EN WATERBOUW 8 Startsein aanleg Innovatiestrook A58 Logistieke jacht op haspels De kans dat lege haspels retour komen, wordt een stuk groter. Vanaf eind 2021 gaan Draka en Technische Unie via een digitaal beheer- systeem op basis van blockchain-technologie hun zendingen en ontvangsten van haspels onderling registreren. De pilot, een primeur voor de bouw- en installatiebranche, moet instrumenten opleveren om haspels effectiever en duurzamer in te zetten. Slechts een klein deel van de duizenden haspels die Draka elk jaar in omloop brengt, komt retour. Waar blijven de haspels? Hoe vaak worden ze gebruikt? Dit soort vragen houdt Draka en Technische Unie actief bezig. Het ontbreken van een registratie van de emballagestroom kost geld. Tot op heden brengt Draka afnemers geen emballagekos- ten in rekening. Indien de retourpercentages niet drastisch groeien, moet Draka die kosten wel doorbelasten, zegt business manager wholesale Frank Oberink: “Door het retour- proces te verbeteren, kunnen we de kostprijs in balans houden.” VERDUURZAMING Ook duurzaamheid is een grote drijfveer om de verspilling van haspels af te remmen. Haspels zijn ‘herbruikbare ladingdragers’ met een grote restwaarde. Dat veel haspels (waarschijnlijk) voortijdig bij het afval belanden, past niet bij het nastreven van een circulaire economie. Daarom zetten Draka en Technische Unie, dat ook participeert in de Haspel Retour Service die Draka vorig jaar introduceerde, nu een volgende stap, met behulp van blockchain-technologie. ADMINISTRATIEVE HYGIËNE Via het dashboard van RTI Blockchain B.V. worden de orderadministraties van Draka en Technische Unie onderling gekoppeld. Elke transportbeweging van een haspel wordt daar (anoniem) geregistreerd (aantal, type, datum, start- en doellocatie) en de data is voor beide toegankelijk. Eventuele verschillen worden meteen teruggekoppeld en hersteld. “Door dichter op de overdracht te zitten, kunnen we eventuele administra- tieve verschillen meteen recht trekken”, licht Bart Schoonderwoerd, senior vice president logistics van Technische Unie, toe. “In feite nemen de transparantie en de administra- tieve hygiëne toe”, vult mede-oprichter Yves du Bois van RTI Blockchain op basis van ervaring in andere sectoren aan. “Dit is onze eerste toepassing in de bouw- en installatie- sector, maar logistieke processen verschillen niet per sector”, beaamt mede-oprichter Milou Klooster. OP DE GROEI In eerste instantie beperkt de pilot zich tot de blauwe, recyclebare haspels die tussen Draka en Technische Unie (distributiecentrum en enkele overslagcentra) pendelen. Zodra de medewerkers met het systeem vertrouwd zijn en deze logistieke bewegingen inzichte- lijk zijn, kunnen de deelnemers maatregelen treffen en de toepassing uitbreiden. Bijvoor- beeld door haspels individueel te traceren (met QR-codes), geldstromen toe te voegen, andere soorten haspels op te nemen of meer logistieke partners toe te laten. “Wij willen met de pilot inzicht krijgen hoe we de emballagestroom, ook voor onze pallets en groene bakken, met meerdere partijen in de keten kunnen beheersen”, zegt Schoon- derwoerd, die hoopt de administratie van de emballagestroom ooit integraal onderdeel van het primaire proces te maken. Draka verwacht dat deze pilot al concrete instru- menten oplevert om de logistieke keten beter op elkaar af te stemmen. “Daarmee willen we de beschikbaarheid van haspels garanderen waar de behoefte het grootst is”, zegt Obe- rink, die zich als einddoel ‘een retourpercen- tage van honderd procent’ heeft gesteld. Draka en Technische Unie gaan samen hun transporten van haspels volgen en beheren. De pilot richt zich in eerste instantie op de blauwe, recyclebare haspels van Draka. Op 27 september 2021 verrichtte demissionair minister Barbara Visser van Infrastructuur en Waterstaat de officiële starthan - deling voor de aanleg van de Innovatiestrook A58 Kloosters bij Oirschot. De nieuwe Inno- vatiestrook wordt een unieke testlocatie voor duurzame wegenbouw. Het is een project van Rijkswaterstaat en Volker- Wessels-onderneming Gebr. Van Kessel, in nauwe samenwerking met KWS. De minister gaf het startsein samen met Nyckle Sijtsma (bedenker project), Cees de Wijs (CEO VolkerWessels Infrastructuur) en Tess van der Staak (Jeugdburgermeester Oirschot). Demissionair minister Visser: “Rijkswaterstaat bouwt dagelijks aan goede bereikbaarheid. Om de impact op het klimaat zo klein mogelijk te houden willen we in 2030 energieneutraal zijn en circulair werken, terwijl we doorwerken aan wegen die Neder- land in beweging houden. De resultaten van de Innovatiestrook helpen hierbij.” VERSNELLEN VERDUURZAMING Bedenker Innovatiestrook Nyckle Sijtsma: “Het is nog wat onwerkelijk dat de realisatie van de Innovatiestrook nu echt gaat gebeu- ren. Het voelt krachtig dat we met zijn allen gaan werken aan een bijzonder stukje weg in Nederland. Ik wens dat we met de experi- menten hier nieuwe inzichten ontwikkelen voor de transformatie naar duurzame mobili- teit. Innovatie is de weg vooruit.” Cees de Wijs, CEO VolkerWessels Infrastruc- tuur: “Onze goede relatie met Rijkswater- staat maakt het mogelijk dat we gezamenlijk werken aan het versnellen van de verduurza- ming in de Infrasector. Bij dit project werken we met een aantal bewezen duurzame en circulaire toepassingen en innovaties, zoals de inzet van elektrisch materieel. Tevens krijgen we ook de gelegenheid om een groot aantal nieuwe of aangepaste methodes te testen. De kennis en ervaring die we bij deze teststrook opdoen zullen een boost geven aan de ambitie om emissieloos te werken, zowel bij de verbreding van de A58 maar ook bij andere projecten.” ZERO-EMISSIE BOUWPLAATS Bij de starthandeling werd een elektrische wals in gang gezet waarmee de zero-emissie bouwplaats officieel geopend is. De aanleg van de Innovatiestrook staat volledig in het teken van duurzaamheid. Gebr. Van Kessel legt de strook op basis van zero-emissie aan. De aannemer gaat de uitdaging aan om tij- dens de bouwwerkzaamheden van de strook geen CO₂ uit te stoten. Dat gebeurt onder andere door middel van duurzame werk- wijzen, de inzet van elektrisch materieel en materieel op schone brandstoffen (tank-to- -wheel principe). INNOVATIESTROOK A58 KLOOSTERS De nieuwe Innovatiestrook wordt een unieke testlocatie voor duurzame wegenbouw. Ervaringen die hier worden opgedaan, dragen bij aan de ontwikkeling en toepassing van innovaties bij de A58-wegverbreding én andere wegenprojecten. VolkerWessels- onderneming Gebr. Van Kessel bouwt niet alleen de Innovatiestrook. De aannemer past ook, samen met diverse ketenpartners en KWS Infra Eindhoven, een groot pakket aan circulaire producten en eigen innovaties toe. In het 2e kwartaal van 2022 is de Innova- tiestrook gereed. INNOVA58 EN SMARTWAYZ.NL In het project InnovA58 werkt Rijkswater- staat aan het verbreden van de A58 tussen Eindhoven-Tilburg en Sint Annabosch-Gal- der van 2 naar 3 rijstroken. InnovA58 is een deelprogramma van SmartwayZ.NL, een innovatief mobiliteitsprogramma waarin overheden, bedrijven en kennisinstellingen samen werken aan een vlot, veilig en slim mobiliteitsnetwerk. De Innovatiestrook A58 Kloosters is het eerste deelproject van InnovA58 in realisatie. Van links naar rechts: Cees de Wijs, Barbara Visser en Nyckle Sijtsma.