PLATFORM VOOR GROND-, WEG- EN WATERBOUW 32 Circulaire bruggen Tweede leven brug, Arc2 Architecten. Foto: Andre Prins Fotografie. Bruggencampus Flevoland-Floriade is de praktijkomgeving voor ontwikkeling en toepassing van innovatieve en circulaire bruggen. Twee bruggen - van de hand van architect Rene van Zuuk - zijn circulair ontworpen. Voor de Beverbrug en Weerwaterbrug gebruikte de architect cementloos beton, reststromen en groene vegetatie. Ook zijn er biobased bruggen en een brug die volledig is gemaakt van hergebruikte materialen. De Bruggencampus is opgericht omdat we in Nederland een enorme opgave hebben. De komende twintig jaar moeten zo’n 40.000 bruggen worden vervangen. In Flevoland gaat het om circa 2.000 bruggen. De Provincie Flevoland en de Gemeente Almere willen daarom die vervanging op een innovatieve manier doen: door nieuwe materialen te gebruiken, anders samen te werken en nieuw te financieren circulaire bruggen te bouwen. De Bruggencampus is daarvoor een soort praktijklaboratorium. Hier onderzoeken overheden, marktpartijen, onderwijsinstellingen, universiteiten en wetenschappers wat er nou nodig is om tot circulaire bruggen te komen. CIRCULAIRE BRUGGEN De Floriade Expo in Almere heeft vijf bruggen. Twee - van de hand van architect Rene van Zuuk - zijn circulair ontworpen. Voor de Beverbrug enWeerwaterbrug gebruikte de architect cementloos beton, reststromen en groene vegetatie. De regionale aannemer Reimert heeft het aangedurfd de circulaire bruggen te bouwen. De bruggen zijn innovatief, maar moeten ook vijftig jaar meegaan. Daarnaast is er een biobased brug ontwikkeld en een ‘Tweede leven brug’ die is opgebouwd uit onderdelen van bruggen elders, zoals de gedemonteerde A27 loopbrug bij Meerkerk. WEERWATER- EN BEVERBRUG De Weerwaterbrug is een fiets-voetbrug. De brug is onder meer gemaakt van cementloos beton (ook wel geopolymeerbeton genoemd) waarin gerecycled Almeers betonpuin is verwerkt. De leuningen van herwonnen wapeningsstaal zijn verder afgewerkt met houten leuningen die een eerder leven hadden in Almeerse bruggen. Verder heeft de brug onderhoudsarm asfalt, een minimum aantal voegovergangen (beperking onderhoud) en verlichting die zo is ontworpen dat de brug wordt aangelicht zonder de omgeving onnodig te beschijnen en vleermuizen en bevers niet te verstoren. De energie voor deze ledverlichting komt van een nabij staande pergola met zonnepanelen. Door het gebruik van geopolymeerbeton in plaats van regulier beton wordt 65% van de CO2-uitstoot gereduceerd. Het cementloze beton is gemaakt door de Theo Pouw groep in samenwerking met recyclingmaatschappij Cirwinn in Almere. Dit betekent dat de brug wordt gemaakt van Almeers puin, door een Almeerse aannemer en Almeerse architect op Almeerse grond. De Beverbrug is een verkeersbrug voor de zwaarste verkeersklasse, met een slinger in verband met de aanwezigheid van een bewoonde beverburcht in het water van het Floriadeterrein. De brug is volledig herbruikbaar en ook gemaakt van cementloos beton. Daarnaast wordt de brug ook wel de ’Spons’ genoemd omdat de brug water, CO2 en fijnstof opneemt. Dit wordt gedaan door het plaatsen van een bijenlint. Beverbrug, René van Zuuk Architecten. Rondje Weerwater, René van Zuuk Architecten.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=