PLATFORM VOOR GROND-, WEG- EN WATERBOUW 6 Advertorial Natuurinclusieve Amstelstroombrug geopend Foto: Paul Poels. GEGEVENS AMSTELSTROOMBRUG Locatie: Duivendrechtsevaart, Amstelkwartier, Amsterdam Opdrachtgever: Gemeente Amsterdam Bouwcombinatie: Mobilis – Van Gelder, www.mobilis.nl en www.vangelder. com Architectuur: VenhoevenCS architecture+urbanism, www.venhoevenmcs.nl Landschap en ecologie: SMARTLAND landscape architects, www.smartland.nl Ontwerp-oplevering: 2018-2022 Amsterdam is een nieuwe natuurinclusieve brug rijker. De brug vormt de entree van de A2/A10 naar het Amstelkwartier en is bovendien een belangrijke schakel in het ecologische netwerk van Amsterdam. Een sierlijke brug, die een belangrijke verbinding is voor de nieuwe wijken in Overamstel, een veilige plek voor voetgangers en fietsers én een groen onderkomen voor vleermuizen, vogels, vissen en insecten. De natuurinclusieve Amstelstroombrug brengt natuur, stad en mensen bij elkaar. voor auto’s en langzaam verkeer te ontwerpen die tegelijkertijd onderdeel is van de stadsnatuur en deze verbindt aan de Amstelscheg. Dit alles om de biodiversiteit van de stad te stimuleren. Vanaf de eerste ontwerpfase zijn ecologische aspecten in het ontwerp geïntegreerd. De groene middenberm tussen de rijstroken met inheemse bloemrijke kruiden trekt bijen en vlinders aan en geeft de brug een vriendelijke uitstraling. Voor die bijen zijn nestelmogelijkheden in de baksteenwanden en pylonen opgenomen. Verder zijn er in de brug veel schuil-, nestel- en slaapplekken voor grotere dieren gerealiseerd. Zo bevinden zich in de betonnen middenpijlers kraamkamers voor vleermuizen. Daarnaast zijn er in pijlers en randen nestkasten voor tien soorten vogels opgenomen, zoals ijsvogels, diverse zwaluwen, mezen, mussen, kwikstaarten, spreeuwen en kauwen. Tussen de pijlers onder water bieden kooien met dood ‘rivierhout’ en stortstenen een leefomgeving voor vissen en mosselen. De gemeente vroeg voorzieningen voor dieren, maar het ontwerp gaat nog een stap verder: de brug biedt nu onderdak aan minimaal 20 lokale diersoorten. “Deze brug is niet alleen een belangrijke mijlpaal voor de bereikbaarheid van de buurten van Overamstel, maar ook een inspiratiebron hoe we biodiversiteit plek kunnen geven in bruggen en duurzame stadsontwikkeling”, aldus Marieke van Doorninck, wethouder Ruimtelijke Ontwikkeling en Duurzaamheid). STERK, SLANK EN FIJN GEDETAILLEERD Sterke brughoofden gecombineerd met een slank silhouet, het gebruik van rode baksteen in de onderdoorgang en voor de pylonen, en originele detaillering refereren aan de rijke traditie van Amsterdamse bruggen en in het bijzonder aan de architectuur van de Amsterdam School. De passage onder de brug door wordt begeleid door een golvend patroon in het metselwerk. De brug heeft bovendien uitsparingen in de middenbermwaardoor zonlicht door kan dringen tot onder het brugdek. Zo ontstaat een sociaal veilige en aantrekkelijke verblijfsplek voor voetgangers, en krijgen de woningen op de oevers vrije zichtlijnen naar het water. De verticale connectie tussen brugdek en wateroppervlak maakt het daarnaast voor vogels en insecten makkelijker om zich te verplaatsen. Alle voor de Amstelstroombrug gebruikte materialen zijn hoogwaardig, duurzaam, recyclebaar en onderhoudsvriendelijk, en zullen met de tijd alleen maar mooier worden. De brug kan bovendien aangepast worden als ontwikkelingen in de infrastructuur daarom vragen. “De Amstelstroombrug is een mooi voorbeeld waarbij ecologie, de toepassing van duurzame materialen en betontechniek op een fraaie wijze geïntegreerd zijn”, zegt Remco Hoeboer, directeur Mobilis. Eerste meters asfalt met elektrische asfaltspreidmachine Foto: video still KWS. De nieuwe Amstelstroombrug is 31 mei 2022 officieel geopend door wethouder Van Doorninck (Ruimtelijke Ordening en Duurzaamheid) en Remco Hoeboer namens de combinatie Mobilis - Van Gelder. Het ontwerp is van VenhoevenCS architecture+urbanism in samenwerking met SMARTLAND landscape architects. De brug ligt in het Amstelkwartier (onderdeel van Overamstel), een stuk stad dat volop wordt ontwikkeld, en in de punt van de groene Amstelscheg. Dit gebied groeit de komende jaren naar 10.000 inwoners. UITDAGING De uitdaging was om een functionele brug Op de Innovatiestrook A58 bij Oirschot zijn de eerste meters asfalt aangelegd met behulp van een elektrische asfaltspreidmachine van KWS, onderdeel van VolkerWessels Infrastructuur. De ontwikkeling en inzet van deze innovatieve asfaltspreider, die geen CO2 of fijnstof uitstoot, sluit aan bij de ambitie van KWS om duurzaam te ondernemen en is de volgende stap richting volledig emissievrij werken in 2030. De elektrische asfaltspreider wordt binnenkort ook op andere projecten ingezet en leidt tot een besparing van 46 ton CO2 per jaar. De elektrische asfaltspreidmachine doet qua prestaties niet onder voor een traditioneel aangedreven spreidmachine. Het is een nieuwe machine die, door partner Urban Mobility Systems, volledig is geëlektrificeerd. Dit emissieloze model maakt gebruik van een verwisselbaar en veilig LFP-batterijpakket. Door het wisselsysteem kan de machine in principe 24/7 worden ingezet. De LFP-batterij heeft een langere levensduur dan de standaard batterijen binnen de sector, behoeft weinig tot geen onderhoud en is 100% recyclebaar. Daarnaast is hij bovenal extreem veilig, wat in de ontwikkeling van de elektrische asfaltspreidmachine voorop stond. De veiligheid van onze mensen heeft de hoogste prioriteit. Raymond van de Stadt, directeur Asfaltbedrijf bij KWS: “Met de investering in de elektrische asfaltspreidmachine zet KWS gerichte stappen naar onze duurzame ambitie om in 2030 emissievrij te zijn. We streven naar een volledig emissieloze asfaltset in 2023. Met de introductie van deze nieuwe elektrische spreidmachine zetten we de volgende stap in het behalen van deze ambitie. We kunnen dit niet alleen, dus we zijn blij met opdrachtgevers zoals Rijkswaterstaat die aannemers de ruimte geven om te kunnen innoveren én te ontwikkelen.” INNOVATIESTROOK A58 De ontwikkeling van de elektrische asfaltspreidmachine kwam in een stroomversnelling door het project Innovatiestrook A58 Kloosters. Door in de aanbestedingsfase een inschrijfbedrag vast te stellen voor alle inschrijvers en de beste prijs-kwaliteitverhouding (BPKV-criteria) op het gebied van Zero Emissie bouwen en innovaties te hanteren, stimuleert Rijkswaterstaat de markt om onderscheidend te zijn. VolkerWessels ondernemingen KWS en Gebr. van Kessel voeren samen deze bijzondere opdracht uit. Innovatiemanager Rijkswaterstaat Matthé van der Bruggen: “De elektrische asfaltspreidmachine van KWS en een emissieloze bouwplaats zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden. Ik ben blij dat KWS investeert in elektrisch bouwmaterieel. En trots dat we met de Innovatiestrook A58 Kloosters samen weer een stap zetten op weg naar duurzame wegenbouw.” [Bekijk de video door deze QR code te scannen.]
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=