13 NUMMER 7 / DECEMBER 2022 KUNSTWERKEN VOORKOM HORIZONTAAL PLAT VLAK Vocht zal op een horizontaal, dus plat vlak, langer blijven liggen en meer kans hebben om in het hout opgenomen te worden, dan wanneer het vocht wordt weggeleid van de constructie. Toepassingen die nu vaak nog met een breed plat vlak worden uitgevoerd zijn: brugleuningen, brede gordingen, liggers en brede dekdelen. Wanneer een plat oppervlak langdurig vocht heeft kunnen opnemen, zal bij het weer drogen scheurvorming kunnen optreden. Hierdoor kan bij vervolgbelasting het vocht dieper in het hout dringen, met als gevolg verdere scheurvorming. In de scheuren zal zand inwaaien waardoor de vochtige omstandigheden langer aanhouden en het proces van veroudering zich zal versnellen. Door te kiezen voor een ontwerp dat het vocht afvoert (zie Figuur 1) wordt de levensduur aanzienlijk verbetert. VOORKOM CAPILLAIR WATER EN OPGESLOTEN VOCHT Watermoleculen willen zich het liefst aan elkaar rijgen. Dit wordt vergemakkelijkt wanneer er kleine ruimtes of naden tussen bouwonderdelen ontstaan. Hier kruipt het water in, wordt daarmee min of meer opgesloten en laat zich door hygroscopische eigenschappen ook niet zo makkelijk meer verwijderen. Daarom is het goed om dergelijke naden niet te laten ontstaan in het ontwerp. Daarom moeten ook alle houtverbindingen, voor zover dit constructief-technisch mogelijk is, luchtig gedetailleerd worden, ofwel met een dilatatie. Dit geldt zowel voor langs-langs, als voor kops-langs en kops-kops ontmoetingen, zoals bij: • bruggen en steigers (leuningen, dekdelen en liggers, staanders en liggers, et cetera); • remmingwerken (ontmoetingen tussen wrijfstijlen, gordingen, palen, verbindingsblokken en klossen); • dukdalven. BRENG DILATATIES AAN De brugleuning van de fiets- en voetgangersbrug is vanwege de lengte vaak opgebouwd uit een aantal in het verlengde van elkaar aangebrachte delen. Om te zorgen dat er geen capillair vocht tussen de delen trekt en ‘gevangen’ blijft moeten de kopse kanten met een tussenruimte (dilatatie) van ten minste 7 tot 10 mmworden aangebracht. VERVOLGSERIE In deel 2 van deze serie gaan we verder in op het ontwerpen en detailleren van onder andere brugdekken, houtconstructies en paal- en remmingwerk. Wilt u een volledig overzicht van verbeterde ontwerpen van houtconstructies in de gww, dan is het CROW-CUR Rapport 213 ‘Hout in de gww’ een aanrader. Brugleuning dubbel afgeschuind. In brugstijl gefreesde doorvalleuning met kans op vochtophoping. Figuur 2. Luchtig gedetailleerde aansluiting doorvalleuning op brugstijl. Figuur 3. Luchtig gedetailleerde brugstijl met afstandhouders. Voorbeeld afstandhouders. Foto: Meerdink Bruggen. Afstandhouders leuningstijl zorgen voor luchtige detaillering met brugligger en dekdelen. Dilatatie bij aansluitingen voorkomt vochtophoping.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=