7 NUMMER 7 / DECEMBER 2022 ACTUEEL Volledig circulair asfalt in Amsterdam Direct naast de Johan Cruijff ArenA bouwt gemeente Amsterdam de komende drie jaar de Smart Mobility Hub. Hierin komen straks verschillende parkeer- en vervoersvoorzieningen samen in één gebouw. Dura Vermeer verzorgt in opdracht van de gemeente het bouwrijp maken van het gebied. Tijdens de aanleg wordt het huidige verkeer omgeleid over een weg die vijf jaar in gebruik zal zijn. Een uitgelezen kans om deze tijdelijke weg, genaamd De Passage, zo circulair mogelijk aan te leggen. Voor de aanleg van de weg is gebruik gemaakt van 100% Circulair Asfalt. Dit eigen mengsel van Dura Vermeer bestaat uit hergebruikt asfalt, secundaire grondstoffen en gerecyclede bitumen. Daarnaast is al het materiaal na einde levensduur van deze weg ook weer herbruikbaar. Hierdoor is dit mengsel volledig, circulair. Dat levert een milieuwinst op van bijna 40% voor onder- en tussenlagen en zelfs 70% voor deklagen. Tegelijkertijd is de kwaliteit minimaal gelijkwaardig aan die van reguliere mengsels. PRIMEUR IN DEKLAAG “Het is de eerste keer dat 100% Circulair Asfalt ook in de deklaag van de weg aangebracht is”, zegt Robbert Naus, manager productontwikkeling bij Dura Vermeer. “Dit is een mooie ontwikkeling, want nu kunnen we het volledige asfaltpakket 100% circulair aanleggen. Dat levert een aanzienlijke milieuwinst op.” Voor de weg is een ontwerp gemaakt dat zoveel mogelijk past binnen de ambities van gemeente Amsterdammet een hoge mate van lokaal hergebruik. Zo is de fundering gemaakt van betonafval uit de gemeente en worden de verlichting en het straatwerk hergebruikt vanuit andere lokale projecten. Ook het oude dak van het nabijgelegen sportcomplex Borchland komt terug in de weg. Het bedrijf Roof2Road heeft de dakbedekking geoogst en gerecycled tot herbruikbare bitumen. Dat is een belangrijk component van 100% Circulair Asfalt. INFRA AS A SERVICE Dura Vermeer voert sinds 2019 projecten (KleinWegenwerken en Elementenverhardingen) uit voor de gemeente binnen de Samenwerkingsovereenkomst (SOK) Amsterdam. De aanleg van de tijdelijke weg is uitgevoerd binnen het partnerprogramma De Circulaire Weg, dat een model heeft ontwikkeld waarmee verschillende infraprojecten als dienst (as a service) worden uitgevoerd. De opdrachtnemer blijft eigenaar van de weg en biedt het gebruik ervan aan als dienst aan de gemeente. Hierdoor blijft hij geprikkeld om in een eerder stadium en op een andere manier na te denken over de materialen, onderhoud van de weg en hergebruik na levensduur, wat de circulariteit bevordert. Jeroen vanWijngaarden, programmacoördinator De Circulaire Weg bij Dura Vermeer: “Door samen op te trekken in onze circulaire ambities binnen het partnerprogramma en door de ruimte plus het vertrouwen dat de gemeente ons heeft gegeven, kunnen we tot dit soort innovaties komen. Deze voorbeeldprojecten zijn voor ons enorm belangrijk om circulair bouwen verder op te schalen.” Laadpaal op zonne- en windenergie bespaart tot 30 procent Energiebedrijf Zonneplan is begin november 2022 gestart met de verkoop van laadpalen. Door een rechtstreekse koppeling met een dynamisch energiecontract kan een EV-rijder daarmee tot 30 procent op de laadkosten besparen. De bijbehorende app, waarin per uur de stroomprijs te zien is, stimuleert namelijk het laden op momenten met veel beschikbare wind- en zonnestroom. In de praktijk is dit vooral ‘s middags en ‘s nachts. Zonneplan stelt dat het de eerste laadpaal is die zichzelf terugverdient. Met de combinatie van een slimme laadpaal en een dynamisch energiecontract had je een gemiddelde EV-accu (65,6 kWh) de afgelopen twaalf maanden voor gemiddeld 21,42 euro kunnen opladen. Met een niet-planbare laadpaal en een vast of variabel energiecontract betaalde je 31,20 euro per volle accu: een verschil van meer dan 30 procent. Het voordeel van een Zonneplan-laadpaal is dat het bedrijf een alles-in-één-oplossing biedt: je energiecontract, laadpaal en eventueel zonnepanelen allemaal in één app, bij één en dezelfde partij. Om dit mogelijk te maken ontwikkelde het energiebedrijf eigen hardware en 4G-communicatiesoftware. SLIM LADEN MET ÉÉN APP Feitelijk is dit scenario de omschrijving van slim laden. Waarin Zonneplan zich onderscheidt is echter dat het een alles-in-één-oplossing biedt, met eigen hard- en software. Je energiecontract, laadpaal, maar eventueel ook je zonnepanelen en thuisbatterij in één app. Vooralsnog helpt die app je je stroomverbruik handmatig zo slimmogelijk in te zetten. In de toekomst kan dit ook automatisch voor je geregeld worden: de laadpaal maakt dan onderdeel uit van een zogeheten smart grid. Hiermee zullen accu’s van elektrische auto’s steeds vaker gaan bijspringen omhet stroomnet in balans te houden. Zonneplan gaat eigenaren dan betalen omhun laadpaal deels ter beschikking te stellen om in te spelen op onbalans. De gebruiker geeft dan aan inwelke periode hij of zij de accu vol wil hebben en de software bepaalt vervolgens tijdens welke uren, kwartieren of zelfsminuten de laadpaal gaat laden. De situatie op de onbalansmarkt - een tekort of juist een overschot aan (duurzaamopgewekte) stroom - is daarvoor bepalend. Omdat de onbalansprijzen hoog zijn, verdient de laadpaal zich als het ware zelf terug. DIRECT LADEN Hoewel je het liefst natuurlijk gepland wil laden, kan het voorkomen dat je snel een volle accu nodig hebt. Ook dat is gewoon mogelijk met de optie ‘Direct laden’. De laadpaal laadt dan meteen op vol vermogen (11 kW), tenzij er elders in huis een ander apparaat veel stroom verbruikt op dat moment. De Zonneplan laadpaal is namelijk ook uitgerust met Dynamic Load Balancing. Die functie zorgt ervoor dat de laadpaal het laadvermogen automatisch aanpast aan andere (grote) stroomverbruikers in huis. Dan stopt de paal met laden, om overbelasting en daarmee stroomuitval te voorkomen. De verkoop van laadpalen is voor Zonneplan de logische volgende stap, nadat het een jaar geleden startte met het aanbieden van dynamische energiecontracten. Vooral huishoudens met een relatief hoog stroomverbruik profiteren optimaal van zo’n contract en dat zijn bij uitstek huishoudens met een elektrische auto. Slim gebruikmaken van wisselende uurprijzen scheelt hen al gauw 13 euro op een volle accu.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=