37 NUMMER 4 / JULI 2023 MKB INFRA NIEUWS COLUMN philip van nieuwenhuizen Biefstuk in roomboter Gisteren was ik in de supermarkt en vroeg aan de manager om biefstukken van horecakwaliteit, uit biologische veehouderij natuurlijk ver van Natura2000 gebieden en een pakje bioboter om ze in te bakken. Alles moest uiteraard biologisch afbreekbaar zijn verpakt en emissieloos verwerkt en aangeleverd. Goed voorbereid had ik mijn prijsplafond voor de boter op Aldi-niveau gesteld en voor het vlees had ik de Kiloknaller als referentie. Nu kan ik niet echt koken, dus vroeg ik de manager om het bij mij thuis te laten klaarmaken en de prijs die hij daarvoor opgaf was lekker laag, want ik wist dat hij door de heftige concurrentie in de buurt de bijverdienste niet wilde laten schieten. Vanzelfsprekend moest de kok wel te voet of met de fiets komen en de ingrediënten koel transporteren, maar zonder dat er schadelijke koelvloeistoffen aan te pas kwamen. Bovendien wilde ik een Verklaring Omtrent het Gedrag en een accountantsrapport, waaruit bleek dat de kok vroeger niet met jeugdzorg of justitie in aanraking was geweest, niet werd onderbetaald, beschikte over de juiste kwalificaties en goede referenties had. Toen de manager mij hiervoor een passende prijs had aangeboden, vroeg ik hem uiteraard om een bankgarantie, want uiteindelijk weet je nooit of er tussen het sluiten van de overeenkomst en het aansnijden van de warme hap een faillissementje komt. Bij het verlaten van de winkel werd mij vriendelijk gevraagd om de leveranties alvast te betalen, maar ik legde uit dat het zo natuurlijk niet werkt. De betaling volgt binnen redelijke termijn, nadat het product is geleverd en goedgekeurd en wel onder aftrek van 10%, die pas worden nabetaald als ik in de dagen na de consumptie geen buikklachten heb gekregen. Waarschijnlijk verklaart u mij nu knettergek, maar zo gek is het wel in de infrastructuurbouw. Vervang biefstuk met boter bijvoorbeeld door straat met wegmarkering, manager door wegenbouwer, mij door overheidsopdrachtgever en het accountantsrapport door BIBOB-toets, referenties en G-rekening en dan leest u hoe het in onze sector werkt. Om de gekte in ieder geval voor de financiële afwikkeling enigszins te beteugelen, hebben wij de MKB INFRA betalingsregeling ontwikkeld. Zie daarvoor onze site en het artikel op deze pagina’s. Philip van Nieuwenhuizen Voorzitter/directeur MKB INFRA MKB INFRA Nieuweweg 226, 3905 LT Veenendaal Postbus 1085, 3900 BB Veenendaal Tel. (0318) 544 905 Fax (0318) 544 909 E. secretariaat@mkb-infra.nl www.mkb-infra.nl NIEUWE BETALINGSREGELING Wat onderscheid de nieuwe betalingsregeling van de oude? Op dit moment is voorfinanciering bij overheidsopdrachten nog altijd staande praktijk. Dat betekent dat de ondernemer wel drie maanden en soms langer moet wachten, voordat zijn termijnrekeningen betaald worden, waardoor het bedrijf de facto vleugellam is. Investeringen worden lastig en er is geen ruimte voor innovatie. Onder de betalingsregeling van MKB INFRA verloopt dat anders. Al snel na ondertekening van het contract ontvangt het bedrijf een eerste aanbetaling voor onder meer bouwplaatskosten en leveranties. De uitvoeringstermijnen zijn vroegtijdig vrijgegeven, waardoor nog tijdens de uitvoering van de termijnwerkzaamheden, het geld op de rekening staat. In de praktijk ziet er dat als volgt uit. De ondernemer geeft op grond van de planning elke maand een inschatting van de te maken kosten en factureert deze. Bij een volgende factuur worden de eventuele afwijking van de raming direct verrekend. De ondernemer hoeft dus geen geld te lenen voor een voorfinanciering. Als er geleend moet worden voor een project, kan de opdrachtgevende overheid dat beter zelf doen. Deze kan tegen een veel lagere rente geld lenen dan aannemers dat kunnen. Verder loopt het eventuele meerwerk mee in de maandelijkse facturering. Dus geen cumulatie van meerwerk, waarover in een latere fase gesteggel kan ontstaat, doordat niemand meer weet hoe het ook al weer precies zat. Verder worden de bankgaranties die ondernemers nu nog vaak moeten afgeven, overbodig. De nieuwe betalingsregeling is doelmatiger, eigentijdser en goedkoper. Van al die voordelen profiteren beide contractpartijen. En dan is er nog het positieve maatschappelijk effect. Want met dezelfde snelheid waarmee gemeenten de hoofdaannemer betalen, moet deze op zijn beurt de rekeningen van de onderaannemers en leveranciers voldoen. Mocht een hoofdaannemer tijdens de uitvoering failliet gaan, dan is de kans vrijwel uitgesloten, dat hij de andere ondernemers in de uitvoerende keten meesleept in zijn ondergang. Want deze krijgen maandelijks direct na hun geleverde prestatie hun rekening betaald. Dus hun medewerkers komen bij een faillissement van de hoofdaannemer niet bij het UWV terecht. Dat is directe maatschappelijke winst. MEER INFO: • Johan Middelkamp: J.Middelkamp@sallandsewegenbouw.com • Meriam de Koning: mdkja@hetnet.nl overheid hoeft er niet altijd tussen te zitten. Wederzijds vertrouwen is een belangrijke maatschappelijke waarde.” KENNISONTWIKKELING ESSENTIEEL Ook Hilde Palland hekelde de doorgeslagen bureaucratie en de vaak overbodige administratieve rompslomp bij aanbestedingen. Het risicomijdend gedrag bij overheden heeft zich losgezongen van de dagelijkse praktijk en is erg abstract geworden. De overheid vraagt heel veel van de ondernemers. Daar kan flink in gesneden worden, bijvoorbeeld door controles bij aanbestedingen pas na de selectie door te voeren. Op gemeentelijk niveau neemt Palland enkele goede ontwikkelingen waar. “Meer gemeenten dan ooit organiseren dialoogdagen met ondernemers om de aanbestedingspraktijk te verbeteren.” Verder verwijst ze naar de Gids Proportionaliteit die een goede handleiding is voor welke eisen kunnen en welke niet. En ten slotte stemmen initiatieven als Beter Aanbesteden hoopvol. “Het is zo belangrijk de goede voorbeelden te delen. Die hebben we nodig voor kennisontwikkeling om een versnelling op gang te brengen.” De voorzitter/directeur van MKBINFRA, Philip van Nieuwenhuizen, is ingenomen met wat hij hoort en samen met Hennie Peek is hij van mening dat de nieuwe betalingsregeling die ontwikkeld is door de branchevereniging, zo snel mogelijk vast onderdeel moet worden van de bestekken. Aansluitend was er een levendige uitwisseling tussen zaal en panelleden. Enkele bevindingen zijn opgenomen in het kader. CONCRETE RESULTATEN Concrete resultaten van de bijeenkomst? Die waren er zeker. Bizob deed de toezegging de nieuwe betalingsregeling van MKB Infra onder de aandacht te brengen van de 35 gemeenten in Oost-Brabant. Dat zijn de gemeenten die aangesloten zijn bij deze inkooporganisatie. Verder ligt er een uitnodiging om de betalingsregeling te presenteren bij veertien gemeenten in Twente. Werk aan de winkel voor de werkgroep Betalingsregeling van MKB INFRA! Meerkerk begonnen is. “We vinden dat we ook een maatschappelijke verantwoording hebben om jonge mensen erop te wijzen dat er hele boeiende banen te vinden zijn in de regio waarin ze wonen. Op deze wijze dragen we een steentje bij aan de versterking van de regio.” HOTSPOT Met twee scholen in Gorkum is onlangs een volgende stap gezet. Dat zijn Gilde vakcollege techniek, landelijk één van de grootste in zijn soort en Gomarus, een brede scholengemeenschap met onder meer vmbo en techniekhavo. “Omdat de scholen zo enthousiast reageerden, hebben we gevraagd of we de samenwerking een meer structureel karakter kunnen geven. De genoemde scholen kwamen toen met Hotspot.” Een Hotspot is een fysieke technische leerwerkomgeving met praktijkopdrachten van bedrijven met bijpassend lesmateriaal. Van bedrijven wordt verwacht dat ze expertise, innovatie en vakmanschap slim inzetten voor het technische vmbo. Via STO, Sterk Techniekonderwijs, ontvangen deelnemende bedrijven subsidie voor hun medewerking. STO is een initiatief van het ministerie van OCW, Stichting Platforms vmbo (SPV) en Platform Talent voor Technologie. Ze werken hierbij nauw samen met VNO-NCW, de Federatie Techniek, MKB-Nederland, Technische branches, Platform TL, MBO Raad, en de VO-raad. Sinds september 2018 wordt er gemiddeld 100 miljoen per jaar extra geïnvesteerd in techniekonderwijs op het vmbo. Het landelijke team Sterk Techniekonderwijs ondersteunt scholen en regio’s bij het maken en uitvoeren van de regionale plannen. Hans Stout: “Wij zijn één van de bedrijven met wie het regionale team een hotspotcontract heeft gesloten. Wij zijn daar erg blij mee. Voor Gomarus en Gilde zijn we dan de partner voor de Hotspot Bruggenbouwen. Voor de overige scholen die op ons terrein kennismaken met bruggenbouw blijven we gewoon Oefenland heten.”
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=