7 NUMMER 4 / JULI 2023 ACTUEEL Dijkversterking kan veel goedkoper Pipingproef Hedwigepolder. Nederlands preventiezorgportaal in Bouw & Infra De missie van Volandis: ‘Elke vakkracht in de Bouw & Infra gaat gezond met pensioen!’ SAMEN STERK Met het preventiezorgportaal faciliteert Volandis het samenwerken van arboprofessionals bij preventiearbodiensten in de Bouw & Infra en in de Afbouw. Het is het eerst Nederlandse - zo niet Europese - preventiezorgdossier dat arbodienst overstijgend ingezet wordt. Werknemers hebben volledig inzicht in het eigen preventiezorgdossier en kunnen zo hun hele leven lang werkgerelateerde gezondheidsontwikkelingen volgen. Ook wanneer er wordt gewisseld van werkgever of arbodienst. In het preventiezorgdossier wordt vanaf nu het persoonlijk onderzoeksrapport en persoonlijk actieplan na deelname aan PAGO/ DIA opgeslagen. Informatie van voorgaande PAGO’s en DIA’s liggen bij de verschillende arbodiensten opgeslagen en zijn niet naar het portaal verhuisd. Het portaal kan per direct in gebruik genomen worden door elke werknemer die hiervoor uitgenodigd wordt en laat zich vergelijken met een elektronisch patiëntendossier. Inloggen gaat gemakkelijk per 1 juni via: preventie.volandis.nl. Je eigen account aanmaken en jezelf inplannen voor jouw PAGO/DIA is een makkie. INZICHT Zowel de bouwarts, de doktersassistent, de DIA-adviseur als andere betrokken professionals gaan werken in het preventiezorgportaal. Zij hebben inzicht in de aangeleverde gegevens die nodig zijn voor hun specifieke taak, echter de regie ligt volledig bij de vakkracht. Zo waarborgt Volandis niet alleen de kwaliteit van de preventiezorg, maar ook het eigen zicht op de ontwikkeling van de werknemer. Omdat alle gegevens opgeslagen zijn in een persoonlijk dossier heeft een wisseling van werkgever of arbodienst geen invloed op een leven lang preventiezorg. En dat is waar het uiteindelijk om draait: elke vakkracht gezond tot aan het pensioen! PIONIEREN MET INDIVIDUGERICHTE PREVENTIEZORG Het preventiezorgdossier biedt veel kansen om de arbozorg van de toekomst vorm te gaan geven. Door deze circulaire aanpak zijn de onderlinge lijntjes kort en kunnen alle betrokken partijen optimaal profiteren van elkaars expertise. Het is goed om te zien dat arbodiensten niet bang zijn om deze vernieuwing te omarmen. Volandis gaat dit avontuur dan ook vol enthousiasme en deskundigheid aan met arbodiensten Richting, Bouw & Gezond, Vechtstad, ArboNed en nieuwe toetreder Medprevent. Naar verwachting sluit ook Arbo Unie aan. Met de komst van dit portaal is het mogelijk om samen te werken met nieuwe arbodiensten. Volandis is voornemens om in de tweede helft van 2023 meer nieuwe arbodiensten te contracteren voor de uitvoering van het preventiezorgpakket. De eerste verkennende gesprekken hebben inmiddels plaatsgevonden. In Zeeland heeft een praktijkproef bij de Hedwigepolder bewezen dat dijken aan de kust veel sterker zijn dan eerder gedacht. Dankzij dit project wordt minimaal 160 miljoen euro bespaard binnen het Hoogwaterbeschermingsprogramma, hebben omwonenden minder overlast van eventuele werkzaamheden en wordt het milieu minder belast. Bij de proef werkte Fugro samen met het Waterschap Hollandse Delta en Deltares, in opdracht van het Hoogwaterbeschermingsprogramma. Het onderzoek bewijst dat dijken op getijdenzand veel beter bestand zijn tegen ‘piping’ dan dijken op rivierzand. Het gaat hier om dijken in het kustgebied. Piping, het vormen van ongewenste kanaaltjes onder een dijk, komt regelmatig voor in Nederland. Hierbij stroomt er, door het verschil in waterstand aan de buiten- en binnenkant aan de dijk, water met zanddeeltjes onder de dijk door. Als het gaat om kleine hoeveelheden is dat geen probleem. Maar een grotere waterstroom die zand meevoert, kan een dijk ernstig verzwakken of zelfs doen instorten. Doordat getijdenzand veel minder doorlatend is dan rivierzand en veel meer kleideeltjes en kleilaagjes bevat, stroomt het water langzamer en komen zandkorrels minder snel in beweging dan bij rivierzand. GETIJDENZAND Waterschappen en het Rijk kunnen een aanzienlijk geldbedrag besparen bij dijken met een ondergrond van getijdenzand. Met dit type zand kan een waterschap volstaan met een kleinere dijk. Dit betekent dat er minder dure uitbreidingen, zoals een stalen damwand of een extra berm, nodig zijn. Het versterken van een kilometer dijk kost doorgaans tussen de 7 en 10 miljoen euro. In gebieden met een complexe grondstructuur kunnen de kosten zelfs nog hoger uitvallen. Dijkenbouwers hebben hun kennis en inzichten over dijken de laatste jaren enorm verbeterd. Het vermoeden dat een ondergrond van getijdenzand sterker is, is nu daadwerkelijk bewezen. De opgedane kennis uit dit onderzoek kan worden ingezet voor de beoordeling en versterking van dijken door heel Nederland. Er ontstaat een nieuwe standaard, waardoor er uiteindelijk minder versterkingsprojecten nodig zijn. Er zijn plannen om vergelijkbare testen ook in rivierengebieden uit te voeren. “Onze trailers vind je van Japan tot Siberië en Nieuwkoop” Wat in 1948 begon als klein bedrijfje in het net zo kleine Noorden is uitgegroeid tot een wereldspeler en marktleider. Van der Peet logistics en transport solutions uit Nieuwkoop bestaat op 15 juni precies 75 jaar. Van der Peet bouwt trailers op maat voor los gestorte producten “De opbouw of indeling van een trailer hangt af van het product”, zegt Henk van der Peet. “Wij passen trailers aan op de eigenschappen van het product en de laad- en lossituatie.” Henk: “We zijn begonnen in Noorden. Mijn vader nam er net na de Tweede Wereldoorlog een wagenmakerij over. Oude legertrucks bouwde hij om tot veewagens en wagens waarmee melkbussen, hooi en stro vervoerd konden worden.” Vijfenzeventig jaar later is het bedrijf nog steeds nauw verbonden aan de landbouw. Dat komt mede door hun bandlosser die met name geliefd is onder aardappelverwerkers. Henk: “Met de bandlosser kun je gedoseerd lossen waardoor bijvoorbeeld aardappels en uien niet beschadigen. Ook kun je de trailer afzetten zodat de chauffeur een lege trailer kan aankoppelen en snel weer verder kan. Dat verhoogt het rendement.” DETAILS Voor een klant in Siberië maakten ze een trailer die bestand is tegen temperaturen van -45 graden. Voor het vervoer van koffiebonen zorgen ze dat alles heel goed schoon te maken is en zelfs de smeerolie is dan plantaardig. Wietske: “De aanpassingen zitten in de grotere maar ook de kleine dingen. We letten op functionaliteit, veiligheid en duurzaamheid.” Het jubileum viert Van der Peet met hun eigen personeel. Mocht je ook mee willen genieten van het feestje: Van der Peet staat open voor nieuw personeel. Van der Peet www.vanderpeet.nl Sven, Twan, Henk, Wil en Wietske van der Peet bij een STAS kipper oplegger.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=