PLATFORM VOOR GROND-, WEG- EN WATERBOUW 30 TEKST: PIETER DE MOS Bobcat werkt aan elektrische en op afstand bestuurde machines De toekomst is elektrisch en waar mogelijk ook autonoom en bij Bobcat begint dat dit jaar zichtbaar te worden bij de gepresenteerde nieuwe machines. Tijdens vakbeurs Conexpo 2023 (Las Vegas) werd de RogueX getoond als prototype van een compacte rupslader die op afstand is te besturen. Tijdens de traditionele Demo Days op de fabriek in Tsjechië werd een prototype van de S7X gedemonstreerd. Het is volgens de ontwerpers de eerste volledig elektrische schranklader ter wereld. De S7X volgt in de voetsporen van de vorig jaar gelanceerd T7X, de eerste volledig elektrische compacte rupslader ter wereld. De volledig elektrische schranklader S7X is uitgerust met elektrische aandrijfmotoren en hij gebruikt kogelschroefactuatoren voor hef- en kantelfuncties. De lithium-ion-batterij heeft een capaciteit van 60,5 kWh. Volgens Bobcat is het instant koppel tot wel drie keer groter dan bij traditionele laders. “De S7X kan - afhankelijk van de werkzaamheden - tot 8 uur werken op één laadbeurt. Hierdoor kunnen de meeste bestuurders meer dan een volledige dag werken; rekening houdend met pauzes en de tijd dat de machine niet in bedrijf is. De machine volledig opladen duurt ongeveer 10 uur”, aldus Joel Honeyman, VP Global Innovation van Doosan Bobcat. FUTURISTISCHE ROGUEX De RogueX is de futuristische conceptmachine van Bobcat. Hij combineert enkele technologisch geavanceerde functies. Hoewel hij op een rupslader lijkt, is ze volgens de ontwerpers toch heel anders. Zo is er geen plek meer voor een bestuurder en maakt de bediening op afstand het mogelijk om op plekken te werken die voor de mens te lastig of zelfs gevaarlijk kunnen zijn. “De RogueX is ontworpen met oog voor de werkplek van de toekomst en voor de behoefte van de klant, die vooral geïnteresseerd is in gebruiksgemak, bediening op afstand, autonome werking, duurzame bediening en functionaliteit. Kortom, die bestuurders in staat stelt meer werk te verzetten met één machine”, aldus Honeyman. De RogueX-lader is uitgerust met geavanceerde kinematica, een lithium-ion-batterij, een elektrisch aandrijfsysteem en werkt zonder hydraulisch systeem. ANDERE NOVITEITEN Tijdens de Demo Days 2023 werden nog meer nieuwtjes gepresenteerd. Zo was er een preview van de nieuwe L95 compacte wiellader en werden voor het eerst machines voor material handling en Portabel Power-producten getoond in Bobcat-design. Doosan Bobcat heeft namelijk de wereldwijde merkstrategie aangepast, waardoor de heftrucks en dergelijke samen met het voormalige Doosan Portable Power (DPP) bij het Bobcat-merk zijn binnengeschoven, met de bijbehorende designtechnische en esthetische aanpassingen. Andere vernieuwingen zijn de Kishi-afstandsbediening voor MaxControl en de E35z elektrohydraulische minigraafmachine met MaxControl-afstandsbediening. Verder het SIMI Halo-veiligheidssysteem voor bestuurders en het gebruik van het transparante T-OLED-aanraakdisplay in de cabine. Dit is een geheel nieuwe wijze om machinisten gerichte informatie te bieden. Bij de compacte machines werden de L35 kniklader en de L40 wiellader gedemonstreerd. Bobcat www.bobcat.com/eu/nl https://intertechno.nl/ TLN blij met voorstel hoger gewicht meerassige trucks Afstandsbediening voor rupsgraafmachine Volvo CE Bobcat elektrische S7X. Bobcat RogueX prototype. Een lang gekoesterde wens van Transport en Logistiek Nederland (TLN) gaat mogelijk in 2025 in vervulling. De Europese Commissie wil namelijk het maximale gewicht voor vijfassige bakwagens verhogen naar 40 ton. Bij zero-emissie voertuigen mag het zelfs 42 ton worden. Al met al even 10 ton meer dan wat nu is toegestaan. De verhoging is onderdeel van een voorgenomen herziening van de EU-richtlijn afmetingen en gewichten van zware bedrijfsvoertuigen. In de huidige richtlijn is er bij het maximum gewicht voor grensoverschrijdend vervoer geen onderscheid tussen vier- of vijfassige bakwagens. Ongeacht de aandrijvingsvorm (diesel of elektrisch) ligt in beide gevallen de grens bij 32 ton. In het herzieningsvoorstel blijft de gewichtsgrens voor vierassers op 32 ton liggen, maar mag die voor vijfassers omhoog naar maar liefs 40 ton of 42 ton bij een zero-emissie uitvoering. Dat wordt dan respectievelijk 34 en 42 ton. TLN is terecht blij met het herzieningsvoorstel. In ons land mag een vijfassige kiepauto maximaal 50 ton wegen, maar in Duitsland en België slechts 32 ton. Met het hogere laadgewicht van maximaal 10 ton kan het vervoer in de bouwsector veel efficiënter en duurzamer plaatsvinden. Overigens mogen de EU-landen voor het nationale vervoer geen lagere gewichten hanteren dan de waarden uit de richtlijn. Ze mogen wel hogere gewichten toestaan, zodat de grens van 50 ton grens voor solovoertuigen in Nederland gewoon blijft bestaan. Transport en Logistiek Nederland www.tln.nl Volvo Construction Equipment en CE Engineering Solutions hebben een geavanceerde Short Range Remote Control-oplossing ontwikkeld. Deze afstandsbediening wordt in eerste instantie aangeboden op de EC250E, EC300E en EC350E. Het werken met een afstandsbediening moet bij werkzaamheden op gevaarlijk of anderszins moeilijke werkterrein zorgen voor meer veiligheid, zichtbaarheid en flexibiliteit. Het systeem is ook handig wanneer machinisten het werken met bepaalde aanbouwdelen zelf van dichtbij moeten kunnen zien, bijvoorbeeld bij hei- en boortoepassingen. Dit zorgt niet alleen voor beter zicht en een hogere precisie, maar voorkomt ook dat extra werknemers buiten de machine nodig zijn. Bijvoorbeeld wanneer het risico bestaat op vallende voorwerpen of op plekken waar de machine kan wegkantelen, zoals bij sloopwerkzaamheden. De reikwijdte van de afstandsbediening is maximaal 100 meter. CE Engineering Solutions maakt het mogelijk om de afstandsbedieningsoplossing op verzoek volledig op maat te maken en aan te passen aan unieke klantspecificaties. Volvo CE importeur SMT www.smt.network/netherlands/nl/
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=