45 NUMMER 5 / SEPTEMBER 2023 MKB INFRA NIEUWS COLUMN Philip van Nieuwenhuizen De kool en de geit Deze column gaat over een oer-Nederlands spreekwoord: de kool en de geit willen sparen. We weten allemaal hoe moeilijk dat is. De kool is in dit geval de vleermuis en de geit de noodzakelijke energierenovatie van woonhuizen. Op 2 augustus 2023 heeft de Raad van State een oordeel geveld, waarin de verduurzamingsslag het voorlopig moet afleggen tegen natuurbehoud. Snel huizen isoleren om de klimaatdoelen van Parijs te halen is prima, maar dan wel eerst maandenlang onderzoeken of er geen vleermuizen in de spouw zitten. Het is de zoveelste toevoeging aan een schier eindeloze lijst van, in hun aard lovenswaardige ambities, die elkaar meer en meer in de weg zitten. Meer spoor-OV versus bescherming van dassen(burchten); stikstofreductie versus woningbouw; natuurherstel versus bouw voorzieningen voor hernieuwbare energie; energielabels versus monumentenbescherming; elektrificeren versus zuinigheid met grondstoffen die nodig zijn voor accu’s; kwaliteitsborging versus betaalbaar bouwen; ga zo maar door. Maar er zijn nog meer stoorzenders, want energierenovatie in het kader van de Parijse klimaatdoelen is het hardst nodig in de woningen van mensen die de minste middelen hebben om de kosten daarvan te dragen. Door de genoemde uitspraak wordt dat alleen maar duurder: een vleermuizenonderzoek neemt een half jaar tot een jaar in beslag en kost zo’n € 5.000,-. De Raad van State heeft geen oog voor die consequenties, maar oordeelt wel op basis van de wetten, waar die tegenstrijdigheden uit ontstaan. Dat is een enorm woud aan regels, waaraan iedereen wordt geacht zich te houden. Hoe kan dat als de belangen die ze beogen te beschermen of de ambities die ze beogen te bereiken tegenstrijdig zijn? De administratieve belasting rijst al enorm de pan uit voor het mkb, maar als de regels dan ook nog eens tegenstrijdig zijn, wordt ondernemen een risico met name voor het mkb, dat zich niet omringt met juristen en adviseurs. Het mkb dat 60% van de opgave moet klaren, maar waar inmiddels een flink percentage zich afvraagt of ze zo wel door willen en kunnen. De provincie Utrecht werkt weliswaar samen met een aantal Utrechtse gemeenten en VENIN, de isolatiebranche, aan een oplossing voor de vleermuizenproblematiek via het SoortenManagementPlan. Maar hopelijk geeft een nieuwe coalitie, evenals de Raad van State, zich van dat alles goed rekenschap en wordt het hele stelsel weer werkbaar gemaakt. Philip van Nieuwenhuizen Voorzitter/directeur MKB INFRA MKB INFRA Nieuweweg 226, 3905 LT Veenendaal Postbus 1085, 3900 BB Veenendaal Tel. (0318) 544 905 Fax (0318) 544 909 E. secretariaat@mkb-infra.nl www.mkb-infra.nl niet bij zijn, dan kunnen er zomaar verplichtingen komen waar de mkb’er helemaal niet mee uit de voeten kan.” EMISSIEVRIJ OP ZIJN VROEGST 2035 Wat zijn dan precies die noden van de MKB INFRA-ondernemer? “Het is sowieso een onzekere tijd vol dilemma’s voor ondernemers. Een voorbeeld. Binnenstedelijke bevoorrading wordt onbetaalbaar als dat helemaal zonder uitstoot moet. Je moet dan het zand met een diesel aangedreven 30-tonner – emmissievrij zijn die zware jongens niet voorhanden – naar de rand van de stad brengen en daar lossen. De lading vervolgens met kleine elektrische voertuigen op de plaats van bestemming brengen. Onze ondernemers willen dat wel doen, als opdrachtgevers bereid zijn voor de extra kosten die zo’n logistieke operatie vergen, op te draaien. Maar daar krimpen de budgetten en de kans dat ze dat zullen doen, is uiterst gering.” Pieter geeft een ander voorbeeld: “Wie nu een zware machine moet vervangen, is vooral aangewezen op diesel aangedreven machines. Als je die nu bestelt, heb je kans dat je ‘m op zijn vroegst over twee jaar ontvangt. Dan is het 2025. Zo’n machine is zeker tien jaar inzetbaar en over die periode wil je ‘m afgeschreven hebben. En medio jaren ’30 hoop je dan, dat er elektrisch of waterstof aangedreven zwaar materieel verkrijgbaar is. Dus onze inzet aan de groene overlegtafels is een emissieloos bouwtransport en –materieel met ingang van op zijn vroegst 2035. De leveranciers van zwaar materieel vragen zich af of emissieloos materieel in 2030 al wel voldoende voorhanden zal zijn. Maar mocht dat zo zijn, dan zal er altijd een categorie machines blijven – naast het materieel dat nog niet is afgeschreven – die niet geheel kan voldoen aan de emissieloze-eis. ” HUREN GEEN OPTIE Is huren van materieel een optie? Pieter: “Dan leg je het probleem op het bordje van de verhuurder en daarmee is bovendien het bestaande eigen materieel nog niet in één klap vervangen. Dus daar schiet je onder de streep niks mee op. Bovendien is huren een fremdkörper in het bedrijfsbeleid van de meeste infra-mkb’ers. Zij werken met eigen materieel. Op hun machines staat hun logo en een vaste machinist zit achter het stuur. Deze zorgt ervoor dat hij er goed mee voor de dag komt en dat de termijnen voor de onderhoudsbeurten stipt worden nageleefd; meestal gebeurt dat in de eigen onderhoudsgarage. Het bedrijfsconcept is gericht op de inzet van eigen materieel. De ondernemers die ik spreek, zeggen allemaal dat ze met eigen materieel een kwalitatief beter product maken.” ROUTEKAART OP MKB-KOERS De routekaart die nu in overleg met de brancheorganisaties binnen het Programma SEB wordt ontwikkeld, is volgens Pieter voor vele ondernemers de goede manier om de noodzakelijke emissiebeperking te bewerkstelligen. “Ze weten in ieder geval dat de uitkomst niet op de tekentafel van ambtenaren tot stand komt, maar dat de praktijk een stevige vinger in de pap heeft. Ze weten dat de transitie dan op een manier zal verlopen, die past bij het mkb.” Wie op de hoogte wil blijven van de laatste resultaten van het SEB-overleg, kan daarvoor terecht op www.opwegnaarseb.nl. En www. degroenekoers.nl laat vooral best practices zien. Het sectorplatform is er voor ondernemers die hun steentje bijdragen of willen bijdragen aan een groene toekomst. ONDANKS ALLE GOEDE GROENE BEDOELINGEN MOET DE UITKOMST VAN HET OVERLEG OVER DE TRANSITIE WERKBAAR BLIJVEN VOOR DE INFRAMKB’ER.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=