PLATFORM VOOR GROND-, WEG- EN WATERBOUW 36 ONTWERPEND AANNEMER DE KUIPER INFRABOUW: ‘Het liefst werken we in bouwteamverband’ De langste brug die het bedrijf ontworpen, geproduceerd en geplaatst heeft, is een zestig meterlange brug voorzien van nagespannnen liggers. Mooie complexe bouwprojecten in de infra, daar zijn ze goed in bij De Kuiper Infrabouw. Natuurinclusieve bruggen en wat te denken van een gemaal dat onder water kan staan. Betonbouw is hun specialiteit. Zelf ontwerpen, zelf maken en zelf uitvoeren. En natuurlijk kan de klant ook voor de reguliere werken bij het mkb-bedrijf in Hardinxveld Giessendam terecht. Denk aan rioolreconstructie, terreininrichting en de infrastructuur van woonwijken. Opleiden van jonge mensen is daarbij een vanzelfsprekendheid. TEKST: ARIE GREVERS BEELD: DE KUIPER INFRABOUW Hoe kom je aan vakbekwame personeelsleden? Met die vraag worstelen vele ondernemers en een ieder probeert er op zijn manier werk van te maken. De ondernemers in de achterban van MKB INFRA zijn daarop geen uitzondering. Jan-Willem Meerkerk. directeur van De Kuiper Infrabouw in Hardinxveld-Giessendam en bestuurslid van MKB INFRA, herkent het probleem. Maar hij geeft tegelijk aan dat ze tot op heden alle vacatures kunnen invullen. Maar ze moeten er wel meer voor doen dan vroeger. “In onze regio zijn we gezegend met enkele goede scholen, bijvoorbeeld de vakschool Inframensen, het Gomarus Scholengemeenschap (Hoornbeeck College - vmbo, mbo) en het Gilde VakcollegeTechniek. Daar werken enthousiasmerende docenten die het vak kunnen overbrengen op de leerlingen. We zien dat het reguliere onderwijs een belangrijke kweekvijver kan zijn voor technisch talent. Dat moet je niet kapotmaken door bedrijfsscholen op te richten. Dergelijke initiatieven leiden slechts tot versnippering en verdere afbrokkeling van het opleidingsniveau. Wij vinden dat een branchevereniging zich sterk moet maken voor een vakopleiding die centraal vanuit het onderwijs georganiseerd is.” Dat ontslaat bedrijven niet van een opleidingsinspanning. Integendeel zelfs, vindt Jan-Willem: “Bedrijven moeten die structuur ondersteunen. Wij hebben zelf een programma ontwikkeld voor leerlingen die bij ons stage komen lopen. Dat zijn er door de bank genomen continu vijf tot zes die begeleid worden door één van onze medewerkers. Het programma heet DOEL: Daadkrachtig Ontwikkelen En Leren. Daarin zitten taken en opdrachten die ze op school niet meekrijgen. Hoe lees je een tekening? Hoe stel je een laser in? En meer van dat soort activiteiten.” AANPAK IMAGOPROBLEEM Het imago van het infravak is niet optimaal. De bouw- en infrabranche is veel minder populair dan de ict. Het is relatief zwaar werk en als je pech hebt, regent het en moet je in het weekend doorwerken. “Ja, dat is helaas het beeld, terwijl de werkelijkheid zo anders is. We doen er alles aan om dat beeld te kantelen. Door spandoeken met foto’s en laagdrempelige, wervende slogans op onze projecten.” “Maar ook door scholen te bezoeken en daar ons verhaal te vertellen”, vervolgt Jan-Willem. “Vertellen dat wij met ons bedrijf zorgen voor een goede infrastructuur, schoon oppervlaktewater, drinkwater in de woningen en de afvoer van vuil water via de riolen. Dat zonder onze inspanning de samenleving niet kan functioneren. Daar gaat het om en dat verhaal moeten we keer op keer vertellen. En ook wat er zou gebeuren als de samenleving het zonder onze inspanning zou moeten stellen. Wat er zou gebeuren als de wc niet aangesloten is op het riool, bijvoorbeeld. Dat maatschappelijk relevante verhaal is nog veel te weinig bekend. En daar gaan wij dus de scholen mee in. We laten natuurlijk ook zien aan welke boeiende projecten we werken.” NIEUW GEMAAL WERKT OOK ONDER WATER En het zijn boeiende en vaak gecompliceerde projecten die Jan-Willem en zijn team weten binnen te halen. Een mooi voorbeeld is het gemaal in de uiterwaarden langs het Pannerdensch Kanaal bij het Gelderse Doornenburg. Daar kan het waterpeil variëren van 6,5 meter boven NAP tot wel 14 meter boven NAP. Tot op heden wordt het waterniveau gereguleerd met twee drijvende gemalen. Als het water te hoog komt te staan moeten deze weggevaren worden en in de zomer liggen ze droog. Het systeem doet het niet meer optimaal en moet in opdracht van waterschap Rivierenland vervangen worden door één nieuw vast gemaal dat door het fluctuerende waterpeil onderwater kan komen te staan. Jan-Willem: “Het is het type uitvraag dat we graag zien: via een ontwerptraject in een openbare aanbesteding wordt een bouwteampartner gecontracteerd. Je presenteert een ontwerp en als dat goed genoeg bevonden is, volgt een tweede fase, waarin de opdracht ons is toegevallen. Vervolgens hebben we een open begroting – in totaal ongeveer 8 miljoen euro – op tafel gelegd. Daar zaten geen gekke dingen in, dus we konden aan de slag.” De bouw van het gemaal is een technisch en organisatorisch hoogstandje, dat tot stand komt in een bouwput van ongeveer negen meter diep. Dit is een project waar De Kuiper Infrabouw met recht trots op kan zijn. “Een mooie uitdaging, waar wij onze vingers bij aflikken”, zegt Jan-Willem, “en waarin we kunnen laten zien, waar we goed in zijn: complexe civiele constructies gecombineerd met geotechniek, damwanden, palen en werktuigbouwkundige installaties. Alles uitgevoerd met materialen van de hoogste kwaliteit. Ook hebben we eerst de bestaande bodembescherming verwijderd. Het is ons Het nieuwe gemaal bij het Gelderse Doornenburg is een staaltje techniek dat de harten bij de ontwerpers en uitvoerenden bij De Kuiper Infrabouw sneller doet kloppen. Directeur Jan Willem Meerkerk: “Het hele proces van ontwerp tot oplevering in eigen hand houden en dan laten zien wat we kunnen, dat zit in ons dna.”
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=