37 NUMMER 5 / SEPTEMBER 2024 MKB INFRA NIEUWS COLUMN philip van nieuwenhuizen Regels voor uitzonderingen Recent heb ik bij de ‘OECD’ mee mogen praten over de relatie tussen integriteit, zakendoen en overheidsaanbestedingen. Deze internationale organisatie voor economische samenwerking en ontwikkeling vond het nodig om aanbevelingen op te stellen voor integer zakendoen als onderdeel van duurzame ketensamenwerking bij overheidscontracten. Helaas mocht ik me niet uitlaten over de opdracht zelf: maatregelen formuleren die overheden moeten nemen om te voorkomen dat hun functionarissen in de verleiding worden gebracht. Graag had ik die opdracht namelijk omgedraaid naar: hoe kun je voorkomen dat overheidsmedewerkers zich laten omkopen? Immers, als degenen die beslissen over een overheidsopdracht niet open staan voor omkoping, komt het hele fenomeen niet voor. Dat kun je bewerkstelligen door zoveel salaris te betalen dat ze amper in de verleiding kunnen komen om nog meer te willen. Maar als ze daar dan toch voor zwichten, moeten ontslag en ontnemingsmaatregelen in het vooruitzicht worden gesteld. Ik weet van tenminste één ver oosters land waar het zo werkt. Bij ons is het risico op integriteitsschendingen al erg laag en zou alleen ontslag en ontneming al genoeg kunnen zijn. Maar nee, de opdracht was om aanbevelingen op te stellen hoe overheden kunnen voorkomen dat bedrijven spontaan met grote buidels geld of andere verleidingen naar ambtenaren gaan zwaaien, om gezamenlijk de boel te bezwendelen. Wat mij betreft de wereld op zijn kop. Een enkele uitzondering daargelaten zijn de meeste ondernemers niet aan hun bedrijf begonnen om de boel te flessen, maar omdat ze een eerlijk product willen verkopen, of met hun vakmanschap willen maken, en daar trots op willen kunnen zijn. En natuurlijk moet daar ook de schoorsteen van kunnen gaan roken. Ik heb meteen bij de voorstelronde gezegd dat ik aan tafel zit als vertegenwoordiger van eerlijke zakenlieden, niet van corrupte, en dat de beoogde aanbevelingen voor zowel ambtenaren als het bedrijfsleven een enorme hoeveelheid extra administratieve last gaan betekenen in aanbestedingsprocedures. Deze zijn niet bedoeld oor criminaliteitsbestrijding, maar voor het verkrijgen van het beste product, waar de belastingbetaler recht op heeft. Daarna heb ik me helaas moeten beperken tot beperking van de onnodige extra administratieve last. Philip van Nieuwenhuizen Voorzitter/directeur MKB INFRA MKB INFRA Nieuweweg 226, 3905 LT Veenendaal Postbus 1085, 3900 BB Veenendaal Tel. (0318) 544 905 Fax (0318) 544 909 E. secretariaat@mkb-infra.nl www.mkb-infra.nl Kennismaking De Kuiper Infrabouw is een ontwerpende mkb-aannemer in Hardinxveld-Giessendam en heeft negentig medewerkers in vast dienstverband. Het bedrijf profileert zich op een drietal disciplines: • Engineering. Op de eigen ontwerpafdeling werken op dit moment vier ontwerpers. Alle betonconstructies die het bedrijf plaatst, worden hier tot uitvoeringsniveau ontworpen. • Infrastructuur. Deze discipline omvat alles wat met riolering en wegen te maken heeft. Denk aan: sanering van bodemverontreiniging, complete rioolreconstructies van woonwijken, voorbelasting projecten, wijk- en terreininrichting. • Bouwwerken. Onder deze discipline valt onder meer het realiseren van betonconstructies als bijvoorbeeld riool- en poldergemalen, bruggen (tot middelgroot), viaducten en tunnels, kademuren, gemalen en kleine tunnels en stuwen en vispassages. Deze kunstwerken worden bij voorkeur prefab gemaakt in de eigen productiehal op de bedrijfslocatie in Hardinxveld Giessendam. grootste project tot nu toe, een prachtig referentieproject. Het hele proces van ontwerp tot oplevering in eigen hand houden en dan laten zien wat we kunnen, dat zit in ons dna en daar gaat ons hart sneller van kloppen. Puur werkplezier! We zijn geen procestijgers, die gewapend met managementbeheerssystemen en een bataljon juristen een project aanvliegen. Het liefst zitten we met de klant aan tafel om in bouwteamverband gezamenlijk aan een goed eindresultaat te werken.” ONTWERPEND AANNEMER Acht jaar geleden heeft De Kuiper Infrabouw de koers uitgezet richting ontwerpend aannemer die meerwaarde wil leveren in het voortraject en die alle touwtjes in eigen hand wil houden. Daarom is er een ontwerpafdeling opgezet, stuurt men de organisatie van de projecten zelf aan en worden betonelementen in de eigen prefabricage hal gemaakt. Hierdoor is het bedrijf onafhankelijk van de planning van de leveranciers van betonelementen. Die aanpak werpt vruchten af en heeft zich vertaald in een verdubbeling van de omzet en verbetering van de marge. Terwijl in die periode de CO2-uitstoot is gedaald, mede dankzij investeringen in zonnepanelen, aardwarmte, zuinige kranen en elektrische bedrijfsbussen. Vele opdrachtgevers ervaren inmiddels de meerwaarde van de bouwteam-insteek op projecten. “Neem nou het Hoogheemraadschap Rijnland. Zij hebben heel veel gemalen in beheer. Die moeten gerenoveerd worden. Vroeger werd dat onder UAV gc-contract opgedeeld in clusters en op de laagste prijs openbaar aanbesteed. Dat was op zijn zachts gezegd geen onverdeeld succes. Ze liepen vast op het proces. Anderhalf jaar geleden hebben ze het roer omgegooid en vijf aannemers geselecteerd die samen de klus moeten klaren. Aan hen is onder raamcontract de opdracht gegeven om in vier jaar tijd 80 gemalen te renoveren. En nu zitten we als aannemers en opdrachtgever drie keer per jaar bij elkaar om gezamenlijk de doelstelling en kernwaarde te bepalen. Deze aanpak werkt bijzonder goed.” BRUG VAN ZESTIG METER LANG De verandering in het denken bij Rijnland staat niet op zich. Het is een marktbrede tendens. Samenwerking in bouwteamverband wint het van gunnen op de laagste prijs. Zeker bij het leeuwendeel van de werken die De Kuiper Infrabouw uitvoert. En daaronder vallen ook bruggen in soorten en maten. De langste brug die het bedrijf tot op heden ontworpen, geproduceerd en geplaatst heeft, is de brug in Oosterhout (nb). De brug is 60 meter lang en ontsluit het eiland De Zwaaikom, waar woningen ontwikkeld worden. De liggers zijn op de eigen bedrijfslocatie geproduceerd en nagespannen. Een ander spannend bruggenproject realiseert het bedrijf in Bergschenhoek. Het gaat om een aanbesteding op basis van emvi met de speerpunten circulariteit, bevorderen van biodiversiteit, duurzame innovaties en esthetiek. “We hebben dat vertaald naar een brug die tegelijk een biotoop is voor dieren en planten. Onder de brug is een schuilplaats voor vissen. Vleermuizen vinden een schuilplek in groeven. Er zijn broedplaatsen voor zwaluwen. Eén van de wanden is opgetrokken in kalkhoudend metselwerk. Daar kan vocht intrekken waardoor planten zich gemakkelijk kunnen hechten. We hebben er een ecoloog bijgehaald om het natuur inclusieve karakter van het ontwerp te optimaliseren. En alle ideeën die we hebben ingebracht zijn ook echt gewaardeerd.” De presentatievideo hebben de ontwerpers van De Kuiper Infrabouw zelf gemaakt. Jan Willem: “Echt geweldig beeldmateriaal. De opdrachtgever zweeft door het project en kan tot op detailniveau alles van nabij bekijken. Het behoeft nauwelijks toelichting.” VERVANGEN RIOLERING Niet minder trots is Jan-Willem op de infrastructurele werken. Bijvoorbeeld de vervanging van de riolering in de Sliedrechtse wijk Vogelbuurt Zuid, een project waar De Kuiper Infrabouw de komende anderhalf jaar werk aan heeft. Er zijn continu tien tot twaalf mensen van De Kuiper Infrabouw betrokken. “Ja, twee tot drie rioolploegen zijn daar dag in dag uit in de weer met tip-top materieel. Ervaren vakmensen die precies weten hoe ze moeten handelen: hoe ze efficiënt en accuraat hun productie halen, hoe om te gaan met verkeersstromen en hoe ze rekening moeten houden met omwonenden en de omgeving.” Jan Willem wijst op het belang van het beheersen van meerdere disciplines: “Je spreidt het risico dankzij die langlopende infra-projecten. De kunstwerken vergen enige voorbereiding, maar de plaatsing is vaak een kwestie van een paar weken. En dan is het wachten tot een volgend piekmoment. En daar kan best enige tijd overheen gaan.” HERINRICHTING TERREINEN MCDONALDS De Kuiper Infrabouw heeft tevens een aantal bedrijven in de vaste klantenkring. Een hele grote is McDonalds. “We zijn preferred supplier voor het civiele werk plus bekabeling rond een restaurant. En daar zijn we erg blij mee. Goed voor de continuïteit. Zo hebben we van vrijwel alle McDonalds in West-Nederland de driveline verdubbeld.” De hamburgerketen hanteert hele strakke deadlines. “Wij krijgen een bericht: over acht of twaalf weken gaat het restaurant open en dan moet alles klaar zijn. Dan gaan wij daar heel snel een strakke planning op zetten. Dat vereist dat je snel ruimte moet kunnen vrijmaken in de overall-planning. Mede dankzij de mix van korte en langlopende projecten kunnen we flexibel zijn.” Betonelementen komen uit de eigen prefabricage hal. Hierdoor is het bedrijf onafhankelijk van de planning van betonelementenproducenten.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=