PLATFORM VOOR GROND-, WEG- EN WATERBOUW 36 MATERIEEL Tobroco viert onstuimige groei op ‘gigantische’ wijze Tobroco demonstratie verdichtingslijn. Wat in 1969 begon in een boerenschuur, groeide uit tot een bedrijf met circa 600 medewerkers. Die ‘gigantische’ groei werd samen met honderden genodigden uit binnen- en buitenland gevierd tijdens de Tobroco Specials Days in Oisterwijk. Uiteraard zagen zij ook nieuwe machines. Het was druk bij de trilplaten en -stampers van het in 2021 overgenomen merk Samac. De ingezette modernisering is zichtbaar in veertien nieuwe modellen, van de GP1345 tot en met de GP3065G. Bijzonder is de bodemplaat uit gegoten materiaal. Het nieuwe design zorgt voor veel minder handtrillingen. De tot GIANT omgedoopte verdichtingslijn sluit goed aan op het bestaande programma, aldus oprichter en CEO Toine Brock, die het bedrijf samen met zijn vrouw Caroline groot heeft gemaakt. DIESEL NOG STEEDS ERG POPULAIR Tobroco heeft nu ook een wieldumper in het programma. Deze GD10 is er vooralsnog in een 1,5 en 3 tons versie en met Front Tip, High Tip of Swivel Tip. De vraag naar dieselmachines is nog altijd gigantisch, aldus Toine. Nieuwste generatie zijn de ruimere G2400 en G2550 met de in de armsteun opgenomen dus meebewegende joystick en druktoetsen. Er is keuze uit twee Kubota-motoren; de D1150 CR met 19 kW (26 pk) vermogen of de D1803 CR met 37 kW (50 pk). Ook van de GIANT G2200E is er een nieuwe versie, met een hefhoogte van 3394 mm. Als conceptversie werd de elektrische aangedreven G1500E getoond, alsmede telehandler GT5048E met zijn 96 volts batterij, 19 kW rijmotor en 22 kW hydraulische aandrijving. De nieuwe GIANT G3500E met 96 volts powerpack, tractie op dieselniveau en eigen lader heeft geen koeling nodig. Bij de skidsteers gaat het om de GS900E en GS950E met 11,6 of 23,2 kW capaciteit. Er is keuze uit één of twee batterypacks. Tobroco-Giant www.tobroco-giant.com/nl/ Inschrijving Technische Kontakt Dagen 2025 geopend Gele kentekenplaat (land)bouwvoertuigen vanaf 1-1-25 Het bestuur van de Technische Kontakt Dagen (TKD) is verheugd om bekend te maken, dat de inschrijving van de grootste buitenbeurs van West-Europa geopend is. De TKD brengt grote en kleine spelers op het gebied van grondverzet-, recyclingmaterieel en aanverwante specialismen bij elkaar, waarbij de beurs gericht is aan alle professionals uit de bouw & infra en de industrie. Daarnaast staat de TKD in het teken van nieuwe trends en ontwikkelingen in de sector. Stichting TKD bestaat uit een afvaardiging van de drie brancheorganisaties BMWT, Bouwend Nederland en Cumela. Zij organiseren deze grootste buitenbeurs nu samen voor de 29e keer. Met een indrukwekkende oppervlakte van 118.000 m² en maar liefst 200 exposanten was vorig jaar de TKD de grootste in de geschiedenis van het evenement. “Nog nooit eerder verwelkomde de beurs zoveel exposanten en besloeg het terrein zo’n groot oppervlak, wat de groeiende interesse en het toenemende belang van de TKD binnen de sector onderstreept”, aldus Frits Kuijper, beursmanager TKD. “Een terrein vinden dat aan al onze eisen voldoet, was geen gemakkelijke opgave. We zijn dan ook ontzettend blij met de medewerking van de gemeente en alle betrokkenen die hebben bijgedragen aan het mogelijk maken van deze locatie. Dankzij hun inzet hebben we een plek gevonden die perfect aansluit bij de schaal en mogelijkheden die deze editie vraagt”, zegt Arjan van den Oord, voorzitter uitvoeringscommissie TKD. LOCATIE EN DATA TKD De locatie is Meierijstad (fusiegemeente Veghel, Schijndel en Sint-Oedenrode), en de beursdagen zijn van donderdag 12 tot en met zaterdag 14 juni. Vanaf 1 januari 2025 zijn alle registratieplichtige (land) bouwvoertuigen verplicht om een gele kentekenplaat te voeren. Deze kentekenplaat kan alleen worden verkregen als het voertuig is ingeschreven in het kentekenregister van de RDW. Is jouw voertuig nog niet geregistreerd? Dan moet het eerst worden beoordeeld door de RDW. Registratieplichtige (land)bouwvoertuigen met een bouwjaar voor 1 januari 2021, hoeven tot 1 januari 2025 geen gele kentekenplaat te voeren zolang zij niet harder rijden dan 25 km/u. In de praktijk rijdt men echter vaak sneller, waardoor de gele kentekenplaat er bij meeste (land)bouwvoertuigen al op moet zitten. Vanaf 1 januari 2025 moeten alle registratieplichtige (land)bouwvoertuigen een gele kentekenplaat voeren, ook als zijn niet harder rijden dan 25 km/u. Voertuigen met een bouwjaar van vóór 1 januari 1978 mogen een blauwe kentekenplaat in plaats van een gele kentekenplaat voeren. Dergelijk oude (land)bouwvoertuigen moeten vanaf 1 januari 2025 een blauwe of een gele kentekenplaat er op hebben zitten. Welke voertuigen gele of blauwe kentekenplaat? • Alle landbouwtrekkers met een maximumsnelheid hoger dan 6 km/u zijn registratieplichtig. • Alle motorrijtuigen met beperkte snelheid (MMBS) met een maximumconstructiesnelheid van meer dan 6 km/u en breder dan 1,3 m moeten worden geregistreerd bij de RDW. Alleen bepaalde MMBS’en en mobiele machines smaller dan 1,3 m zijn vrijgesteld van registratieplicht. Zie onderstaand kader welke voertuigen zijn vrijgesteld. • Bestaande landbouwaanhangwagens en getrokken werktuigen van voor 1 januari 2021 zijn alleen registratieplichtig als er harder dan 25 km/u mee wordt gereden. Getrokken materieel dat niet is geregistreerd voert een witte kenteken plaat en daar mag dan niet harder dan 25 km/u mee worden gereden. Meer weten? Kijk op https://www.cumela.nl/nieuws/gele-kentekenplaat-verplicht-voor-landbouwvoertuigen-vanaf-1-januari-2025
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=