24/7 grip op al je bewegende assets Pag. 27 BEZOEK OOK DE WEBSITE WWW.GWWTOTAAL.NL NUMMER 4 | JAARGANG 16 | JUNI 2025 HET GROOTSTE GWW PLATFORM IN NEDERLAND THEMA MATERIEEL + TKD MATERIEEL Technische Kontakt Dagen 2025: groter dan ooit 09 ACTUEEL Bellenscherm haalt plastic uit water 07 MKB INFRA Provincie Drenthe wint MKB INFRA-AanbestedingsAward 2025 36 www.bredenoord.com Duurzame mobiele energieoplossingen Jouw veiligheid staat voorop Voorkom ongelukken Meer weten? Scan de QR-code BETONPLATEN KEERWANDEN T : +31 (0)528 28 70 07 info@zwaagstrabeton.nl www.zwaagstrabeton.nl NU MAILEN: BINNEN 24 UUR EEN COMPLETE OFFERTE! GOTEN SPECIALS TIJDELIJKE BRUGGEN Jansonbridging.nl m o d u l a i r e o p l o s s i n g e n Ahlmann Nederland 073 599 7755 info@ahlmann.nl STERKER COMPACTER VEELZIJDIGER
Meedoen is veilig & simpel. Registreer voor de veiling en plaats uw bod! rbauction.nl Materieel nodig voor uw volgende project? Koop uw graafmachine, dumptruck, kraan of wals bij Ritchie Bros. Zwaar materieel veiling Benelux | 18 & 19 juni Highlights uit de veiling: 2007 Vogele S1800 2019 Volvo L70H 2014 Atlas Copco CA1300PD 2022 Manitou 280TJ 4WD 2018 Bobcat S740 2025 Yanmar SV22 (Ongebruikt)
3 NUMMER 4 / JUNI 2025 Steeds minder geronk Van 7 t/m 13 april 2025 vond weer de enorme materieelvakbeurs bauma plaats op de Messe München. Goed voor zo’n 600.000 bezoekers uit ruim 200 landen en met maar liefs 3.601 exposanten uit 57 landen. Van 12 t/m 14 juni doen we het in Nederland dunnetjes over op de Technische Kontakt Dagen bij Sint-Oedenrode. Wat op beide materieelbeurzen opvalt: steeds minder geronk. Materieel voor de bouw en infra stond lange tijd synoniem voor heerlijk geronk en de geur van diesel. Voor vele liefhebbers toch een onderdeel van de totale beleving. Helaas zullen de liefhebbers van geronk en dieselgeuren het steeds moeilijker krijgen, want steeds meer materieel stoot nog nauwelijks of helemaal geen CO2 meer uit. Emissieloos bouwen met elektrische machines wordt de nieuwe norm. Zelfs de zwaarste machines zijn tegenwoordig al elektrisch verkrijgbaar. Het wordt dus steeds stiller op de materieelbeurzen. AI Veel innovaties zijn verder gericht op de voortschrijdende digitalisering en zelfs voorzichtige toepassingen van Artificial Intelligence (AI). Nieuwkomer Develon (voorheen Doosan) liet op de bauma 2025 de graafmachine met ‘Real X’ zien. Real X stelt de nieuwste rupsgraafmachines van Develon in staat om allerhande taken zelfstandig uit te voeren, waaronder sleuven graven, beladen van vrachtwagens en grootschalige grondwerken. Slecht nieuws voor de machinisten? Eerste het geronk en de dieselgeuren weg en nu gaat de machine ook nog zelf zijn werk doen? Gelukkig voor die beroepsgroep zal dat nog wel een tijdje op zich laten wachten. De digitalisering brengt ook een verhoging van de veiligheid met zich mee. Denk aan automatische detectie van personen of voorwerpen binnen het bereik van een machine. Maar ook de al langer bestaande automatische begrenzingen van hoogte en breedte. Uiteindelijk is het ultieme doel toch om steeds schoner, sneller, beter en goedkoper te werken. In ieder geval in deze uitgave van GWW Totaal ruim aandacht voor de TKD en een terugblik op het belangrijkste nieuws dat we zagen op de bauma. Nu nog hopen op net zo’n fraai weer tijdens de TKD 2025, als de vorige editie in 2023. INHOUD COLUMN ING. FRANK DE GROOT 19 31 advertenties 04 Actueel Handhaving Arbeidsinspectie straatwerk 05 Actueel Sneekse brug verplaatst voor onderhoud 07 Actueel Bellenscherm haalt plastic uit water THEMA MATERIEEL 09 Materieel TKD Technische Kontakt Dagen 2025: groter dan ooit 11 Materieel TKD Deelnemersoverzicht 14 Materieel TKD Beursnieuws TKD 2025 16 Materieel bauma nieuws Beursnieuws bauma 2025 19 Materieel Emissies reduceren niet meer vrijblijvend 21 Materieel “Wij ontzorgen infra- en bouwbedrijven” 27 Materieel 24/7 grip op al je bewegende assets EN VERDER 31 Groen Bloeiende bermen voor meer biodiversiteit en beleving 33 Groen Nieuws 35 Ondernemen Aanbesteden & Aannemen 36 MKB INFRA Provincie Drenthe wint MKB INFRA-AanbestedingsAward 2025 38 Productnieuws Productnieuws GWW-sector ON Onvoorstelb Tuin & Park het beste, h besteld, is m In elke gew NIEUW Landbouwa Industrieba +31(0)592 37 27 19 info@middelbos.nl www.middelbos.nl Import en Groothandel ON-VOOR-STEL-BAAR Onvoorstelbaar groot is ons assortiment aanhangeronderdelen en banden voor Landbouw, Tuin & Park, Quad en Industrie. Door dat enorme assortiment hebben wij altijd voor u het beste, het snelst leverbare en het meest prijsvriendelijke artikel in huis. Vandaag besteld, is morgen in huis. Wielen kunnen we passend maken in onze eigen workshop. In elke gewenste kleur. Met plezier werken wij ons uit de naad voor uw sloffen. NIEUW Landbouwassen Landbouwbanden Industriebanden Velgen BEZOEK ONZE WEBSHOP NIEUW +31(0)592 37 27 19 info@middelbos.nl www.middelbos.nl Import en Groothandel ON-VOOR-STEL-BAAR Onvoorstelbaar groot is ons assortiment aanhangeronderdelen en banden voor Landbouw, Tuin & Park, Quad en Industrie. Door dat enorme assortiment hebben wij altijd voor u het beste, het snelst leverbare en het meest prijsvriendelijke artikel in huis. Vandaag besteld, is morgen in huis. Wielen kunnen we passend maken in onze eigen workshop. In elke gewenste kleur. Met plezier werken wij ons uit de naad voor uw sloffen. NIEUW Landbouwassen Landbouwbanden Industriebanden Velgen BEZOEK ONZE WEBSHOP NIEUW rication Systems Lubrication System Components Lubrication System Accessories Specialty Products Indust ease and Lubricants Installation Tools Transportation and Trucking Construction and Heavy Equipment Agric rvices Next Generation Automated Lubrication Automatic Lubrication Systems Lubrication System Compon m Design and Engineering Custom design and Engineering Grease and Lubricants Installation Tools Tra ng Equipment Industrial Manufacturing Maintenance and Repair Services Next Generation Automated Lu tem Accessories Specialty Products Industry Specific Solutions System Design and Engineering Custom desig Construction and Heavy Equipment Agricultural Machinery Mining Equipment Industrial Manufacturing Ma rication Systems Lubrication System Components Lubrication System Accessories Specialty Products Indust ease and Lubricants Installation Tools Transportation and Trucking Construction and Heavy Equipment Agric rvices Next Generation Automated Lubrication Automatic Lubrication Systems Lubrication System Compon m Design and Engineering Custom design and Engineering Grease and Lubricants Installation Tools Tra ng Equipment Industrial Manufacturing Maintenance and Repair Services Next Generation Automated Lu tem Accessories Specialty Products Industry Specific Solutions System Design and Engineering Custom desig Construction and Heavy Equipment Agricultural Machinery Mining Equipment Industrial Manufacturing Ma rication Systems Lubrication System Components Lubrication System Accessories Specialty Products Indust ease and Lubricants Installation Tools Transportation and Trucking Construction and Heavy Equipment Agric rvices Next Generation Automated Lubrication Automatic Lubrication Systems Lubrication System Compon m Design and Engineering Custom design and Engineering Grease and Lubricants Installation Tools Tra ng Equipment Industrial Manufacturing Maintenance and Repair Services Next Generation Automated Lu tem Accessories Specialty Products Industry Specific Solutions System Design and Engineering Custom desig Construction and Heavy Equipment Agricultural Machinery Mining Equipment Industrial Manufacturing Ma rication Systems Lubrication System Components Lubrication System Accessories Specialty Products Indust ease and Lubricants Installation Tools Transportation and Trucking Construction and Heavy Equipment Agric rvices Next Generation Automated Lubrication Automatic Lubrication Systems Lubrication System Compon m Design and Engineering Custom design and Engineering Grease and Lubricants Installation Tools Tra WELK SMEERSYSTEEM KIEST U? saleseurope@lubecore.com
PLATFORM VOOR GROND-, WEG- EN WATERBOUW 4 Handhaving Arbeidsinspectie straatwerk Foto: KVDM Groep. De Nederlandse Arbeidsinspectie inspecteert dit jaar en 2026 extra bij straatwerk. Het gaat hierbij om fysieke belasting en kwartsstof. Dit heeft al tot een groot aantal stilleggingen geleid omdat er niet machinaal/mechanisch werd bestraat waar dat wel mogelijk was. Bouwend Nederland heeft met de arbeidsinspectie gesproken om meer duidelijkheid te krijgen wanneer een project stilgelegd zal worden. De Nederlandse Arbeidsinspectie vindt het belangrijk dat de fysieke belasting tijdens werk verminderd wordt, maar ziet dat dit bij stratenmakers nog niet altijd goed gebeurt. Inspecteurs kunnen langskomen op de projectlocaties en het werk zelfs stilleggen als de regels niet goed worden nageleefd. Bij de controles van de Arbeidsinspectie ligt de nadruk op fysieke belasting en blootstelling aan kwartsstof. Dit zijn gezondheidsrisico’s die bij veel werknemers in de bestratingssector voor gezondheidsschade zorgen. Verder wordt nog steeds veel fysiek zwaar werk handmatig uitgevoerd. Volgens de Arbocatalogus moet bestrating waar mogelijk machinaal worden aangebracht. Handmatig straatwerk is alleen toegestaan onder strikte voorwaarden. UITGANGSPUNT ALTIJD MACHINAAL Uitgangspunt is dat straatwerk altijd machinaal/mechanisch wordt uitgevoerd. Alleen als dat echt niet kan (wat je moet kunnen aantonen), is handmatig straten onder strikte voorwaarden toegestaan. Belangrijk om voor ogen te houden: • Handwerk mag nooit strijdig zijn met wet- en regelgeving. Dat betekent bijvoorbeeld dat je stenen (één hand) zwaarder dan 4 kg en tegels (twee handen) zwaarder dan 9,5 kg nooit handmatig mag leggen. Dan volgt meteen een stillegging met boete. • Ook bij handmatig tillen en plaatsen van betonnen trottoirbanden, inritblokken, putten en kolken volgt een stillegging en een boete (voetnoot 113 van de Beleidsregel boeteoplegging arbeidsomstandighedenwetgeving). • Voer handmatig straatwerk uit volgens de huidige CROW 324, hoofdstuk 3.2, en de Arbocatalogus. Let op: de matrix aanbrengen elementenverharding uit de CROW 324 geldt niet meer, want deze is niet volgens de laatste stand der techniek. STRAATWERKPLAN Verder moet er op locatie uiteraard altijd een straatwerkplan zijn met onderbouwing. In het logboek van het straatwerkplan houd je per medewerker een urenregistratie bij over inzet en fysieke belasting en werk- en rusttijden in relatie tot acceptabele fysieke belasting. Zie hiervoor hoofdstuk 4.3 Borging in de praktijk Ad. C van publicatie CROW 324. ROL VAN OPDRACHTGEVER Bouwend Nederland adviseert om goed na te gaan of je een opdracht binnen deze wettelijke kaders kan uitvoeren. Opdrachtgevers mogen volgens de Arbowetgeving geen opdracht voor onnodig handmatig straatwerk geven. Als je straatwerk machinaal kan uitvoeren en in de opdracht staat dat het handmatig gebeurt, dan zal de Arbeidsinspectie het project zeker stilleggen. Ook zal de Arbeidsinspectie handhavend optreden richting de opdrachtgever en coördinator ontwerpfase. Bronnen: Bouwend Nederland en Volandis Renovatie Van Brienenoordbrug veel duurder dan gedacht Foto: Rijkswaterstaat. De geplande renovatie van de Van Brienenoordbrug in Rotterdam gaat veel meer kosten dan aanvankelijk was begroot. In 2022 ging Rijkswaterstaat uit van een kostenplaatje van 680 miljoen euro, maar inmiddels wordt rekening gehouden met 1,5 tot 2 miljard euro, zegt Rijkswaterstaat tegen De Telegraaf. boog stamt uit 1965 en is aan een grondige opknapbeurt toe. In de plannen wordt het oudste boogdeel vervangen door een nieuwe en wordt het andere brugdeel, dat in 1989 werd toegevoegd, gerenoveerd. Dagelijks rijden ongeveer 230.000 voertuigen over de brug. Per jaar passeren ongeveer 120.000 schepen en gaat de brug honderd keer open voor de scheepvaart. Het renovatieproject werd een hoofdpijndossier voor Rijkswaterstaat. Al eerder werd de klus meerdere keren uitgesteld en gingen de verwachte kosten omhoog. Een aanbesteding in 2022 mislukte omdat maar één partij interesse had in het project en die vroeg volgens toenmalig minister Harbers een ‘excessief’ bedrag. Ook werden de partijen het niet eens over wie het financiële risico op tegenvallers zou moeten dragen. Omdat volgens Rijkswaterstaat steeds minder aannemers dit soort complexe projecten willen aannemen is de renovatie nu in vier onderdelen geknipt en komt er deze zomer een nieuwe aanbesteding. In 2026 volgt de eerste gunning. KOSTENSTIJGINGEN Dat Rijkswaterstaat (en daarmee het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat) diep in de buidel zal moeten tasten is onvermijdelijk, zegt omgevingsmanager Jörgen van der Meer van Rijkswaterstaat tegen De Telegraaf. “Dat is gewoon wat het werk kost tegen de huidige prijzen. Alles is gewoon veel duurder geworden.” Ook weigert de bouwbranche alle financiële risico's te dragen. De Telegraaf verwijst naar aannemer BAM, die bijna failliet ging toen een project aan de Afsluitdijk veel meer kostte dan gedacht. “De markt heeft de luxe om te zoeken naar de projecten die ze het liefst willen doen”, zegt Van der Meer tegen de krant. VEEL VERKEERSHINDER Wanneer de renovatie van start gaat zullen automobilisten daar veel hinder van ondervinden. Als de bogen worden vervangen rekent Rijkswaterstaat erop dat de brug twee keer twaalf weken deels dicht moet. Bij de vervanging van de beweegbare delen gaat het zelfs om een gedeeltelijke sluiting van twintig weken. Het goede nieuws is dat er daarna volgens Van der Meer wel een brug ligt die nog honderd jaar mee kan. Bronnen: NOS en AD De Van Brienenoordbrug over de Nieuwe Maas, waar de A16 overheen loopt, is met ruim 230.000 voertuigen per dag de drukste brug van Nederland. De witte boogbrug bestaat uit twee delen. De westelijke boog werd in 1990 opgeleverd, maar de oostelijke Gedistribueerd door Tele Radio Benelux B.V. +31 70-419 41 20 info@teleradio.nl teleradio.nl SISTEMATICA EN TELE RADIO ZIJN DOCHTERONDERNEMINGEN VAN ALLGON AB GROUP De compacte, flexibele afstandsbedieningen van Sistematica zijn nu verkrijgbaar bij Tele Radio. Innovatieve handzenders met unieke kernmerken en bijzondere opties. Beschikbaar met kabel- of radiografische besturing. Lees er meer over op onze website of neem contact met ons op. www.teleradio.nl/sistematica Compact en innovatief NIEUW NU VERKRIJGBAAR BIJ TELE RADIO MACHINE CONTROL B.V. FRAPOMA Veenderveld 40 2371 TV Roelofarendsveen +31(0)71-3311400 www.frapoma-mc.nl Voor Egaliseerborden in diverse maten en uitvoeringen. Gespecialiseerd in lasers en machine-besturingen. advertenties
5 NUMMER 4 / JUNI 2025 ACTUEEL advertenties HET GROOTSTE GWW PLATFORM IN NEDERLAND WWW.GWWTOTAAL.NL Sneekse brug Krúsrak verplaatst voor onderhoud Beeld: Rijkswaterstaat. Op zaterdag 10 mei 2025 is de iconische brug Krúsrak in Sneek met succes verplaatst naar het even verderop gelegen tijdelijke werkterrein. Tegelijkertijd werd een tijdelijke stalen brug geplaatst. In de komende maanden wordt Krúsrak gerenoveerd. De brug vertoont schade aan het hout, onder andere door vocht. Als alles volgens planning verloopt, wordt Krúsrak eind dit jaar teruggeplaatst. Aan de verplaatsing ging een grondige voorbereiding vooraf en tijdens het weekend van de ‘brugwissel’ was de N7 dicht. Ruim 350 geïnteresseerden keken toe hoe de enorme operatie vlekkeloos werd uitgevoerd. Rustig en beheerst werd zaterdag eerst de ruim 300 ton wegende Krúsrak een stukje omhoog gebracht met vijzels. Daarna kon de brug van zijn plek gereden worden en met een SPMT (Self-propelled modular transporter) naar zijn tijdelijke plek gebracht. De tijdelijke stalen brug lag al klaar op het werkterrein aan de vlakbij gelegen Selfhelpweg, waar ook de renovatie van Krúsrak zal plaatsvinden. Obstakel is wel de watergang die evenwijdig aan de N7 loopt. Om de bruggen over dat water te kunnen transporteren, is er een tijdelijke overbrugging gemaakt. In opdracht van Rijkswaterstaat voeren aannemers CT deBoer en combinatie Hupkes Wijma – Koninklijke Oosterhof Holman het groot onderhoud uit aan de houten brug Krúsrak. TIJDELIJKE STALEN BRUG Aan het eind van de zaterdagmiddag reed de tijdelijke stalen brug richting de Akkerwinde. Zondag 11 mei is de tijdelijke brug aangesloten. Deze werkzaamheden gingen sneller dan gedacht. De weg kon zondag om 17.00 uur weer open. Voor het transport werkte aannemer CT deBoer samen met Wagenborg Nedlift, dat in 2008 ook de oorspronkelijke brug plaatste. “Krúsrak en de tijdelijke brug konden elkaar op de N7 niet passeren, daar is geen ruimte voor”, legt hoofduitvoerder Friso Jongeneel van CT deBoer uit. “Daarom hebben we eerst de tijdelijke brug op de snelweg geplaatst, richting Joure. Na het loskoppelen en optillen van Krúsrak is deze via de overkluizing naar het werkterrein getransporteerd. Vervolgens reden we de tijdelijke brug naar de plek waar Krúsrak stond. In de nacht van zaterdag op zondag is de tijdelijke brug aangesloten.” Als laatste werd asfalt aangebracht. Dat was nodig vanwege het hoogteverschil van 28 cm tussen Krúsrak en de tijdelijke brug. In de komende maanden wordt Krúsrak gerenoveerd en zal naar verwachting eind dit jaar worden teruggeplaatst, klaar voor een nieuwe levensfase. Foto: Rijkswaterstaat. J.Withag: + 31 6 247643 53 j.withag@adler-arbeitsmaschinen.nl www.adler-arbeitsmaschinen.nl Boorwagen B-Serie voor geotechnische en sondeerboringen Laag eigen gewicht Wendbaar en smal Goede off-road capaciteiten 1m & poedercoating .EU Inzaaien taluds met erosie werende mulch
MAAK EEN REIS NAAR ZWEDEN. KOOP EEN ENGCON-PAKKET engcon.com | netherlands@engcon.com | +31 (0)85-82 23 550 BESTEL EEN EC206 OF EEN GROTERE TILTROTATOR MET: • DC2- of DC3-besturingssysteem • S-type snelwissel (direct of sandwich) • Eén hydraulisch werktuig* Je ontvangt een 3-daagse reis naar Zweden – of €750,- korting op je volgende hydraulische werktuig! * Aanbieding geldig voor: Sorteergrijper, houtgrijper, palletvork, veegmachine. GEEN MIDDEL ONBEPROEFD LATEN OPMERKING: VOLG ALTIJD DE WAARSCHUWINGEN EN INSTRUCTIES VAN DE FABRIKANT OP. MEER INFORMATIE OP BOBCAT.COM 3,3 m 55 kW 5 376 kg
7 NUMMER 4 / JUNI 2025 ACTUEEL Bellenscherm in Amsterdam haalt plastic uit water In 2019 begon een test met de ‘Bubble Barrier’ in het Westerdok in Amsterdam. Dit is een muur van luchtbellen die plastic afval uit het water haalt, zodat het niet naar de Noordzee stroomt. De test is een succes: de Bubble Barrier haalt elk jaar ongeveer 1 ton plastic uit de grachten. Er wordt nu onderzocht waar in de stad nog een extra bellenscherm kan komen. De Bubble Barrier is een muur van luchtbellen, gemaakt door een buis met kleine gaatjes op de bodem, waar lucht doorheen wordt geperst. Schepen kunnen normaal passeren. BEELD: THE GREAT BUBBLE BARRIER Plastic deeltjes worden overal in de natuur teruggevonden, waaronder in vissen en drinkwater. Dat is schadelijk voor dieren en het milieu en mogelijk ook voor mensen. Drijfvuilboten van Waternet scheppen dagelijks tijdens werktijden 3.500 kg afval uit het Amsterdamse water, waaronder veel plastic. Jaarlijks halen zij op deze manier zo’n 42.000 kg plastic uit de binnenwateren. Dat plastic drijft op of direct onder het wateroppervlak. Ook in de waterkolom is nog een hoop plastic afval: waaronder veel zwevend plastic. Al die kleinere deeltjes onder water worden nu gevangen door de Bubble Barrier. De Bubble Barrier is geplaatst door The Great Bubble Barrier in opdracht van Waterschap Amstel, Gooi en Vecht en de gemeente Amsterdam, die samen opdrachtgever zijn van waterbedrijf Waternet. Het bellenscherm werkt zo goed, dat is besloten dat de Bubble Barrier blijft. In 2019 had Amsterdam hiermee een wereldwijde primeur in de strijd tegen plasticvervuiling. Het Westerdok in het Westelijk Havengebied is namelijk een uiteinde van de monumentale grachtengordel van Amsterdam en een uitgang naar het IJ voor plastic afval. HOE WERKT DE BUBBLE BARRIER? De Bubble Barrier is een muur van luchtbellen gemaakt door een buis met kleine gaatjes op de bodem, waar lucht doorheen wordt geperst. De luchtbellen brengen in de gracht zwevend en drijvend plastic naar het wateroppervlak. De natuurlijke stroming van het water in het Westerdok en de diagonale plaatsing van het bellenscherm leiden plastic naar de opvangbak aan de waterkant. De Bubble Barrier werkt 24 uur per dag, 7 dagen per week, hindert scheepvaart en vissen niet en kan over de gehele breedte van rivieren of kanalen worden ingezet. De Bubble Barrier is de afgelopen jaren uitvoerig getest en heeft in diverse eerdere pilots aangetoond dat plastic vanaf 1 mm uit stromende rivieren en kanalen kan worden opgevangen. In de voorgaande pilots werd ook aangetoond dat de Bubble Barrier 86% van drijvend testmateriaal in binnenwater onderschept. In opdracht van Waterschap Amstel, Gooi en Vecht is verder een onderzoeksalliantie gevormd met de Plastic Soup Foundation en The Great Bubble Barrier om de plasticvangst van Bubble Barrier Amsterdam te monitoren. Inmiddels is dit bellenscherm in 2024 ook aangebracht bij Harlingen, waar het voorkomt dat plastic vervuiling uit rivieren de beschermde Waddenzee instroomt. In Katwijk is nu ook een Bubble Barrier aangebracht die voorkomt dat plastic vervuiling in de Noordzee terecht komt. In Portugal ligt er sinds 2023 ook een bellenscherm: de Bubble Barrier Vila do Conde. Dit betreft een pilot voor het EU-project MAELSTROM. Als de pilot succesvol is, zal het project worden overgenomen door de stad Vila do Conde. De Bubble Barrier Vila do Conde is de eerste in Portugal en de eerste Bubble Barrier die plastic vervuiling stopt voor het de Atlantische Oceaan instroomt. AANPAK PLASTIC AFVAL Met de Bubble Barrier als nieuw middel zoekt Waterschap Amstel, Gooi en Vecht naar een oplossing voor het zwevende plastic en kleiner plastic afval (vanaf 1 mm) dat ondanks het drijfvuilvissen achterblijft in het grachtenwater. “Plastic in ons water vormt een steeds groter probleem, ook voor het werk van het waterschap. Het heeft ingrijpende effecten op de kwaliteit van ons water en daarmee op alles wat in of bij het water leeft. Juist daarom is het belangrijk dat het waterschap intensief samenwerkt met anderen om een vuist te maken tegen dit maatschappelijk zeer urgente probleem. De innovatieve Bubble Barrier in Amsterdam is hier een mooi en belangrijk voorbeeld van’’, aldus Sander Mager, bestuurder bij Waterschap Amstel, Gooi en Vecht. Ook de gemeente Amsterdam is er alles aan gelegen om de vervuiling van de grachten en de uitstroom naar rivieren en open zee te stoppen. Zo mogen op evenementen in de stad sinds 2020 alleen nog herbruikbare plastic bekers en milieuvriendelijk afbreekbare confetti gebruikt worden. Ook koopt de gemeente zelf geen wegwerpplastic meer in. Ondanks deze maatregelen belandt er nog steeds afval in de gracht. “Hoewel we door nieuwe maatregelen en het plaatsen van genoeg afvalbakken plastic zwerfvuil zoveel mogelijk willen voorkomen, belandt er met of zonder opzet toch nog veel plastic in de gracht. Ik ben daarom verheugd om met het waterschap de samenwerking aan te gaan om iets aan grachtenplastic te doen”, zegt Marieke van Doorninck, Wethouder Duurzaamheid. Het afgevangen afval wordt door de Plastic Soup Foundation onderzocht. Er wordt dan gekeken naar hoeveel plastic er wordt gevangen, naar de meest voorkomende items, naar de meest voorkomende merken (indien nog zichtbaar), waar het vandaan komt en hoe gevaarlijk het is voor mens en milieu. De natuurlijke stroming van het water in het Westerdok en de diagonale plaatsing van het bellenscherm leiden plastic naar de opvangbak aan de waterkant. Plastic afval verzamelt zich in opvangbak aan waterkant. In Katwijk is ook een Bubble Barrier aangebracht. Deze voorkomt dat plastic vervuiling in de Noordzee terecht komt.
De nieuwe IVECO X-Way maakt uw gemengde on- en offroad-ritten productiever en uw leven aan boord nog comfortabeler en veiliger. De nieuwe XCursor 13-motor levert, samen met nieuwe voertuigbedieningen en verbeterde aerodynamica, tot wel 10% meer brandstofefficiëntie voor de AS-cabine. Mobiliteitsoplossingen op maat garanderen een betere productiviteit en uptime met verbeterde afstandsbedieningen en connected services. Drive the road of change. www.iveco.nl Perfect Crossing. Built to cross all terrains. Probst HVZ Pavertron De snelste bestratingsklem Offerte aanvragen Scan de QR-code
9 NUMMER 4 / JUNI 2025 MATERIEEL TKD Technische Kontakt Dagen 2025: groter dan ooit INFORMATIE TKD Locatie: Schijndelseweg 67, Sint-Oedenrode Afslag 9, Sint-Oedenrode, A50 Openingstijden: • Donderdag 12 juni: 10:00 – 21:00 uur • Vrijdag 13 juni: 10:00 – 18:00 uur • Zaterdag 14 juni: 08:00 – 16:00 uur Let op! De toegang is gratis! Website: www.tkd.nl ENKELE MEDEDELINGEN: • Onder de 16 jaar alleen toegang onder begeleiding (personen onder de 16 jaar hoeven niet geregistreerd te worden). • Huisdieren zijn niet toegestaan. • Op de TKD draaien machines. Denk aan uw veiligheid en die van anderen. Van 12 t/m 14 juni 2025 vindt TKD 2025 plaats aan de noordzijde van de Brabantse plaats Sint-Oedenrode. De editie van 2023 was al gegroeid van 70.000 naar 118.000 m2, maar dat is kinderspel vergeleken met de huidige omvang van maar liefst 250.000 m2! Daarmee is TKD 2025 de grootste buitenbeurs van West-Europa voor de grondverzet-, recycling- en infrasector. Er hebben zich ruim 200 exposanten ingeschreven. TEKST: ING. FRANK DE GROOT BEELD: TKD “We zijn voor de eerste keer in Brabant! Nu komt het evenement dichter bij de ‘roots’ van veel deelnemers en exposanten”, aldus een enthousiaste Frits Kuijper, Beursmanager TKD. De 29e editie vindt plaats in de gemeente Meijerijstad, met plaatsen als Schijndel, Sint-Oedenrode en Veghel. Nog preciezer: aan de Schijndelseweg 67, ten noorden van Sint-Oedenrode. Voor Sint-Oedenrode is dit zelfs het grootste evenement ooit! Er zijn drie parkeerterreinen. De twee grootste worden ontsloten via de Schijndelseweg en de daarop uitkomende Schootsedijk. De Schijndelseweg sluit via de Noordelijke Randweg van Sint-Oedenrode aan op de A50, dus de locatie is goed bereikbaar. De beurs wordt net als andere jaren georganiseerd door Stichting TKD, een samenwerkingsverband van brancheorganisaties BMWT, Bouwend Nederland en Cumela. De beurs is gericht aan alle professionals uit de bouw & infra en de industrie. Tevens staat de TKD in het teken van nieuwe trends en ontwikkelingen in de sector. De laatste TKD was in 2023 en vond nog plaats op een vertrouwde locatie ten oosten van Almere. Maar op de nieuwe locatie is twee keer zoveel ruimte beschikbaar. RUIME VOORBEREIDING Eind april ging al een diepspitter de grond in voor het aanleggen van de looppaden voor de TKD. Huisaannemer Van Werven spitte tot ruim 1,30 meter diep om mooi wit zand naar boven te halen. Daarop zijn na het vlakken en verdichten de Stelconplaten aangebracht, die de looppaden vormen. “Hier hebben we alle ruimte om de perfecte beurs te organiseren. De ondergrond is perfect geschikt voor een demo, er is volop ruimte om te parkeren, standhouders krijgen de beschikking over grotere kavels en we hebben ruimte voor een goede en veilige demobaan.” Doordat er op het perceel al najaar 2024 gras is gezaaid verwacht Frits dat het ook in de stands heel netjes uit zal zien. “Het gras wordt nog een keer geoogst voor de eerste snede en dan beginnen wij met de echte voorbereidingen.’ EFTELING GEVOEL Tijdens de beurs is er serieuze ruimte beschikbaar. Zelfs op een kleine stand kan er bijvoorbeeld gedemonstreerd worden met een minigraver die de grond in gaat. Het is dus niet noodzakelijk om naar de grote stands te gaan om machines in actie te zien. Daarom wordt de beurs ook wel vergeleken met een Efteling, waar er voortdurend verrassingen zijn en er ruimte is voor activiteiten. Er is onder andere voldoende ruimte voor een prachtige demonstratiebaan met hobbels, waar exposanten gebruik van kunnen maken om met geïnteresseerden een rondje te rijden. Daarnaast is er ook een tribune bij de Demo baan, zodat je een prachtig zicht hebt op het rondrijdende materieel. RUIM 200 DEELNEMERS De TKD-deelnemerslijst is inmiddels uitgegroeid tot ruim 200 exposanten. Zowel grote als kleine merken zijn vertegenwoordigd, inclusief diverse nieuwe deelnemers die niet eerder op een TKD stonden. De sector doet het goed en met 250.000 m2 is de beurs een serieuze grote speler waar iedereen bij wil zijn. In het hart van de beurs bevindt zich een horecaplein, met onder meer foodtrucks, toiletten, zitjes en een bar met fontein. Ook elders op het beursterrein zijn er horecapunten en toiletten. “De TKD is groots, vernieuwend en vooral ook: een spektakel om mee te maken”, aldus Frits. “Alles draait om beleving. Grote machines draaien, kiepen en demonstreren live. Het wordt bombastisch en indrukwekkend.” MILIEUVRIENDELIJKER Tijdens TKD 2025 speelt milieu ook een belangrijke rol als het gaat om emissieloos werken. Frits: “Alle draaiende machines werken zo goed als met HVO100-brandstof, goed voor een CO2-reductie van 80 procent. We laten zien dat groots ook duurzaam kan. Alleen merken, importeurs en bedrijven die kwaliteit leveren, mogen demonstreren.” Het is niet alleen een plek waar bezoekers de nieuwste ontwikkelingen kunnen zien op techniekgebied, maar ook een visitekaartje voor de sector, hoopt Frits. “Het is toch prachtig om hier al die mooie machines aan het werk te zien. Ik geniet daarvan, maar dat zouden we aan veel meer mensen moeten laten zien. Daarom hoop ik dat we er ook in slagen om veel jeugd naar de TKD te krijgen. Dat mag iedereen in de sector ook promoten wat mij betreft. De toegang is als vanouds gratis, dus zorg dat iedereen die geïnteresseerd is in de sector hier naar toe komt.”
heuver.nl/tkd Bezoek ons op TKD Ontdek het grootste banden- en wielenaanbod van Nederland 12 t/m 14 juni 2025, stand 34 SCC2000A-EV 200 Ton vakwerkrups Volledig Elektrisch Nieuwste toevoeging aan ons assortiment www.sanycranes.services | sales@sanycranes.services Meer info? ÉÉN BATTERIJ VIJF MACHINES Bewezen Weber MT kwaliteit gepaard met betrouwbare Honda technologie. www.webermt.com stand 616 Bezoek ons op WWW.GWWTOTAAL.NL TREK MEER BEZOEKERS NAAR UW STAND MET GERICHTE AANDACHT VOORAFGAAND AAN HET Freddy Burgers bespreekt graag hoe we uw deelname extra onder de aandacht kunnen brengen. NEEM CONTACT OP VOOR EEN ADVIESGESPREK. BEL 0570 – 861006 OF MAIL NAAR FREDDY@HANDELSUITGAVEN.NL
11 NUMMER 4 / JUNI 2025 MATERIEEL TKD 1 AT-Collections 2 Demarec - Demolition and Recycling Equipment BV 3 Apollo Tyres 4 Trone Seating 5 Greenforklift BV 6A TIM 6B Hoogwerkercentrum Nederland B.V. / Hydrauliekpower.nl 8 Hobelman-Halle BV 9 Werklust Holland BV 10 HIAB Benelux B.V. 11 Stichting Weijs 12 Frapoma Machine Control B.V. 13 HTS/NCH 14 4ME Machines BV 15 De Molen Banden 16 SAES International BV 17 POWERTECH International GmbH 18 Rovecom Terra B.V. 19 Quadcentrum van der Ham 20 SMT Netherlands BV 21 Technische Handelsonderneming C. van der Pols & Zn. B.V. 22 Nijhuis Engineering Dronten B.V. 23 Agromec B.V. 24 Tomach BV 25 Renault Trucks Nederland 26 Bos Konstruktie en machinebouw BV 27 BAS World 28 Geodirect B.V 29 Adler Arbeitsmaschinen GmbH & Co. KG 30 VARIODRIVE Aandrijf-en Besturingstechniek B.V. 31 Instagrid Gmbh 32 Be-Ge Seating BV 33 Engcon 34 Heuver Banden en Zuid West Banden 35 SITECH Nederland BV 36 Nugent Trailers Ltd 37 DISAB Vacuum Technology AB 38 Pon Equipment B.V. 39 Stokvis Equipment 40 Hansan Bouwmachines b.v. 41 Mulder Europe B.V. 42 Heuvelmans Mechanisatie V.O.F. 43 CNH - New Holland 44 Construction Machinery & Equipment B.V. 45 P. van der Velden Lease 46 TVH 47 Topcon Positioning Netherlands 48 Ap Machinebouw 49 Beco Group 50 M.Mulder bv 50B LGMGE Europe B.V. 50C Dehaco 50D Boss Machinery B.V. 50E Versteijnen Trucks 51 Welvaarts Weegsystemen 52 Mechan BV 52A Engcon 53A Harcon / Hardeman Machines BV 53B SAME DEUTZ-FAHR BENELUX B.V. 53C DNL Machines & Equipment 53D Volvo 54 BAS Truck Centre 55 AEP Products & Systems B.V. 56 Senex 57 Yuverta Plein 58 Aboma Inspections 59 Geert-Jan de Kok B.V 60 Peter Kröger GmbH 61 Zoomlion Heavy Industry Netherlands BV 62 De Lille NV 63 TractorBumper.com 64 MAN Truck & Bus b.v. 65 JC Bamford NV 66 Ludo Pauwels BV 67 Veldhuizen Trucks B.V. 68 Veldhuizen Trucks B.V. 69 Rigter Handelsonderneming 70 Granit Parts C.V. 71 DENS Power BV 72 Staad B.V. 73 Slemmer bouwmachines/ Wacker Neuson 74 De Schans BV 75 Limach 76 Leica Geosystems 77 Marant Motortechniek 78 BMair International B.V. 80 Prins Mechanisatie bv 81 Intrak bv 82 Softwareshaker 83 TOBROCO-GIANT 84 Ahlmann Nederland 86 Ahlmann Nederland 87 Kraakman B.V. 88 Foundiz B.V. 89 Sherpa Mini-Loaders 90 Stoter Truck en Trailer B.V. 91 Twente Trailer 92 Theo De Bruyn BV 93 Fulltank 94 Rusch Cranes & Trailers 95 Hertoghs Carrosserieen B.V. 96 Van Kessel B.V. 97 Lebotec BV 98 Naaktgeboren Rotterdam bv. 99 Flex Rent BV 100 S.e.z. 101 ITR Benelux B.V 101A Van Happen Containers 103A HTS Trading B.V. 103B Bell Dredging Pumps B.V 103C APGLOS BV 104 PK Energy BV 105 Lammers Handelsonderneming 106 Genpower 107 Allsetra 108 Schäffer Nederland 109 EcoRent 110 Verhoeven Grondverzetmachines BV 111 Meerman Machines BV 113 Nimatech BV 114 van der Spek Vianen BV 115 Fillflex BV 116 Snijder Hasselt 117 PVH Mobile Automation B.V. 118 DLS - Drive Line Systems 119 Snijders Hydrauliekslangen en Koppelingen B.V. 121 Fleets-Online BV 122 van der Spek Vianen BV 123 Surveyour 124 Wynmalen & Hausmann Import NV 125 Intercel Electrification B.V. 126 Boval Assurantien 127 Hydrauliek 24 B.V. 128 Compacttilt 129 TAB de Blesse BV en Tolsma Tankbouw BV 130 DropsaVET Nederland 131 Komaco Bouwmachines 132 Inter-Techno BV 133 Tuytel 134 Steelwrist B.V. 135 ETEC Zero Emission / ELM Groep 136 KEMPF BV 137 Molcon Interwheels NV 138 Hyva International 139 Prins Mechanisatie bv 140 Alasco 141 Yes Charge Me 142 Totaallift 143 Eurosteel 144 Tibatek GmbH 145 Develon 146 MACO Equipment B.V. 147 Hitachi Construction Machinery Nederland 148 Troost Machinehandel 149 "Gebroeders Geens nv (Als Knikmops Nederland)" 150 Nooteboom Trailers 151 Vossebelt BV 152 Van Laecke Group 153 Stessen service bv 153B Hyreco B.V. 154 AOE Techniek 155 Reesink Construction Equipment NL B.V. 156 Groeneveldt Grijpers BV 157 Elinmo B.V. 158 Rotar International B.V. 159 INPIEQ 160 Big Ass Battery 161 Trackpointer B.V. 162 Lubecore Europe BV 163 Eurograb bv 164 Richie Bros 165 Machinery Trader Europe 166 van Herwijnen Machinery B.V. 167 Van der Peet 168 Rototilt BV 169 Van Ginkel Machines BV 170 IVECO NLS 171 Aw-tec bv 172 Yokohama TWS Netherlands BV 173 Droogsma Technical Services BV 174 Scheer Machines BV / SMZ machinery 175 Hebaco BV 176 Pladdet BV 177 Truckland Group BV 178 Pladdet BV 179 Scania Nederland 180 Bohnenkamp Benelux B.V. 181 Harcon / Hardeman Machines BV 182 Heus Tractors 183 HZC 184 Euro Auctions 185 Beequip 186 Stichting SOMA Bedrijfsopleidingen 187 APGLOS BV 188 Cumela Deelnemers Standnr. Bedrijf SCAN DEZE QR-CODE EN DOWNLOAD DE PLATTEGROND
MAN. Specialist in de bouw Nieuwe regels, druk om te verduurzamen en technische keuzes met grote impact. En jij? Jij moet nú beslissen. Terwijl je nog niet weet wat straks mag, of wat écht slim is. Bij MAN helpen we je de juiste keuzes maken. Met onafhankelijk advies over brandstof, asconfiguraties en inzet. En met heldere TCO-berekeningen, zodat je vandaag beslist met zekerheid voor de komende jaren. Maak nu een afspraak voor gratis advies WANNEER KIES JE VOOR DIESEL, HVO, ELEKTRISCH OF WATERSTOF IN DE BOUW?
13 NUMMER 4 / JUNI 2025 MATERIEEL TKD HITACHI TOONT VEEL NIEUWE MACHINES OP TKD Klaar voor de ultieme test? Word Machinist van het Jaar Hitachi Construction Machinery Nederland pakt groots uit voor de TKD-beurs. Op een stand van 40 bij 40 meter pronken maar liefst zeventien modellen, waarvan er negen geschikt zijn om mee te draaien. Of het nu gaat om minigravers, graafmachines op banden of rupsen, wielladers of duurzame oplossingen om emissievrij te werken, voor iedere uitdaging biedt de Japanse constructeur een pasklare oplossing. HOLLANDSE ARBEID Hitachi heeft door de jaren heen een gedegen reputatie opgebouwd als fabrikant van betrouwbare kwaliteitsproducten. Maar wist jij ook dat achter die robuuste techniek veelal een stuk Hollandse arbeid schuilgaat? Een groot gedeelte van de machines wordt immers in de Europese fabriek in Amsterdam geproduceerd of tenminste geassembleerd. Wie voor Hitachi kiest, kiest niet alleen voor degelijkheid, prestaties en innovatie in een modern jasje, maar koopt ook lokaal. Dat is zowel vanuit economisch opzicht als wat betreft duurzaamheid een statement dat helemaal past in de huidige tijdsgeest. ELEKTRISCHE RANGE Hitachi machines zijn daarmee niet alleen duurzaam in aanschaf, maar ook in gebruik. Wie zonder enige uitstoot wil werken heeft keuze uit verschillende varianten. Naast de al bekende ZX55U-6EB, ZX85-6EB en ZX135-7EB pronken de ZE225 en ZE150W als dé primeurs op TKD-stand 147. Deze semi-binnendraaier met tweedelige giek en mobiele graafmachine beleefden hun werelddebuut in april op de Bauma. In München presenteerde HCME samen met partner KTEG in totaal negen zero-emissie modellen, waaronder de nieuwe ZE17 minigraver met kabelaandrijving en de ZE300 rupsgraafmachine op waterstof. UITDAGING OMARMEN “Onze emissievrije oplossingen zijn in lijn met Hitachi’s visie om bij te dragen aan een duurzame en veilige samenleving”, vertelt Evert van den Broek, senior marketing & communicatie specialist bij HCM NL. “We erkennen de uitdagingen in de sector om te voldoen aan de vereisten voor een emissievrije bouwplaats en omarmen deze als een kans om samen te werken aan innovatieve oplossingen voor onze klanten.” Op de TKD bewijst het merk voorop te lopen in de transitie naar emissieloos bouwen. Geen enkele andere leverancier levert af-fabriek zoveel keuze aan batterij-elektrische graafmachines als Hitachi. ONGEKENDE DIVERSITEIT Voor wie de overstap naar zero-emissie nog een brug te ver is, biedt het merk genoeg mogelijkheden om de uitstoot te beperken. Alle dieselmotoren voldoen aan de strengste emissienormen conform Stage V en draaien desgewenst op HVO100 biobrandstof. Bij de middelgrote rupsgraafmachines levert Hitachi een ongekende diversiteit aan modellen van 16 tot 32 ton. De ZX350LC-7 SLF (Super Long Front) – met een graafarm van 18 meter lang ideaal voor uitdagende bagger- of laadwerkzaamheden – is statisch te bewonderen op de stand, terwijl er kan worden proefgedraaid op een ZX160LC-7 en een ZX250LC-7. KRACHT EN PRECISIE Kijken we naar de minigravers, dan pronken er naast bekende modellen als de ZX19-6 (statisch), ZX19U-6 (demo) en ZX33U-6 (demo) ook diverse primeurs op de TKDstand. De 10U SL en 63US 2PB zijn speciaal door KTEG ontwikkelde binnendraaiers voor krachtige prestaties en uiterste precisie. De 6-tonner beschikt over een verstelgiek en extra contragewicht voor ongeëvenaarde hefprestaties. Daarnaast garandeert de vernieuwde cabine een nog beter zicht rondom. Nieuw is ook de recent geïntroduceerde ZX95US-7 als opvolger van de populaire ZX85-6. Een veelzijdige troef op iedere bouwplaats. NAAM HOOG HOUDEN Uiteraard mogen de mobiele graafmachines niet vergeten worden, want ook op dat vlak heeft Hitachi een naam hoog te houden. Naast de al genoemde elektrische ZE150W – een prototype van 15,5 ton dat dankzij elektrische assen plus zwenkmotor 40% efficiënter omspringt met energie en zo’n 9,5 uur kan draaien op een accupakket van 300 kWh – kunnen bezoekers op de TKD zelf achter het stuur en de joysticks kruipen van een ZX135W-7 of ZX150W-7. Beide modellen beschikken over dezelfde Stage V dieselmotor, waardoor de compactere variant topprestaties en hoogwaardig comfort biedt in krappe werksituaties. DRAAIEN OP ZW180 Naast graafmachines levert Hitachi ook een brede range aan wielladers met een bedrijfsgewicht van 5 tot zelfs 25 ton. De vijf grotere modellen worden in Amsterdam geassembleerd voor de Europese markt, te weten de ZW160, ZW180, ZW220, ZW250 en ZW310. In de demobak kunnen liefhebbers de rij- en hefprestaties van de 15-tons ZW180-7 zelf ervaren. Ook de shovels van het Japanse merk blinken uit in kracht, degelijkheid, veiligheid en comfort. Dankzij een opvallend zuinige krachtbron en geringe onderhoudskosten weten klanten zich verzekerd van gunstige beheerkosten gedurende de complete levenscyclus. MACHINISTENCOMPETITIE De stand van Hitachi Nederland bruist niet alleen van de machines. Het is ook een ontmoetingsplek om ervaringen uit te wisselen. Tijdens de TKD wordt bovendien drie dagen lang op zoek gegaan naar de Machinist van het Jaar. Met de compacte ZX160LC-7 mag iedereen diverse behendigheidsoefeningen uitvoeren, terwijl de klok loopt... De winnaar krijgt een mooie prijs en natuurlijk worden ook nummers 2 en 3 niet vergeten. Durf jij het aan om jouw skills te meten met die van collega-machinisten? Vergeet dan niet om langs te komen op kavel 147, want wie weet ga jij straks aan de haal met deze felbegeerde titel. Hitachi Construction Machinery Nederland www.hitachicm.nl Kavel 147 (TKD) Een van de publiekstrekkers op de Bauma-stand was ongetwijfeld deze eerste door KTEG ontworpen elektrische bandenkraan ZE150W. Een andere Bauma-noviteit die straks ook op de TKD is te bewonderen, is de van Hitachi-partner KTEG afkomstige 63US binnendraaier met verstelgiek. De ZW180-7 is naast een veelzijdige alleskunner ook een van de veiligste wielladers op de markt.
Wieldumper GD10H kleine maar fijne primeur op TKD Tobroco-Giant wiellader met betonmixbak. Tobroco-Giant wieldumper GD10H. De medewerkers van Tobroco-Giant uit Oisterwijk hoeven niet ver te rijden om hun jongste primeur naar de TKD te brengen. Na de succesvolle lancering op bauma is het nu tijd voor de TKD-bezoekers om de Giant GD10H live te beleven. De compacte 1-tons machine is de eerste wieldumper in het uitgebreide programma van Tobroco-Giant. In situaties waar lossen van materialen op hoogte gewenst is, zorgt de High Tip functie (vandaar de H in de naam) dat de kiepbak naar een grotere hoogte wordt gebracht voor veilig en efficiënt materialen lossen. Daarvoor zijn er geen extra hulpmiddelen nodig. Uiteraard kan de kiepbak ook gewoon als frontkiepbak worden ingezet. De GD10H is uitgerust met een betrouwbare Kubota 1,1 liter met een vermogen van 18,5 kW. De kiepbak is uitgevoerd in duurzaam Hardox staal en voorzien van afgeronde hoeken. Er zijn verschillende bandenmaten mogelijk en de topsnelheid van de machine ligt op 16 km/h. De hoogte met ROPS bedraagt 2.450 mm, maar de beschermbeugel kan deels worden ingeklapt bij lage doorgangen. OOK 1,5 EN 2 TONS VARIANTEN Naast de 1-tons versie komt de GD10H ook beschikbaar in 1,5 en 2 tons varianten. Bovendien komt voor alle modellen ook een zogenaamde draaikiepbak (Swivel Tip) beschikbaar. Die maakt het mogelijk om het materiaal in alle richtingen te storten, waardoor er niet onnodig gemanoeuvreerd hoeft te worden. Vanuit de schat aan ervaring die is opgedaan met elektrificatie onderzoekt Tobroco-Giant tevens of een elektrische aandrijving mogelijk is, zodat ook aan de vraag in het emissievrije-segment kan worden voldaan. Tobroco-Giant toont op stand 83 ook de Skidsteer GS950TE, die samen met de G1500L X-TRA, G2700E X-TRA HD en G5000 X-TRA tijdens de TKD live in actie zijn te zien. Ze zijn uitgerust met slimme aanbouwdelen, die ze veelzijdig maken voor elk seizoen. Zo zien we straks onder andere de betonmixbak 100L. Dat is één van de 700+ aanbouwdelen van Tobroco-Giant en hij is ideaal voor het eenvoudig en flexibel aanmaken en storten van beton op locatie. Tobroco-Giant Standnr. 83 www.tobroco-giant.com Beursnieuws TKD 2025 Met zo’n 250.000 vierkante meter is de komende TKD bij het Brabantse Sint-Oedenrode zonder twijfel de grootste buitenbeurs van West Europa als het gaat om grondverzet en recycling materieel. Op het grote beursterrein kunnen de vele tienduizenden bezoekers het nieuwste (bouw)materieel in actie zien, vaak ook zelf een machine bedienen – het is zandgrond dus graven mag - en daarnaast nog transportmaterieel bekijken en/of berijden op de demobaan. Pieter de Mos verzamelde het belangrijkste beursnieuws. Hitachi gaat op zoek naar Machinist van het Jaar Drie dagen lang gaat Hitachi Nederland op zoek naar de Machinist van het Jaar. Tientallen machines en meerdere primeurs toont Hitachi Nederland op de TKD. Maar dat is niet alles: drie dagen lang gaat de machinebouwer op zoek naar de Machinist van het Jaar. Met de compacte ZX160LC-7 mag iedereen diverse behendigheidsoefeningen uitvoeren, terwijl de klok loopt... De winnaar en nummers 2 en 3 krijgen een mooie prijs. Evert van den Broek, senior marketing & communicatie bij HCM NL, is trots op het bedrijf, want: “Op de TKD bewijzen we voorop te lopen in de transitie naar emissieloos bouwen. Geen enkele andere leverancier levert af-fabriek zoveel keuze aan batterij-elektrische graafmachines als Hitachi.” Een fraai voorbeeld zijn de ZE225 en ZE150W. Deze semi-binnendraaier met tweedelige giek en de mobiele graafmachine beleefden in april hun werelddebuut op de bauma. In München presenteerde HCME samen met partner KTEG in totaal negen zero-emissie modellen, waaronder de nieuwe ZE17 minigraver met kabelaandrijving en de ZE300 rupsgraafmachine op waterstof. ZELF DRAAIEN Voor wie de overstap naar zero-emissie nog een brug te ver is, zijn er genoeg mogelijkheden om de uitstoot te beperken. Alle dieselmotoren voldoen aan Stage V en draaien desgewenst op HVO100 biobrandstof. Zelf draaien kan op meerdere machines. Bij de middelgrote rupsgraafmachines kan dit op de ZX160LC-7 en ZX250LC-7. Bij de mobiele graafmachines kunnen bezoekers zelf achter stuur en joysticks kruipen van een ZX135W-7 of ZX150W-7. En in de demobak kunnen liefhebbers van wielladers de rij- en hefprestaties van de 15-tons ZW180-7 zelf ervaren. Bij de minigravers komen de ZX19U-6 en ZX33U-6 in actie, terwijl als primeurs de speciaal door KTEG ontwikkelde binnendraaiers 10U SL en 63US 2PB te zien zijn. Nieuw is ook de recent geïntroduceerde ZX95US-7 als opvolger van de populaire ZX85-6. Hitachi Construction Machinery Nederland Standnr. 147 www.hitachicm.nl In de demobak kunnen liefhebbers van wielladers onder meer de rij- en hefprestaties van de 15-tons ZW180-7 zelf ervaren. PLATFORM VOOR GROND-, WEG- EN WATERBOUW 14
15 NUMMER 4 / JUNI 2025 MATERIEEL TKD NIEUWS Nieuwe generatie Yanmar plus een nieuwe Paus De ViO38-7 vertegenwoordigt de nieuwe generatie van de iconische zero-tail swing graafmachinelijn van Yanmar CE. Hij biedt verbeterde prestaties, efficiëntie en comfort voor de bestuurder. Dit allemaal verpakt in een strak en compact ‘Premium Red’ ontwerp. De 3,5 (canopy) of 3,7 (cabine) tons binnendraaier heeft een Yanmar dieselmotor met 18,5 kW vermogen en een standaard contragewicht dat niet buiten de spoorbreedte van 1740 mm uitsteekt. De Yanmar SV19VT is een volledig uitgeruste 2 tons minigraver met Stage V motor. Ontworpen voor de meest veeleisende situaties. En daarvoor beschikt hij over een robuuste giek waarbij de slangen en leidingen zijn weggewerkt in de binnenkant, om schades te voorkomen. Standaard heeft deze machine proportioneel bedienbare extra functies, LED werklampen en een digitale interface. De automatische schakeling tussen de beide rijsnelheden en het ViPPS hydraulieksysteem zorgen voor optimaal comfort. Geert-Jan de Kok noemt de Paus SL9088: “de koningsklasse van de shovels.” De zwenklader is voorzien van een Deutz Stage V motor met een vermogen van 115 pk, een ruime cabine met LED werklampen voor optimaal zicht en een 180 graden zwenkbare giek. Het bedrijfsgewicht is 7.400 kg en hij heeft een maximale rijsnelheid van 40 km/uur. Paus focust zich op kwaliteit, niet op kwantiteit. De machines beschikken alleen over de beste componenten en worden samengesteld in het Duitse Emsbüren. Geert-Jan de Kok Standnr. 59 https://geert-jandekok.com/ Staad primeurs: elektrische 17W en Powerbox 300 Hij is op de TKD voor het eerst te zien in ons land: de gloednieuwe en baanbrekende elektrische mobiele 17,4 tons graafmachine die door Develon-dealer Staad zelf is gebouwd. Die benadrukt dat de STAAD 17W géén omgebouwde machine is, maar een volledig elektrische oplossing die 100 procent emissieloos van de productielijn af rolt. Het ontwerp is geoptimaliseerd voor het werken in krappe ruimtes. De totale zwenkradius van de bovenbouw is 74 centimeter minder dan bij een standaard 17,4 tons dieselmachine. De Danfoss SPRM elektromotor levert 104 kW nominaal vermogen. De STAAD 17W is vanaf medio 2026 leverbaar. POWERBOX 300 Tegelijkertijd introduceert Staad de Powerbox 300, een robuuste en compacte 600 V/300 kW batterij die is ontworpen om zware omstandigheden te doorstaan, ideaal dus voor stoffige omgevingen. De verwisselbare 2,5 ton wegende Powerbox 300 kan ook worden gebruikt als een onafhankelijke en zelfstandige AC-stroomgenerator. Met de Powerbox 300 is de STAAD 17W graafmachine gemiddeld 9 tot 11 uur achter elkaar inzetbaar. In de rijmodus wordt de elektromotor aangedreven door de Powerbox 300. In de rem- en vertragingsmodus fungeert de elektromotor als een generator die energie terugvoert naar de Powerbox batterij. Staad Standnr. 72 www.staad-groep.nl Succesvolle Relly-laders zelf testen tijdens TKD Reinoud van der Schans, de oprichter van het al ruim dertig jaar actieve bedrijf uit Hedel, vindt de Relly ‘de nieuwe norm in gebruiksgemak en inzetbaarheid’. Dat kunnen we tijdens de TKD zelf ervaren op de 200 vierkante meter grote stand, annex demoruimte. Relly-bouwer De Schans heeft een succesvolle bauma achter de rug. Op een 700 vierkante meter grote stand stond De Schans samen met ALMI Machinefabriek om onder andere de twee aandrijvingsversies van de verschillende Relly-laders te promoten. Want De Schans biedt klanten van elke machine zowel een dieselversie als een elektrisch aangedreven versie. Bezoekers van de TKD kunnen ter plekke constateren of de Relly inderdaad ‘de beste machine in de markt is met in iedere gewichtsklasse het meest vermogen.’ De Schans Standnr. 74 www.rellyminiloader.nl Veldhuizen rijdt met leuke primeurs naar TKD De DAF XG oprijwagen is één van de primeurs die Veldhuizen Trucks tijdens de Technische Kontakt Dagen toont. Innovator Pieter Veldhuizen zag kijkend naar de nieuwe DAF XB 210 een leuke primeur voor zich. Want zegt hij: “De DAF XB met zijn volautomatische 8-traps versnellingsbak vormt de ideale basis voor een wendbare, comfortabele oprijwagen met veel comfort.” De DAF XB kreeg een volledig gegalvaniseerde oprijdbare laadbak met een breedte van 235 cm en een laadlengte van 6,8 meter. Aan de achterzijde is die laadbak in twee kleine hoeken afgeschuind, waardoor vrijwel iedere machine probleemloos geladen kan worden. De handmatig bedienbare oprijkleppen werken door een veerconstructie licht en eenvoudig. Dankzij de lage vloerhoogte van slechts 84 centimeter kunnen ook hoge machines worden geladen binnen de maximale hoogte van vier meter. De aanhangwagenkoppeling maakt het mogelijk om desgewenst een aanhanger tot 3,5 ton (geremd) mee te nemen. Het laadvermogen van de luchtgeveerde oprijwagen bedraagt 10,3 ton. Veldhuizen Trucks heeft een serie van vijftien DAF XB oprijwagens klaar staan voor verkoop of verhuur met een 2024 kenteken. Hetgeen betekent dat gebruikers tot 2030 zonder problemen de Zero Emissie zones in kunnen met deze praktische oprijwagen. Ander nieuwtje van Veldhuizen is de Scania 10x4 Wide-Spread chassis met haakarmsysteem en totaal GVW van 50 ton. Daarvoor werd een Scania G560 voorzien van een 10 tons luchtgeveerde middenas. Daarnaast is het aangedreven tandemstel omgebouwd naar een hydraulisch gestuurde Wide-Spread asopstelling met rechtuitblokkering boven de 40 km/h. Veldhuizen Trucks Standnr. 67 + 68 https://veldhuizentrucks.nl/ Geert-Jan de Kok laat op de TKD enkele toppers uit het brede assortiment zien. Bezoekers kunnen van dichtbij bekijken: de Yanmar ViO38-7 en Yanmar SV19VT, alsmede van Paus de SL9088. Na de bauma wil De Schans ook op de TKD de kracht van de Relly-laders laten zien. De DAF XB 201 als comfortabele oprijwagen.
www.gwwtotaal.nlRkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=