29 NUMMER 4 / JUNI 2025 ACTUEEL Straatwerk Nederland tilt branche naar hoger niveau De Arbeidsinspectie richt zijn pijlen dit jaar op de bestratingssector. Na controles ter plaatse zijn de afgelopen maanden al werken stilgelegd omdat niet conform de regels werd gewerkt. Reden voor brancheorganisatie Straatwerk Nederland om extra aandacht te vragen voor de eigen Kwaliteitsborgingsregeling Straatwerk. Na het samengaan van de twee brancheorganisaties Ondernemersvereniging Bestratingsbedrijven Nederland (OBN) en de Vereniging Modern Straten (VMS) in Straatwerk Nederland drie jaar geleden, bestonden er twee kwaliteitsregelingen binnen de vereniging. “We hebben de bestaande SEB Erkenningsregeling van de OBN en de BRL 9334 van de VMS geharmoniseerd. In de nieuwe Kwaliteitsborgingsregeling Straatwerk zijn de belangrijkste voorwaarden en waarborgen uit beide regelingen opgenomen”, zegt directeur Theo Noorlander van Straatwerk Nederland. UNIFORME REGELING Voor de harmonisatie van de twee regelingen werd een werkgroep gevormd waarin gemeenten, bestratingsbedrijven, KIWA, SKG-IKOB, CROW en SEB vertegenwoordigd waren. “We hadden zo de hele keten aan tafel en hebben beide regelingen tegen het licht gehouden en alle plussen en minnen besproken om tot één nieuwe en uniforme regeling te komen.” De opzet van de Kwaliteitsborgingsregeling (KBR) Straatwerk is vergelijkbaar met die van de Wkb. “Het doel is om de opdrachtgevers te ontzorgen en tegelijkertijd onze branche naar een hoger niveau te tillen. De uitvoering van de regeling is ondergebracht bij de Stichting KBR Straatwerk en zij ziet ook toe op de kwaliteit van gecertificeerde deelnemers en van het eindproduct. Het is onze eigen regeling, maar we keuren niet ons eigen vlees. Dat doen de onafhankelijke toezichthouders van de Stichting KBR Straatwerk en is een sterk punt van de regeling.” KWALITEIT DOCUMENTEREN De aannemers die werken volgens de KBR Straatwerk kunnen de geleverde kwaliteit tijdens het werk vastleggen met behulp van digitale tools. “Dat moet ertoe leiden dat opdrachtgevers uiteindelijk minder tijd kwijt zijn met controles, terwijl ze er wel op kunnen vertrouwen dat de kwaliteit van het werk voldoet aan de eisen. Zo moeten de verdichtingen in het project geregistreerd worden met behulp van de tools.” De software die hiervoor nodig is, zal volgens Noorlander deels gratis te gebruiken zijn. Bij veel opdrachtgevers ontbreekt het bovendien aan voldoende kennis. “Vooral bij gemeenten zie je veel verloop in het personeel. Vaak wordt dan gekozen voor de inhuur van externe toezichthouders, maar we zien dat die heel erg op de processen zitten. De benodigde praktijkkennis om in het werk goed te kunnen controleren is meestal onvoldoende aanwezig. Ook daarvoor biedt de KBR Straatwerk een oplossing”, zegt Noorlander. NIEUWE BESTEKTEKSTEN De nieuwe regeling is sinds het eerste kwartaal van dit jaar actief. “We ondersteunen opdrachtgevers die gewend zijn om de SEB Erkenningsregeling of BRL 9334 voor te schrijven met het schrijven van nieuwe bestekteksten. Daarin kunnen ze dan vanaf nu de KBR Straatwerk voorschrijven en daarmee is de kwaliteit in de opdracht goed belegd.” Die kwaliteit wordt vervolgens door de auditor gecontroleerd. “Niet alleen op de werken, maar ook op de kantoren van de bedrijven. Daar wordt bijvoorbeeld gecontroleerd of het vereiste kwaliteitshandboek aanwezig is. Daarin waarborgt een ondernemer onder meer de deskundigheid en ervaring van zijn medewerkers.” OPGELEIDE STRAATMAKERS Kwaliteit speelt niet alleen een rol in het toezicht op de uitvoering van het werk, ook aan het ambacht wordt in de regeling veel aandacht besteed. Noorlander: “Straatwerk wordt nu veelal gedaan door mensen die niet aantoonbaar bekwaam zijn. Waarom moet iemand die met zijn brommer over straat wil rijden een rijbewijs hebben en hoeft iemand die de straat aanlegt geen papieren te hebben? Om daar verandering in te brengen voorziet de KBR Straatwerk ook in een certificaat waarmee de vakbekwaamheid aantoonbaar gemaakt kan worden.” Het branchecertificaat is een bevestiging van het eigen vakmanschap en is een praktijkcertificaat. “Straters kunnen zich aanmelden bij de Vereniging Straatwerk Nederland als ze minimaal 25 jaar zijn en vijf jaar of langer ervaring hebben. Op basis van onder meer een proeve van bekwaamheid wordt dan het certificaat afgegeven. Dat biedt een opdrachtgever dan weer de zekerheid dat de mensen die het werk uitvoeren, vakbekwaam zijn en voldoen aan de eisen opgenomen in de KBR Straatwerk.” VERANTWOORD STRAATWERKPLAN De regeling kan opdrachtgevers ook helpen bij het opstellen van een straatwerkplan. “In zo’n straatwerkplan moet een opdrachtgever het uit te voeren project omschrijven en werkzaamheden vastleggen. Dus hij moet ook aangeven dat daar waar mogelijk machinaal bestraat moet worden en alleen als machinaal straten geen optie is, handmatig bestraat mag worden. Daarbij moeten door de straatmakers de juiste gereedschappen en tilhulpmiddelen gebruikt kunnen worden.” Dat laatste is nog wel eens een punt van discussie volgens Noorlander. “Dat kost vaak meer tijd en geld en dat hoort men liever niet. Maar het waarborgt zo ook de veilige en verantwoorde werkomstandigheden voor de medewerkers van onze leden.” www.straatwerknederland.nl
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=