17 NUMMER 5 / SEPTEMBER 2025 INRICHTING OPENBARE RUIMTE Sleufloze technieken voor stedelijk gebied allang een feit Op 8 en 9 oktober organiseert de NSTT het tweejaarlijkse NSTT No-Dig Event. Als assetmanager, gemeenteambtenaar of vakspecialist op het gebied van ondergrondse infrastructuur is dit dé plek om up-to-date te blijven. U krijgt inzicht in de nieuwste technieken en toepassingen en kan direct in gesprek met de experts die deze ontwikkelingen in de praktijk brengen. Door de groeiende druk op de ondergrondse ruimte en de toenemende noodzaak om efficiënt en duurzaam te werken, zijn sleufloze technieken relevanter dan ooit. Dit event helpt u de juiste keuzes te maken voor uw netwerken, met minder overlast en lagere kosten als resultaat. Mis deze kans niet en bezoek het NSTT No-Dig Event in Hart van Holland, Nijkerk. Ontdek de nieuwste innovaties, netwerk met vakgenoten en zorg dat uw organisatie klaar is voor de toekomst van ondergrondse infrastructuur. Onze leefomgeving is ingericht op wonen, werken en recreëren. In ons georganiseerde land heeft hiervoor alles een eigen plaats gekregen: bebouwing, bedrijvigheid en natuur bovengronds, nutsvoorzieningen als energie, water, data en riolering ondergronds. Al deze functies zijn volledig in elkaar vervlochten: verandering bij het ene betekent automatisch verandering bij het andere. Onze grote maatschappelijke ambities voor woningbouw, duurzaamheid en energietransitie hebben daarom direct gevolgen voor de ondergrondse infra. Maar waar is nog ruimte voor kabels en leidingen, hoe kan je aanleg versnellen en is onderhoud en vervanging nog wel mogelijk? Vragen waarover gemeenten en assetowners zich dagelijks buiten. En waarvoor sleufloze technieken een waardevolle oplossing bieden. Zonder bovengrondse overlast dus met snellere procedures, meer acceptatie en bovenal een versnelde uitvoering. AUTEUR: JELLE DE BOER, ALGEMEEN SECRETARIS NSTT Veel werkzaamheden rondom aanleg, renovatie en beheer van ondergrondse infra vinden plaats in bebouwd, dichtbevolkt gebied. De grond kan hier niet zomaar open, de maatschappelijke overlast en economische gevolgen zijn te groot. De voorbeelden van opgebroken winkelstraten, onbereikbare woningen en eindeloze omleidingen zijn bekend. De oplossing met sleufloze no-dig technieken is eveneens bekend. Het is daarom vreemd dat niet elk project ‘sleufloos’ als uitgangspunt heeft. Ook (of misschien wel juist) in dichtbebouwde omgeving zou dit als eerste gedachte moeten opkomen. Toegegeven, lange tijd waren sleufloze technieken vooral indrukwekkend groot en te zien in het buitengebied. Ze werden gebruikt voor kruisingen van spoor, vaarwegen en rijkswegen gingen sleufloos, want het stilleggen of omleiden van treinverkeer en scheepvaart – en snelwegen – was economisch gezien te ingrijpend. Maar deze tijd van alleen grote kruisingen ligt al lang achter ons. MINIATURISERING Reeds begin deze eeuw signaleerde NSTT dat sleufloze technieken geminiaturiseerd moesten worden. De focus moest op toepassing in stedelijk gebied met ondiepe ligging en met een veel exactere positionering dan in het buitengebied gebruikelijk was. Dat betekende kleiner equipment, kleinere en kortere diameters, snellere uitvoeringstijd en bovenal een meer exacte plaatsbepaling. De sector heeft dit goed opgepakt. Kennisinstituten als TU Delft verlegden hun focus van alleen grote ondergrondse infra naar ook de´kleine´ ondergrondse infra. Onderzoek naar en onderwijs over sleufloze technieken is aldaar inmiddels gebruikelijk, hoewel het nog niet voldoende doorsijpelt in het HBO en MBO. Wel zijn de sleufloze technieken inmiddels volledig verweven in de kwaliteitsborging voor aannemers via de CKB-regeling en heeft Deltares daar inmiddels een volledige range van boormeester-opleidingen op afgestemd. Daarmee is de kwaliteit van sleufloze kruisingen van kleinere nuts-infrastructuur geborgd. Ook zien we dat ontwerprichtlijnen zich steeds meer richten op kleine ondergrondse infra. In de uitvoering heeft de miniaturisering van de techniek gelijke tred gehouden. Equipment is steeds kleiner geworden, letterlijk tot nano-drill aan toe. Machines nemen minder ruimte in, zijn veelal geëlektrificeerd en leiden daarmee tot minder overlast. De meetsystemen hebben gelijke pas gehouden: zowel vanuit het boorsysteem als vanaf maaiveld is het inmeten van kabels en leidingen zeer nauwkeurig geworden, aldus recent onderzoek van de sector, onder leiding van Deltares en TU Delft. Handig in een volle ondergrond in een drukke binnenstad. De kleine sleufloze kruising in een doorsnee-straat heeft zich daarmee in 20 jaar ontwikkeld tot een volwaardig alternatief voor open ontgraving. Met als grote voordelen minder omgevingshinder, een snellere uitvoeringtijd en een veel kleinere stikstof en CO2 -footprint. De komende jaren wordt van de bouw een grote inspanning gevraagd. Er is sprake van vele honderdduizenden nieuwbouwwoningen, uiteraard met voorzieningen. Dat moet allemaal binnen een bestaande bebouwde omgeving of in gebieden direct daaromheen. Kortom, intensief gebruikte omgevingen met een hoog economisch en maatschappelijk belang en met de minste (ondergrondse) ruimte. Dat vraagt om technisch vernuft en de beste oplossingen, voor nu maar ook voor een toekomstbestendige beheeropgave. Sleufloze technieken bieden deze oplossingen, zowel bij aanleg als bij renovatie en verzwaring van netten. Om hier kennis van te nemen nodigen wij u uit voor het NSTT No-Dig Event op 8 en 9 oktober te Nijkerk. SCAN ONDERSTAANDE QR-CODE EN BEKIJK DE DEELNEMERSLIJST EN PLATTEGROND
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=