PLATFORM VOOR GROND-, WEG- EN WATERBOUW 16 Veiligheid in de ondergrondse infra Leidingen en kabels van technische installaties zoals die van openbare verlichting (OV) en verkeersregelinstallaties (VRI) op kruispunten bevinden zich grotendeels onder de grond. Dat de ruimte hier steeds meer beperkt raakt, merken ook inspecteurs van A-Quin. Veiligheid staat hierbij voorop! In opdracht van diverse grote aannemers en steeds vaker ook van gemeenten worden hun inspecteurs dan ook regelmatig gevraagd de OV, VRI en matrixborden te inspecteren volgens de NEN1010 of de NEN3140/SCIOS scope 8. Hoe verlopen deze inspecties? Lees er hier meer over! eigendommen van burgers is natuurlijk iets wat te allen tijde moet worden voorkomen. “Preventieve inspecties zijn hierbij zeer effectief. Zo inspecteren wij regelmatig bijvoorbeeld fietsenstallingen, abri’s en pompinstallaties bij fietstunnels en onderdoorgangen om onveilige situaties als onder stroom komen te staan, slippen/ onveiligheid m.b.t. water en elektra te voorkomen. Een periodieke NEN3140/ SCIOS Scope 8 keuring met onderzoek naar de thermische beveiliging levert zeker een positieve bijdrage aan de veiligheid in de openbare ruimte.” • “Ontbrekende of niet bijgewerkte tekeningen worden steevast aangemerkt als een gebrek dat wij veelvuldig tegenkomen. Onder de grond raakt het steeds voller met leidingen en kabels en wanneer er geen duidelijk overzicht van is, ontstaat er ondergrondse chaos hetgeen kan zorgen voor onveilige situaties.” • Bij het werken aan installaties langs de weg, signaleert A-Quin echter de laatste tijd bij het inspecteren een toename in het aantal compacte aansluitingen. Een Beeld: A-Quin. Gemaakt tijdens inspectie van ondergrondse infra Beeld: A-Quin tijdens inspectie. Roest op de aardingsvoorziening Tabel 1 A-QUIN EN DE ONDERGRONDSE INFRA Met drie teams - elektrotechnisch, civiel en werktuigbouwkundig – inspecteert A-Quin het gehele jaar door kunstwerken en installaties in Nederland. “Onze teams zijn te vinden op bruggen en bij sluizen en ook langs de weg. Onze elektrotechnische inspecteurs worden hierbij regelmatig gevraagd om inspecties van openbare verlichting en VRI-kasten uit te voeren. De bekabeling hiervan loopt grotendeels ondergronds.” Uit onderzoek van A-Quin wordt o.a. antwoord geformuleerd op de volgende vragen: • Voldoet de installatie en de bekabeling nog aan de huidige eisen? • Is de ondergrondse bekabeling veilig geborgd in de openbare ruimte? HOE GAAN DEZE INSPECTIES IN DE PRAKTIJK? VISUELE INSPECTIE! De inspecteurs doen op de locatie allereerst een visuele inspectie. Enkele van de zaken die bekeken worden zijn: • Zijn de noodzakelijke tekeningen aanwezig? • Zijn de installatiedelen eenduidig herkenbaar? • Zijn er beschadigingen welke een gevaar kunnen geven? • Zijn er tekenen van oververhitting? • Past de elektrische installatie bij de gebruikseisen? De installatie wordt vervolgens op elk gesteld criterium goed- of afgekeurd. METINGEN EN BEPROEVINGEN! Daarna volgt een onderzoek met metingen en beproevingen waarbij de volgende zaken o.a. worden bekeken: • Meting van de isolatieweerstand. • De werking van de aardlekbeveiliging. • De circuitimpedanties van de foutstroomketens. • Goede werking van alle verbindingen, beschermingsleidingen en veiligheidssignaleringen. Deze gegevens vormen de basis van het classificatieoverzicht. Dat houdt in dat elk gebrek wordt ingedeeld volgens een bepaalde urgentie en met een bijbehorende kleur (zie tabel 1). VEEL VOORKOMENDE BEVINDINGEN TIJDENS INSPECTIES VAN A-QUIN: • Vocht is het grootste risico voor ondergrondse bekabeling. Vocht kan in de mantel van de bekabeling komen en kortsluiting veroorzaken. “Wij meten dan vaak een lage isolatieweerstand hetgeen duidt op een lekstroom. Daarnaast tast het vocht de aardingsvoorziening aan waardoor deze gaat roesten. Daardoor is de verbinding minder gegarandeerd hetgeen ervoor kan zorgen dat de installatie onder spanning kan komen te staan. Corrosie op de aansluitingen kan dus grote gevolgen hebben.” • De kwaliteit en het beheer van de openbare ruimte valt grotendeels onder verantwoordelijkheid van gemeenten. Denk hierbij aan het onderhoud van wegen, maar ook aan dat van pleinen, bouwwerken en rioleringen. Achterstallig onderhoud hiervan resulteert soms in gevaarlijke situaties. Ongelukken met gewonden of schade aan positieve ontwikkeling! Dit is een fysieke aansluiting voor objecten zoals laadpalen en straatverlichting, reclamezuilen, flitspalen, cameramasten en openbare verlichting die onbemand zijn in de openbare buitenruimte. De Compacte Aansluitmodule (CAM) is ontwikkeld door de Nederlandse netbeheerders, samen met de leverancier. CAM is vanaf 2023 de standaard aansluitkast voor deze onbemande objecten. DE VOORDELEN VAN DE COMPACTE AANSLUITMODULE “Ook tijdens het inspecteren signaleren wij in geval van een CAM veel meer veiligere situaties in de bekabeling in de openbare ruimte. In de inspectierapportages zien wij dan ook een daling van het aantal afwijkingen of gebreken.” Andere voordelen zijn: • Met een compacte aansluiting is de installatie veiliger in geval van een aanrijding wanneer de aansluitkabel beschadigd raakt. • Met de stekkeraansluiting kan de spanning direct van de kast worden afgehaald. Dit heeft direct positieve gevolgen voor de veiligheid. Vanaf begin 2023 gebruiken alle netbeheerders in Nederland dezelfde compacte aansluitmodules (CAM) voor aansluitingen van onbemande objecten in de openbare ruimte. Denk bij een onbemand object aan flitskasten, laadpalen, buitenkasten of straatverlichting (OVL). De nieuwe aansluitmodules zijn compacter, veiliger en veel sneller aan te sluiten. A-Quin a-quin.nl A-Quin inspecteur op locatie aan het werk voor een veilige en betrouwbare omgeving in Nederland. Beeld: Jaap Burggraaf fotografie
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=