15 NUMMER 7 / DECEMBER 2025 MATERIEEL Tekst: Pieter de Mos Pon Equipment en Hitachi veranderen van naam Autonome asfaltwals primeur voor Heijmans Het zat er al een hele tijd aan te komen, maar is nu realiteit: Caterpillar-dealer Pon Equipment heet voortaan Zeppelin Equipment Nederland. De website is daarop geheel aangepast. Dat geldt nog niet voor Hitachi Construction Machinery (HCM), want deze materieelproducent verandert pas in april 2027 van naam. Die wordt LANDCROS en daarmee wordt gelijk duidelijk waarom de nieuwe – toekomstgerichte - graafmachine tijdens Bauma onder die naam werd gepresenteerd. VAN PON EQUIPMENT NAAR ZEPPELIN EQUIPMENT In december 2024 werd bekend gemaakt dat de Duitse Zeppelin Group de Nederlandse bedrijven van de PEPP Group BV ging overnemen. Het gaat om de bekende Caterpillar-dealer Pon Equipment en om Pon Power, beide onderdelen van Pon Holdings. In juni van dit jaar werd de overname juridisch afgerond en vanaf begin november is de naamswijziging officieel. Pon Equipment heet voortaan Zeppelin Equipment NL. Sommige aanpassingen, bijvoorbeeld op websites en in documenten, worden onmiddellijk doorgevoerd en zijn daarom direct zichtbaar voor klanten, leveranciers en partners. Op andere contactpunten zullen de komende maanden geleidelijk veranderingen worden doorgevoerd. Denk aan het vervangen van locatieborden en werkkleding, en bij het herinrichten van het wagenpark. Het adres is ongewijzigd: Rondebeltweg in Almere. “Deze mijlpaal is veel meer dan een symbolische stap. Het versterkt de zichtbaarheid van Zeppelin in Europa en benadrukt onze rol bij het benutten van de kansen die de Europese infrastructuur biedt”, aldus Matthias Benz, CEO en voorzitter van de raad van bestuur van Zeppelin GmbH. “Door de krachten van PEPP en Zeppelin te bundelen, leggen we de basis voor een sterkere, meer internationaal geïntegreerde en toekomstgerichte groep.” Zeppelin Equipment www.zeppelin-cat.nl/nl LANDCROS NIEUWE NAAM VOOR HITACHI Het nieuwe bedrijfsmerk LANDCROS weerspiegelt de visie van Hitachi met enerzijds het woord LAND: zorgen voor een welvarend land. Anderzijds CROS (Customer, Reliable, Open, Solutions): voor de kernwaarden klant, betrouwbaar, open en oplossingen. Of in de woorden van President & COO Masafumi Senzaki: “Naarmate de vraag naar een duurzame samenleving groeit, worden onze klanten geconfronteerd met een breed scala aan uitdagingen, zoals verhoogde veiligheid, verbeterde productiviteit en lagere levenscycluskosten. Onze onwrikbare missie is om onze klanten bij te staan en aan hun verwachtingen te voldoen met innovatieve producten en oplossingen.” Tijdens Bauma 2025 kreeg Hitachi veel aandacht voor het futuristische ontwerp van de LANDCROS One graafmachine. Die integreert alle nieuwe technieken en neemt de machinist zoveel mogelijk taken uit handen. Zo kan de machine automatisch werken bij herhalende bewegingen, maar ook handbediend of juist volledig automatisch functioneren. Onder de motorkap biedt de LANDCROS One de mogelijkheid om te kiezen voor de aandrijving die past bij de wensen van de omgeving. Dat kan een verbrandingsmotor zijn, maar ook een waterstofmotor of een batterijgedreven elektrische motor. Over het moment waarop deze machine in productie komt, werden tijdens Bauma nog geen uitspraken gedaan. Hitachi Construction Machinery (HCM) www.hitachicm.com/nl/nl/nieuws/ Nieuwe Sprinter wordt groter en digitaler Autonome wals van Heijmans op Schiphol. Veel werk omhanden en te weinig van die werkende handen. Voor (wegen)bouwbedrijf Heijmans uit Rosmalen reden om een andere weg in te slaan. Het resultaat: de eerste zelfrijdende (=autonome) elektrische asfaltwals ter wereld. Zoals het bedrijf zelf zegt: “Met dit prototype zet Heijmans een belangrijke eerste stap in de automatisering van de wegenbouw, die noodzakelijk is vanwege personeelstekorten die aan het ontstaan zijn. De innovatie maakt het werk slimmer en veiliger. Het past bovendien bij de ambitie van Heijmans om emissieloos te werken.” De elektrische wals rijdt zelfstandig op basis van vooraf ingevoerde instructies. Daarbij monitort hij zelf de asfalttemperatuur en bewaakt hij continue het asfalteerproces. Een operator bereidt het asfaltwerk digitaal voor op kantoor en stuurt de machine aan op afstand. Hierdoor zijn er minder mensen fysiek aanwezig op het asfalt, wat de kans op aanrijdgevaar aanzienlijk verkleint. “Het zorgt bovendien voor een blijvende hoge kwaliteit van de werkzaamheden”, aldus Heijmans, dat voor dit project samen werkt met het innovatieve robotics bedrijf Avular. OPSCHALING Het prototype is inmiddels succesvol getest. De volgende stap is opschaling naar een eerste geïndustrialiseerde versie. Heijmans daarover: “We verwachten de eerste wals operationeel te hebben binnen onze asfaltploeg in de eerste helft van 2026. Ook wordt er gekeken naar uitbreiding naar andere machines binnen het asfaltproces, zoals de spreidmachine. Op termijn kunnen twee operators meerdere machines tegelijk aansturen. We doen dit echter zorgvuldig in kleine stappen. Op termijn zou een halvering van het aantal mensen op de asfaltploegen mogelijk moeten zijn.” Heijmans www.heijmans.nl/nl/nieuws/ De Sprinter is nog altijd één van de meest verkochte bestelauto’s in Nederland. Mercedes Benz brengt in 2026 een vernieuwd Sprinter op de markt. Die zal meer laadruimte bieden doordat de wanden rechterop staan en hij wat hoger wordt. De toekomstige Sprinter wordt leverbaar met verschillende aandrijfsystemen en in talrijke lengte-, wielbasis- en gewichtsvarianten. Hij wordt op maat gemaakt voor uiteenlopende configuraties en branchespecifieke op- en ombouwoplossingen. Ook wordt hij evenals de andere bedrijfswagens van Mercedes-Benz ‘digitaler dan ooit tevoren’. Dit met een duidelijke link naar de gebruikersinterface en het besturingssysteem, dat we ook al zien in de huidige generatie personenauto’s van Mercedes. Dankzij het door AI ondersteunde MB.OS wordt elke bestelwagen uitgerust met krachtige processors die zijn aangesloten op de Mercedes‑Benz Intelligent Cloud. Zo worden ze via over-the-air updates jarenlang actueel gehouden en worden digitale diensten toegevoegd, zoals VAN Uptime en Large Vehicle Navigation. Interessant is dat voor het eerst de plannings- en navigatiesoftware van bedrijven is te integreren in het infotainmentsysteem. Wat blijft is de keuze voor een geheel elektrische aandrijving of voor de conventionele verbrandingsmotoren. Mercedes Benz bestelwagens www.mercedes-benz.nl/vans/
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=