19 NUMMER 7 / DECEMBER 2025 MATERIEEL IN DE SPOTLIGHT benodigde mix-pomp unit en vacuümtank zijn producten van Kormee, zodat er binnen korte tijd een complete HDD set beschikbaar kwam. In de eerste praktijkjaren werden de technische grenzen van de Nanodrill steeds verder opgerekt zodat de Nanodrill de markt veroverde. 400 boringen zonder sleuven uitgevoerd onder Deense sporen In 2018 is er tijdens de No-Dig beurs door Vattenfal een vraag gesteld aan Kouwenberg Infra over het sleufloos aanleggen van warmtenet aansluitingen naar bestaande woningen. Met ervaring en kennis van verschillende boortechnieken is Edwin Kouwenberg, samen met Vattenfal, gaan kijken naar bestaande machines. De Easy2Yet machine werd gekocht en rigoreus getest. Toen deze niet voldeed heeft het ontwikkelteam gekozen om Kormee bv te betrekken. Met als resultaat de succesvolle Nanodrill. DOORONTWIKKELING Terwijl Kormee op basis van deze praktijkervaring verder is gegaan met de ontwikkeling van de machines, stond Kouwenberg ook niet stil. Door met relaties in binnen- en buitenland te spreken over de mogelijkheden met de Nanodrill werd de behoefte steeds groter. Deze situatie heeft de ontwikkeling van een nieuw model, de 5060 opgeleverd. Nog altijd compact maar een hoge trek- en drukkracht en veel klemvermogen. SPOORWEGKRUISINGEN De Deense spoorwegen zagen mogelijkheden voor hun ERTMS (European Railway Traffic Management System)-project. De komende jaren moeten er namelijk veel kruisingen onder het spoor worden gerealiseerd. Er is een verzoek gekomen om de Nanodrill in de praktijk te testen als oplossing voor dit doel. Deze test was zeer succesvol en inmiddels zijn er al meer dan 400 kruisingen met de Nanodrill uitgevoerd. De grote voordelen van de Nanodrill voor dit werk is het lage gewicht, en de 6 ton druk- en trekkracht. Omdat de HDD machine aan een spoorkraan wordt gekoppeld is bereikbaarheid langs het spoor geen issue meer. Dit is niet alleen efficiënt werken, maar het bespaart de opdrachtgever enorm in de kosten. DUITSE INTERESSE Inmiddels is er ook vanuit de Duitse DB InfraGO AG grote interesse voor de Duitse ERTMS projecten. Hierbij staan er grote belangen op het spel voor DB InfraGO AG en het geeft vertrouwen dat Kouwenberg Infra als aannemer en Kormee bv als machinebouwer hierin samenwerken met de opdrachtgever. Kormee is een machinebouwer met veel ervaring in het ontwikkelen van HDD machines en randapparatuur. Met de doorontwikkeling van de Microdrill ontstond de Nanodrill. Een compacte horizontaal gestuurde boormachine. Te gebruiken in combinatie met een minigraafmachine. De NANODRILL WWW.NANODRILL.COM WWW.KOUWENBERGINFRA.NL Nooteboom introduceert 2-assige EURO-PX3 Al tientallen jaren is Nooteboom Trailers een pionier in de ontwikkeling van hoogwaardige, innovatieve transportoplossingen. In april heeft Nooteboom de nieuwe EURO-PX3, de derde generatie EURO-PX diepladers met pendelassen geïntroduceerd. Op de Solutrans in Lyon (18-22 november 2025) was type EURO-47-02(P3) van deze nieuwe 2-assige dieplader te zien. TEKST: FRANK DE GROOT De 2-assige EURO-PX3 dieplader is uitgevoerd op 245/70 R-17,5 banden. Hiermee krijgt de trailer 12 ton laadvermogen per aslijn. Ingeschoven is het voertuig binnenwettelijk, waardoor er geen ontheffing nodig is om met deze trailer te kunnen rijden. De trailer is van kingpin tot bumper niet langer dan 12 meter en niet breder dan 2,55 meter. Maar wanneer de 2-assige EURO-PX3 geheel is uitgeschoven, kan het toch een 40’ container vervoeren op het diepbed. Het volledige laadvermogen van de trailer is 33 ton bij 80 km per uur. De trailer is uitgevoerd met nieuwe, intelligente lichten met Nooteboom beeldmerk erop. Deze 2-assige EURO-PX3 is voor Moovl Transport B.V. en zal na de Solutrans afgeleverd worden aan dit Nederlandse transportbedrijf. MEER, MEER, MEER De belangrijkste verbeteringen aan de EURO-PX3 zijn meer laadruimte en laadvermogen en een bredere gieksleuf, die meer ruimte en flexibiliteit biedt voor extra grote ladingen. Deze dieplader heeft verder een grote stuurhoek en geoptimaliseerd stuursysteem. Dat resulteert in minimale bandenslijtage en de meest gunstige vergunningen. Tot slot is er sprake van een licht en zeer solide chassis, nieuw design en lagere onderhoudskosten. LANGE HISTORIE VAN INNOVATIES Sinds 1953 is Nooteboom naar eigen zeggen toonaangevend in het ontwerpen en produceren van geavanceerde diepladers. In 2005 bracht Nooteboom de revolutionaire EURO-PX dieplader op de markt met de gepatenteerde Pendel-X technologie in combinatie met een gieksleuf. Dit jaar is het EURO-PX programma met hydraulisch gestuurde pendelassen helemaal opnieuw ontworpen, om koploper in de markt van speciaal transport te blijven. Met een nog breder scala aan combinatiemogelijkheden in de nabije toekomst, waaronder Jeepdolly en Interdolly configuraties voor extra laadvermogen, zijn de trailers gebouwd om te voldoen aan de eisen van de meest complexe transport uitdagingen die voor ons liggen. Nooteboom www.nooteboom.com De nieuwste EURO-PX3 trailers zijn ontworpen om de grenzen te verleggen op het gebied van prestaties, efficiëntie en duurzaamheid en biedt transportbedrijven een moderne oplossing voor zware ladingen.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=