29 NUMMER 1 / JANUARI 2026 Het laatste nieuws uit vrachtwagen-land Develon-reeks speelt in op Europese elektrificatie MATERIEEL De uitbreiding van het elektrische machineaanbod sluit aan op de urgentie en het potentieel van de Europese markt, met name de leidende positie van Europa op dit gebied. Develon speelt daar op in met de introductie van een nieuwe reeks elektrische graafmachines. Die zijn allemaal gebouwd op het beproefde -7 Serie platform van het Zuid Koreaanse bedrijf. NIEUWE E-MACHINES De nieuwe reeks elektrische machines omvat de minigraafmachines DX20ZE-7, DX23E-7 en DX85RE-7 en de graafmachines op wielen DX100WE-7 en DX160WE-7K in de 10 De elektrische DX250LCE-7 in actie. tot 20 tons klasse. Daarnaast zijn ook de zwaardere (vanaf 20 ton) rupsgraafmachines DX230LCE-7 en DX250LCE-7 elektrisch. Als eerste komen de elektrische DX160WE-7, de DX230LCE-7 en DX250LCE-7 op de markt. De 17 tons DX160WE-7 heeft een 105 kW permanentmagneetmotor en een LiFePO 4-accupakket dat een bedrijfstijd tot maximaal 10 uur mogelijk maakt. Bij de DX230LCE-7 is dat circa 9 uur. De DX250LCE-7 heeft alle voordelen van de DX230LCE-7, maar met een groter accupakket. Hierdoor bedraagt de totale bedrijfstijd maar liefst 12 uur. De elektrische mobiele graafmachine DX100WE-7 en de elektrische minigraafmachine DX85RE-7 komen in de loop van dit jaar beschikbaar. Hoofddealers in Nederland zijn Staad en Anema. Develon Europe https://eu.develon-ce.com/en/ Staad www.staad-groep.nl Anema www.anemabv.nl Tekst: Pieter de Mos Onthulling van nieuwe Komatsu WA170M-11 Op 3 december konden bezoekers bij Van der Spek in Vianen de nieuwe Komatsu WA170M-11 aanschouwen. Deze moderne tien tons wiellader is uitgerust met een 95,5 kW sterke Komatsu 3,8-liter viercilindermotor. Verder beschikt hij over Tool Linkage-kinematica en een hydrostatische aandrijflijn. Dat levert volgens Van der Spek nóg meer efficiëntie, kracht en brandstofbesparing op. De wiellader heeft een bakcapaciteit van 1,5-1,7 kuub. Het nieuwe ontwerp omvat een kantelbare cabine en motorkap, honderd procent vergrendelbare assen voor maximale tractie en een uitzwenkbare radiator met automatisch omkeerbare ventilator. Een opklapbare opstap maakt reinigen van de vooruit gemakkelijk en veilig. Tijdens de presentatie kregen bezoekers ook de PC220LCi-12 te zien. Deze rupsgraafmachine in de 22 tons klasse heeft een volledig vernieuwd hydraulieksysteem voor een directe, vloeiende controle en een indrukwekkende graafcapaciteit. De nieuwe cabine biedt meer zicht, meer comfort en een moderne, intuïtieve bediening. Van der Spek heeft in juli 2024 het officiële importeurschap van het gehele Komatsu programma in Nederland overgenomen van BIA. Daarmee werd één van de grootste fabrikanten van grondverzetmaterieel in huis gehaald. In Nederland was er achterstand ontstaan, maar die wordt nu ingehaald. Jan Nolles, managing director bij Van der Spek, is er duidelijk over: “We zullen echt ontzettend aanwezig zijn, heel veel demonstreren ook.” Al tijdens de TKD was dat goed te merken. Van der Spek Vianen BV https://vanderspek.nl/ Op materieelgebied is Noord-Europa versneld aan het elektrificeren. Na succesvolle projecten in Nederland en de Scandinavische landen heeft Develon er vertrouwen in dat de technologie volwassen genoeg is en klaar is voor een bredere introductie. In dit artikel het laatste nieuws van Mercedes-Benz Trucks, Daimler Truck, Scania Nederland, Volvo Trucks en DAF. Verder is op 27 januari de Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks (AanZET) gestart! MERCEDES-BENZ TRUCKS Mercedes-Benz Trucks is begonnen aan de serieproductie van de tweede generatie elektrische Actros trucks. De nieuwe eActros 400 kenmerkt vanaf eind 2025 de start van een breed scala aan nieuwe elektrische vrachtwagenvarianten. De eActros 400 krijgt twee batterijpakketten en de eActros 600 drie batterijpakketten. Daarmee halen ze tegen de 500 km zonder bij te laden. Beide modellen worden verkrijgbaar als trekker of laadbak, met verschillende cabine- en dakvarianten. Kijk op www.mercedes-benz-trucks.com/nl/. DAIMLER TRUCK Daimler Truck zet de ontwikkeling van laadfaciliteiten voor elektrische vrachtwagens voort en lanceert een semi-openbaar laadnetwerk onder de merknaam TruckCharge. De officiële uitrol in Duitsland en Oostenrijk staat gepland voor begin dit jaar. Naar verwachting gaat het TruckCharge-netwerk in 2030 meer dan 3.000 snellaadpunten in Europa omvatten. Kijk op www.daimlertruck. com. SCANIA NEDERLAND Scania Nederland nam eind vorig jaar aan de Gasthuisdijk in Zwolle een nieuw Customer Delivery Center (CDC) in gebruik. Het heeft de beschikking over 10.000 m² werk- en magazijnoppervlakte. Daarnaast krijgt Scania Logistics Netherlands zo’n 10.000 m² en Scania Production Zwolle 5.000 m². Bovendien beschikt het CDC over ruim 900 m² moderne kantoorruimte. Belangrijk doel van het nieuwe CDC is verkorten van de doorlooptijd tussen productie en aflevering aan de klant. Kijk op www.scania.com/nl/. VOLVO TRUCKS Volvo Trucks introduceert een 14-tons Volvo FL Electric die op maat is gemaakt voor stadsdistributie. Hij is beschikbaar in verschillende wielbases, asconfiguraties en accuconfiguraties, zodat elke klant hem kan afstemmen op specifieke behoeften. De accu’s bieden een rijbereik van circa 200 kilometer en zitten opbouwinstallaties niet in de weg. Bovendien is de nieuwe Volvo FL Electric-variant wendbaarder dankzij een voertuigbreedte van slechts 2,4 meter. De productie start in de tweede helft van dit jaar. Kijk op www. volvotrucks.nl. DAF DAF is opnieuw in de prijzen gevallen. De Nieuwe Generatie XD en XF Electric trucks zijn International Truck of the Year 2026 geworden vanwege hun bestuurderscomfort, veiligheid en efficiëntie. De XD- en XF Electric-trucks zijn ontworpen voor zowel stads- als regionale distributie- en voor langeafstandstoepassingen. DAF won de prestigieuze prijs ook al in 2022 en 2023 met de Nieuwe Generatie XF/XG/XG + en XD. Kijk op www.daf.nl. AANSCHAFSUBSIDIE ZE De Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks (AanZET) is bedoeld als financiële stimulans voor ondernemers die emissievrije trucks willen kopen of leasen. De nieuwe subsidieronde startte op 27 januari 2026 en sluit op vrijdag 13 februari 2026 om 12.00 uur. Tot die tijd is het mogelijk om een beroep te doen op de subsidiepot van 78 miljoen euro. De Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) behandelt aanvragen op volgorde van binnenkomst tot de pot leeg is. Kijk op www.rvo.nl. De Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks is bedoeld als financiële stimulans voor ondernemers die emissievrije trucks willen kopen of leasen. Op de foto de ‘Electric Reality Show’ van Volvo Trucks Nederland in september 2025. Foto: Pieter de Mos.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=