31 NUMMER 2 / APRIL 2026 MATERIEEL Tweedehands bedrijfswagen: snel leverbaar en goedkoper Flora Nova is al meer dan 60 jaar actief in de groenbranche. Dit veelzijdige bedrijf heeft onder meer circa 115 bestelwagens rondrijden. “We kopen bij voorkeur nieuw, maar dan komt er ineens een groot project binnen, of er valt ineens een bestelwagen weg door een calamiteit of storing. Dan moet je snel op zoek naar goede vervanging. Gelukkig kunnen we dan bij bestelbus.nl terecht voor een snelle levering van goede tweedehands bestelwagens”, zegt ing. Walter van der Wal, Hoofd Projecten & Uitvoering bij Flora Nova Hoveniers- en Groenvoorzieningen B.V. Flora Nova koopt al 25 jaar jonge tweedehands bestelbussen bij bestelbus.nl. TEKST: ING. FRANK DE GROOT Ontwerpen, realiseren en onderhouden van tuinen, groenvoorzieningen en binnenbeplanting: het is allemaal mogelijk bij Flora Nova uit Ophemert. De werkzaamheden zijn ondergebracht bij de sectoren Hoveniers, Interieurbeplanting en een eigen Kwekerij. Daarnaast kun je voor Houtconstructies bij deze alleskunner terecht: bruggen, vlonders, steigers, speeltoestellen, buitenmeubilair en beschoeiingen: het kan allemaal. Zelfs de iconische uitkijktoren op de Marker Wadden is door Flora Nova gerealiseerd. Met 250 werknemers is het bedrijf – dat ook nog aan gladheidsbestrijding doet - een grote speler in de groensector. “We werken al bijna 25 jaar samen met bestelbus.nl. De hoofdvestiging zit in Vuren en wij in Ophemert, dus we zijn er ook snel”, zegt Walter. “Het zal niet de goedkoopste occasionleverancier zijn, maar we willen geen gezeur. Ze bieden goede service en hebben een breed aanbod. Ze zijn ook pro-actief: regelmatig krijg ik een tip over een nieuwe bedrijfswagen die binnen is gekomen. Uiteraard ook in hun voordeel, maar ik vind dat wel prettig.” MATERIEELBEHEER Er rijdt en beweegt heel wat materieel rond in Nederland van Flora Nova. Naast de 115 bestelwagens, ook nog circa tien vrachtwagens, twintig personenauto’s en een scala aan mini- en midi-gravers, wielladers en shovels van één tot zeven ton. En dan hebben we het nog niet eens over de zelfrijdende grasmaaiers en tractoren. “In de basis kopen wij alleen nieuwe bedrijfswagens. Door jaarlijks te vernieuwen, kun je ook jaarlijks weer bedrijfswagens van ongeveer 10 jaar oud en 400.000 km op de teller laten uitstromen. Gemiddeld gaat het jaarlijks om tien nieuwe bedrijfswagens: deels om uitstroom van oude bestelwagens op te vangen en deels door autonome groei van het bedrijf. Meestal gaat het om Mercedes-Benz Sprinters en Volkswagen Crafter bedrijfswagens. Bij de aankoop van occasions kun je de vervanging veel lastiger sturen”, legt Walter uit. Naast de inkoop van nieuw materieel is er echter volgens Walter ook regelmatig behoefte aan jonge occasions: “Dan haal je ineens een groot onderhoudscontract voor groenbeheer in een gemeente binnen. Dan moet je toch snel extra materieel hebben, zoals grasmaaiers en bestelbussen. Of een bus raakt ernstig beschadigd en valt uit. Voor nieuw materieel is de besteltijd dan veel te lang en dan is een jonge gebruikte bedrijfswagen een prima alternatief.” ELEKTRISCH OF DIESEL? Wanneer we op de website kijken van bestelbus.nl zien we tientallen elektrische bestelwagens en honderden dieselwagens. Bij elkaar een voorraad van ruim 700 bedrijfswagens. Het aanbod aan elektrische bestelwagens groeit daarbij snel. Voor de liefhebbers zien we ook nog enkele bedrijfswagens op benzine, gas en aardgas. Wie dat wenst kan kiezen voor een financiering of lease. Volgens Walter wordt de druk op ondernemers om voor elektrisch te kiezen steeds groter: “Sinds 1 januari 2025 betaal je BPM voor bedrijfswagens op diesel of benzine. Alleen bedrijfswagens van 2024 of ouder en elektrische bedrijfswagens hebben een BPM-vrijstelling. Door de BPM zijn bedrijfswagens wel 40% duurder geworden, waardoor ze onbetaalbaar zijn. Een occasion uit 2024 is momenteel dus erg aantrekkelijk geprijsd, vergeleken met een nieuwe bedrijfswagen op brandstof.” Een andere factor is het toenemende aantal zero-emissiezones in de binnensteden van grote gemeenten. Inmiddels hebben achttien grote gemeenten en Schiphol een zero-emissiezone ingevoerd en hebben tien andere gemeenten invoering van een zero-emissiezone gepland of doen daar onderzoek naar. Dit betekent dat alle bedrijfswagens op brandstof die vanaf 1 januari 2025 op kenteken zijn gezet geen toegang meer hebben. Daarnaast geldt dat de ‘schone’ dieselbusjes met de hoogste emissieklasse 6 uit 2024 of ouder, nog tot 1 januari 2029 toegang hebben. Bestelauto’s met een emissieklasse 5 (minder schoon) hebben tot 1 januari 2027 nog toegang tot de zero-emissiezones en bestelauto’s met een lagere emissieklasse mogen er nu al niet meer in. STEEDS MEER ELEKTRISCH Op bestelbus.nl zien we op moment van kijken dat er ruim 400 wagens in de hoogste emissieklasse 6 vallen. Daarnaast valt een aantal bestelwagens in emissieklasse 5. “We kunnen met schone diesels dus nog drie jaar de grote binnensteden in, maar we moeten wel naar elektrisch toe. Een alternatief is werken met hubs aan de rand van de stad. Van daaruit worden de materialen dan elektrisch naar de projecten in de binnensteden gebracht”, aldus Walter. Hij noemt wel de nadelen van elektrische bedrijfswagens: “Ze zijn veel duurder dan bedrijfswagens op brandstof en je kunt er geen 3,5 ton achter hangen, zoals een aanhanger met materieel. Daarnaast zijn veel van onze opdrachtgevers marktpartijen en die zijn niet bereid om extra te betalen voor een emissieloos project. Gelukkig komen er wel steeds meer betaalbare elektrische occasions beschikbaar bij bestelbus.nl en is een groot deel van de diesels ook nog BPM-vrij.” Inmiddels heeft Flora Nova zes elektrische bedrijfswagens in gebruik en dat aantal zal alleen maar groeien: “Ze hebben een bereik van circa 250 km. Omdat onze mensen door het hele land wonen, zitten ze altijd dicht bij de klant en hoeven ze geen grote afstanden te rijden. Het opladen is vaak al geen probleem meer. Of ze doen het thuis of in de buurt. Steeds meer wijken en bedrijfspanden zijn uitgerust met laadpunten. Onze bedrijfswagens met verbrandingsmotor kunnen we ook voorzien van een grote accu die tijdens het rijden oplaadt. Daarmee kun je op locatie bijvoorbeeld gereedschap opladen.” Walter besluit: “Gelukkig kunnen we bij bestelbus.nl terecht voor een snelle levering van goede tweedehands bestelwagens. Bovendien weet je zeker dat je een veilige bedrijfswagen koopt. Daarnaast kunnen ze talrijke accessoires toevoegen, zoals trekhaken en kunnen ze de bus in de bedrijfskleur spuiten. Op het vlak van bedrijfswagens word je dus volledig ontzorgd.” Marcel Balsters, verkoper bestelbus.nl, feliciteert Walter van der Wal van Flora Nova Hoveniers- en Groenvoorzieningen B.V. met zijn nieuwe aankoop. Walter: “Wij willen ontzorgd worden als we snel jonge gebruikte bedrijfswagens nodig hebben.”
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=