PLATFORM VOOR GROND-, WEG- EN WATERBOUW 6 Wat is de waarde van civieltechnisch onderzoek? Nederland staat voor een ongekende opgave op het gebied van infrastructuur anno 2026. Veel kunstwerken naderen het einde van hun ontwerplevensduur én van veel objecten kennen we de technische staat en constructieve veiligheid niet of onvoldoende. De civiele, elektrotechnische en werktuigbouwkundige teams van A-Quin dragen actief bij aan het verschaffen van inzicht in de staat van kunstwerken. Deze keer de ervaringen vanuit het team civiele techniek. Lees er hieronder meer over! Civiel inspecteren omvat het technisch onderzoeken van infrastructuur zoals bruggen, tunnels, kademuren en sluizen om veiligheid, functionaliteit en levensduur te garanderen. Inspecteurs beoordelen hierbij verschillende schades aan onder andere betonnen, stalen en houten onderdelen. Hiervoor wordt vaak volgens de NEN 2767 gewerkt waarvan de decompositie en resultaten als basis kunnen dienen in onderhoudsadviezen en risico-inventarisaties. Dit voorkomt onvoorziene uitval en helpt beheerders bij het budgetteren en plannen van herstelwerkzaamheden. WELKE SOORTEN CIVIELTECHNISCHE INSPECTIES ZIJN ER EN HOE VERLOPEN DEZE? De afdeling civiele techniek van A-Quin heeft een aantal producten die zij kunnen leveren. Middels een uitvraag is van tevoren vaak duidelijk wat de verwachtingen zijn van het onderzoek. De inspecteurs informeren uitgebreid wat er aan de hand is en hoe er in de loop van de tijd met het object is omgegaan. Hoe is het onderhoud geweest? Hoe lang heeft er geen inspectie plaatsgevonden? Zijn er opvallende storingen geweest of is de vraag naar inspectie juist vanuit storingen ontstaan? - EEN INSPECTIE VOLGENS NEN2767 A-Quin wordt regelmatig ingeschakeld door provincies, gemeenten en onderhoudsaannemers gevraagd om de huidige staat van hun objecten in kaart te brengen. De NEN2767 geeft een conditie- en verzorgingsscore aan van gebreken op bouwdeelniveau aan de hand van 3 handvatten: 1. De intensiteit van het gebrek. 2. De ernst van het gebrek. 3. De omvang van het gebrek; hoe vaak komt het voor? - INSPECTIE VOLGENS CUR117 Regelmatig wordt het team Civiele techniek van A-Quin gevraagd een CUR 117 B2 inspectie uit te voeren vaak aangevuld conform de NEN2767. Als opdrachtgever en/ of beheerder krijg je hiermee relevante informatie in handen wat als basis kan dienen voor efficiënt beheer en een goede onderhoudsstrategie van jouw objecten. Naast inzicht in de actuele gebreken kan de CUR117 B2 uitgebreid worden met andere onderzoeken. Met deze onderzoeken krijg je antwoord op de volgende vragen: • Wat moet ik doen om mijn schades te laten repareren? • Wat zijn nu de risico’s die het gebrek veroorzaakt? • Wat kost het om mijn kunstwerk veilig te houden? In de rapportages van deze onderzoeken wordt toegewerkt naar een solide onderbouwing hoe een gebrek het functioneren van het kunstwerk kan beïnvloeden en hoe deze in de toekomst voorkomen of onderhouden kan worden. - PROGRAMMERINGSINSPECTIE Een Programmeringsinspectie is een risico gestuurde inspectie van Rijkswaterstaat welke gebruikt wordt om risico’s en maatregelen te programmeren en te ramen. De focus ligt op bouwdelen met risico’s uit de bureaustudie. Echter wordt alles wat bereikbaar is geïnspecteerd. De programmeringsinspectie bestaat uit de volgende stappen: • Bureaustudie • Intake met de regio om voor hen bekende risico’s op te halen • Inspectie • Outtake met de regio om de inspectieresultaten te bespreken • Analyse en opleveren van het rapport. Het volledige rapport is voorzien van een onderbouwd advies en dit biedt de beheerder een onafhankelijk inzicht in de actuele gebreken van het object gekoppeld aan de risico’s die dit met zich mee brengt en aan maatregelen om deze te beheersen. WAT TE DOEN BIJ ACUTE RISICO’S Bij de Programmeringsinspecties voor Rijkswaterstaat worden acute risico’s direct gemeld bij de beheerder. Denk hierbij aan acute risico’s m.b.t. losse schollen boven het wegdek, openstaande scheuren of kapotte/ losliggende delen van een voegovergang welke risico’s vormen voor de constructieve veiligheid van het object of persoonsveiligheid van de weggebruikers. Hiervoor worden er in het inspectierapport aparte maatregelen voor geschreven waarin het advies onderbouwd wordt en voorzien van een kostenplaatje voor het herstel. WAT IS DE WAARDE VAN EEN CIVIELTECHNISCH ONDERZOEK? CONCLUSIE: Civieltechnisch onderzoek is – met zoveel verouderde objecten anno 2026 - van cruciaal belang voor het waarborgen van de veiligheid, functionaliteit en levensduur van onze infrastructuur. De waarde van een civieltechnisch onderzoek is daarmee groter dan enkel het bedrag dat aan het onderzoek wordt uitgegeven. Het is de prijs voor bereikbaarheid, veiligheid, een goede economie en vrijheid om te gaan en staan waar je wilt. Bezoek de website voor meer informatie: a-quin.nl Team A-Quin op locatie. Civiele en elektrotechnische inspecties. De Verzorgingsscore uit de rapportages. In de matrix worden de gebreken gekoppeld aan de intensiteit, de ernst en de omvang: hoe vaak komt het gebrek voor? Foto van gebreken gemaakt op locatie. A-Quin B.V. Civieltechnische inspecties (IAK) bij de Stuw bij Driel. Foto: A-Quin B.V. Inspectie volgens de NEN2767 bij De Noordtunnel. Foto: A-Quin B.V.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=