GWW-Totaal 5 - 2020

29 NUMMER 5 / SEPTEMBER 2020 MKB INFRA NIEUWS COLUMN philip van nieuwenhuizen Gemeentes belonen Het heeft in de Covid-periode zijn voor- delen omFranse familie te hebben. In een buitenhuis van de familie konden we iets ten noorden van Bordeaux geheel Corona-proof vakantie vieren. Natuurlijk op zijn tijd even naar de supermarkt en de bakker. Als recht- geaard infrastructuurmens ontkom je er dan niet aan omonderweg die Franse wegen te vergelijkenmet onze Nederlandse. Het onderhoud aan wijkweggetjes in privédo- meinen komt voor rekening van de bewoners en die bevinden zich dan ook vaak in deplora- bele staat. Doorgaande (departementale) we- gen zijn berijdbaar, maar daar is ook alles mee gezegd. Onderhoud en aankleding zijn een grote droefenis. Markeringen voor reparaties staan geduldig te verbleken in de zon, tijdelijke barriers wachten schots en scheef, totdat de geldboom begint te bloeien. Diepe greppels in plaats van goten en kolken. Weinig duurzame wegmarkeringen die halfjaarlijks moeten wor- den overgeschilderd. Dat zijn departementale (provinciale) wegen. Maar hoe anders de gemeentelijke kernenmet de mooiste rotondes overvloedig aange- kleed met bomen, kunstwerken en bloemen, natuurstenen trottoirs en verkeersdrempels, gietijzeren hekwerkjes behangen met weel- derige plantenbakken. Zelfs het meest arme dorp geeft zich alle moeite om het predicaat ‘Ville Fleurie’ te behalen, wat veel meer in- houdt dan alleen bloemenstad. Het predicaat betekent dat het gemeentelijk beleid zich ten volle rekenschap geeft van het welzijn en welbevinden van haar inwoners door aanleg en onderhoud van een met groenvoorzienin- gen gecombineerde infrastructuur. Met trots werken de lokale bedrijven aan die voorzienin- gen en zo snijdt het mes aan meerdere kanten: het budget hiervoor creëert werkgelegenheid en het resultaat lokt inwoners en toeristen. Dat genereert weer inkomsten, waardoor er nog meer budget voor infrastructuur kan worden gereserveerd. Misschien is Frank- rijk niet in alle opzichten te benijden om zijn infrastructuur, maar ze snappen daar wel dat de kost voor de baat uitgaat en dat een beetje competitie daarbij wonderen doet… Philip van Nieuwenhuizen Voorzitter/directeur MKB INFRA MKB INFRA Nieuweweg 226, 3905 LT Veenendaal Postbus 1085, 3900 BB Veenendaal Tel. (0318) 544 905 Fax (0318) 544 909 E. secretariaat@mkb-infra.nl www.mkb-infra.nl BETONPLATEN STELCON ® PLATEN KEERWANDEN BETONBLOKKEN Tel: 085 273 6066 www.va nkalsbeekbeton.nl BETONPLATEN STELCON ® PLATEN KEERWANDEN BETONBLOKKEN Tel: 085 273 6066 www.vankalsbeekbeton.nl BETONPLATEN STELCON ® PLATEN KEERWANDEN BETONBLOKKEN Tel: 085 273 6066 www.vankalsbeekbeton.nl advertentie WERKZAAMHEDEN Anno 2020 is Thom redelijk op koers met zijn ambities. Met achtendertig mensen in vaste dienst en een flexibele schil van ongeveer twintig mensen voert het bedrijf werken uit waarvan de omvang varieert van ongeveer 1.500 euro tot anderhalf miljoen euro. De seizoensinvloeden zijn nog wel merkbaar, maar er is meer evenwichtig in de orderpor- tefeuille gebracht. Het bedrijf verricht alle voorkomende gww-werkzaamheden van bodemsanering, herinrichting van de openbare ruimten en reconstructie van rioleringen tot aanleg van parkeerterreinen, sportvelden en tuinen. Opdrachtgevers zijn overheden, projectont- wikkelaars, bedrijven en particulieren in de directie omgeving(Noord-Holland) en ook verder weg: Utrecht, Zuid-Holland, Friesland; vaak doordat het opdrachtgevende bedrijf daar projecten realiseert. En natuurlijk wordt er nog steeds gebaggerd. Al vormt het baggerwerk niet meer de hoofd- moot, het is nog altijd populair – de mede- werkers doen het graag. Koper verloochent haar roots niet. POSITIEF GESTEMD Ondanks alle crises – corona, pfas en stikstof – is Thom positief gestemd over de kansen voor de branche nu en in de toekomst. “Ons werk blijft belangrijk voor het functioneren van de samenleving zoals we die kennen. De manier waarop we ons onderscheiden is wel aan het veranderen. Je kunt het verschil niet meer maken met een handigheidje, zoals mijn opa dat deed door een baggerkraan op een trekschuit te monteren. Ook het aantal certificaten aan de muur is niet bepalend. Natuurlijk zorg je ervoor dat je de noodzake- lijke papieren hebt en deze onderhoudt. Net als alle andere soortgelijke mkb-bedrijven beschikken we over een CO 2 -certificaat, trede 3. Maar het verschil maken we vooral samen met anderen. Samen met de opdracht- gever in bouwteamverband en samen met collega-bedrijven. Wij draaien bijvoorbeeld mee in open mkb-convenanten, onder meer in de gemeente Hoorn. Daar delen we kennis met een groep van ongeveer veertien andere mkb-infrabedrijven. Dat is de richting waarin we als branche stappen kunnen maken op de belangrijke thema’s van dit moment. Denk aan duurzaamheid, elektrificatie van het materieel, circulariteit en dergelijke. Dat convenantenverhaal is heel erg van deze tijd. En ja, opdrachtgevers spelen een belangrijke rol. Als zij slechts gericht zijn op de laagste prijs, komt er weinig van terecht. Want dan ga ik van de weeromstuit ook kijken naar de goedkoopste leverancier en onderaannemer. Dat brengt ons niet verder.” LIDMAATSCHAP Juist de gedachte ‘samen kom je verder’ bracht hem op het spoor van MKB INFRA. Verleden jaar is hij lid geworden. “We waren altijd al aangesloten bij Cumela en dat zal ook wel zo blijven. MKB INFRA is een mooie aanvulling. Veel leden heb ik leren kennen via de convenanten. Allemaal bedrijven die voor dezelfde uitdagingen staan en dat schept een band. Ze willen kennisdelen en een krachtig geluid laten horen in politiek Den Haag. Een sterk mkb-geluid is goed voor ons en voor de branche.” 3D INMETEN TEGEN GRAAFSCHADES Onlangs heeft het Kabel en Leiding Overleg (KLO) opnieuw aandacht gevraagd voor graafschades met het programma Graafketen Nederland CROW500 proof. Doel: de hele keten werkt vanaf 2022 volgens de richtlijnen CROW500, teneinde de graafscha- des verder te beperken en uiteindelijk te voorkomen. Een goed streven vindt Thom Koper. En ook hierbij , net als bij uitdagingen rond circulariteit en duurzaamheid, ziet hij een belangrijke rol weggelegd voor gezamenlijk optreden van mkb-bedrijven in de gww-sector. “Het is nu zo, dat we de gegevens – na een klic-melding – tweedimensionaal krijgen aangeleverd. Er bestaat altijd onzekerheid over de diepte waarop de kabels en leidin- gen liggen. Wij willen graag naar een andere situatie toe en daarom hebben we onze kranen uitgerust met gps-apparatuur. Daarmee registreren we driedimensionaal wat we aan leidingen tegenkomen als we de grond roeren. Die 3D-tekeningen gaan in het archief. Het maken van die tekeningen is op zich niet zo’n grote inspanning. Alleen als we – bijvoorbeeld bij de ontwikkeling van een nieuwbouwwijk – achteraf wijzigingen moeten doorvoeren, is het bewerkelijk. Toch vinden we 3D-vastlegging belangrijk. Want wij zijn grondroerder en dan ben je altijd aansprakelijk als je een kabel of leiding raakt. Eigenlijk zou het goed zijn als we dit branchebreed oppakken. Als elke grond­ roerder een gps-apparaat installeert in zijn graafmachines, dan heb je op termijn de gehele ondergrondse infrastructuur in 3D. Dat zou een structurele bijdrage zijn aan de strijd tegen graafschades!” Koper plaatste een duiker ter ontsluiting van het nieuwe parkeerterrein bij de velden van de Hoornse voetbalclub Always Forward. Herinrichtingsproject in Wieringerwerf. Baggerwerkzaamheden in Hoofddorp.