GWW-Totaal 4 - 2021

PLATFORM VOOR GROND-, WEG- EN WATERBOUW 8 Toepassing composiet rijplaten beperkt CO 2 - en NO x -uitstoot Toepassing van tijdelijke wegen uit licht gewicht composiet rijplaten biedt het voordeel dat de bodemstructuur en draagkracht behouden blijven en dat de grondeigenaar het perceelsdeel eigenlijk direct weer in gebruik kan nemen. Maar er blijkt nu ook een besparing op te treden van emissies NO x , fijnstof en CO 2 . Dat blijkt uit onderzoek door Antea Group. Traditioneel wordt uitsluitend de invloed van stikstofuitstoot ten gevolge van logistieke bewegingen in kaart gebracht voor het ‘scoren’ van projecten. In dit onderzoek is verder gekeken dan dat. Wat blijkt is dat het type rijbaanversteviging dat wordt toegepast bij tijdelijke wegen grote invloed heeft op de uitstoot van stikstof. Een factor die van grote invloed is op de uitstoot is de manier van cultuurtechnisch herstel die noodzakelijk is om de percelen weer zo veel als mogelijk in de oorspronkelijke staat terug te brengen. Het toepassen van licht gewicht composiet rijplaten kan in bepaalde situaties er toe bijdragen dat grondroeringwerkzaamheden kunnen worden beperkt of verminderd en soms zelfs niet nodig zijn, met positieve gevolgen door een verminderde uitstoot van onder andere stikstof. AERIUS BEREKENING In de huidige AERIUS berekeningen wordt geen rekening gehouden met de totale uitstoot (project breed). Wanneer grote en diepe grondroerende werkzaamheden ge- minimaliseerd worden of achterwege blijven kunnen emissies van CO 2 en N 2 geminimali- seerd worden met een factor 4. Die reductie wordt eenvoudig gerealiseerd met de keuze voor het materiaal van rijplaten. In het onder- zoek is gekeken naar het inrichten van een werkterrein met 2500 m 2 en een rijbaan van 1.000 meter. In een variant werden traditio- nele stalen rijplaten gebruikt. In een andere variant werden de composieten rijplaten van Ferex onderzocht. Uit het onderzoek blijkt dat het toepassen van de zware, stalen rijplaten gemiddeld 1,5 keer meer emissies met zich meebrengt aan CO 2 , fijnstof en stikstof dan bij het gebruik van de composieten rijplaten. Jan Voortman, directeur van Ferex: “Voor het realiseren van tijdelijke verstevigde rijbanen en bouwwegen hebben we lichtgewicht composiet rijplaten ontwikkeld die via een liplasverbinding wor- den gekoppeld tot een aaneengesloten vlak met een grote drukspreiding. Wij zagen op zowel bodemkundig en geotechnisch gebied, als ook op vermindering van milieubelasting, enorme voordelen. Dit onderzoeksrapport bevestigt dat nogmaals.” RAPPORT ONDERZOEKSRESULTATEN De uitgebreide onderzoeksresultaten zijn samengevat in een lijvig rapport met de no- dige calculaties om de significante stikstofre - ductie te onderbouwen. Willem Bakker, onderzoeker bij Antea Group, concludeert het volgende: “Wanneer door het toepassen van licht gewicht composiet rijplaten vrijwel geen zettingen ontstaan, kunnen grondroe- rende werkzaamheden bij het cultuurtech- nisch herstel geminimaliseerd worden. Dit zal zich naar verwachting voornamelijk kunnen voordoen in de betere draagkrachtigere gronden, zandgrond of rivier- en zeeklei mits onder een gunstige en relatief korte uitvoeringsperiode. Naast het grote voordeel aan behoud van bodemstructuur, behoud van draagkracht en dat de grondeigenaar het per- ceelsdeel eigenlijk direct weer in gebruik kan nemen, is er ook een zeer groot voordeel in besparing van emissies NO x , fijnstof en CO 2 .” Een samenvatting van het rapport is te down - loaden op www.ferex.nl/2021/06/07/verras - sende-onderzoeksresultaten/. VANDAAG DE OPLOSSINGEN VAN MORGEN Wij zijn de uitvinders van het compacte materieel, en dat doen we nu opnieuw. Dankzij de krachtige motor, een verrassend grote uitbreekkracht, stabiliteit, een brede keuze aan aanbouwdelen en een ruime, comfortabele cabine zorgen de compacte wielladers van Bobcat ervoor dat u elke klus aankunt. IJZERSTERKE PRESTATIES SLIM EN INTUÏTIEF EERSTEKLAS COMFORT ECHT MULTIFUNCTIONEEL Neem voor meer informatie contact op met uw lokale dealer of ga naar www.bobcat.com VE MAX advertenties