37 NUMMER 7 / DECEMBER 2021 GROEN Advertorial STRAATMAAT ECOLEGGER BEWEEGT VOLLEDIG OP ZONNE-ENERGIE Zo gemakkelijk kan emissieloos straatmaken zijn STRAATMAAT ECOLEGGER WWW.STRAATMAAT.NL Flink belasting- voordeel Vamil/MIA Henk is blij dat de overheid financiële steun verleent voor investeringen in machines met een lage CO2 footprint. Want door de uitstekende prestaties valt zijn StraatMaat Ecolegger in de hoogste categorie, zodat er via belastingvoordeel tot maar liefst 28 % van het aanschafbedrag teruggehaald kan worden. Henk: “Samen met een brutoprijs die beduidend lager is dan de oudere dieselversie, en de mogelijkheid om meer punten te scoren op de CO2-Prestatieladder, komt de StraatMaat Ecolegger hierdoor voor veel bedrijven al snel binnen handbereik!” Hij helpt daarbij graag in het wijzen van de juiste weg. Nu opdrachtgevers zoals gemeenten steeds vaker eisen dat er zo emissieloos mogelijk wordt gewerkt, komt de StraatMaat Ecolegger als geroepen. Deze zelfrijdende legmachine heeft niet alleen een volledig elektrische aandrijving, maar ook zonnepanelen en een accupakket voor de eigen energievoorziening. Dat maakt een volledig off-grid gebruik mogelijk. Emissieloos eenwegverharding aanbrengen. Dat klinkt als een grote uitdaging, maar die milieuvriendelijkewerkwijze komt heel wat dichterbij met de StraatMaat Ecolegger. Bovendien is het met deze ARBO-vriendelijke legmachine voor de straatmaker ook niet meer nodig omop de knieën of gebukt stenen te leggen. De volledig elektrische aandrijving zorgt bovendien voor rust, werkt zeer nauwkeurig en er is geen gebrek aan trekkracht. Henk Bouwman van Bouwman Techniek uit Staphorst is de bedenker van de Straatmaat Ecolegger, diewemogen zien als de emissieloze opvolger van de succesvolle Pleinenlegger. Had die nog een brandstofmotor aan boord, bij de Straatmaat Ecolegger heeft Henk die helemaal weggelaten en vervangen door een elektrische aandrijvingmet een of twee zonnepanelen en een lithium-ion accupakket als stroombron. EFFICIËNT MET ENERGIE OMGAAN We vroegenHenk: “Waaromelektrisch en geen verbrandingsmotor?” Zijn antwoord is veelzeggend: “Een groot voordeel van een elektrische aandrijving is het minimale verbruik tijdens het stand-by staan. Een verbrandingsmotor heeft een rendement van zo’n 30 procent bij een benzinemotor, tot 40 procent bij een dieselmotor. Nog lastiger is het verbruik tijdens demomenten dat er geen verplaatsing of andere energiebehoefte nodig is. Dan is er nogwel degelijk een milieubelasting; brandstofverbruik, emissie van uitlaatgassen en lawaai. Dat alles valt weg bij de uitstootloze en stil werkende rupsaandrijving diewe bij de Straatmaat Ecolegger gebruiken. Dat is zowel prettig voor de straatmakers zelf als voor de vaak stedelijke omgevingwaarin wordt gewerkt.” KRACHT UIT DE ZON HALEN Wat direct opvaltwanneerwenaar deEcolegger kijken zijnde zonnepanelen.We vragenons af of diewel voldoende voeding leverenvoor het dagelijksewerk?Henk is daar duidelijkover: “Door een juiste combinatie van componenten eneenuitgekiendbesturingssysteemvraagt de StraatMaat Ecoleggerweinig energiewaardoor we kunnenvolstaanmet een relatief klein accusysteem. Slechts twee zonnepanelen staan garant voor constante inzet vandemachineop éénwerk. Temeer doordat het laadsysteemook werkt als demachineuitstaat. Energieuit daglicht, ookbuitenwerktijden zoals inhetweekend, wordt zooptimaal benut omte volstaan met kleine laadstromen, wat het rendement en de levensduur tengoede komt.” Ladenvia het stopcontact is ook gewoon mogelijk en aangeziener is gekozenvoor een accupakket dat bestaat uit driehandzamedelen van11kg, behoort zelfs - voor extreme situaties - een accuwisselsysteemtot demogelijkheden. RUPSONDERSTEL ZONDER INSPORING Henk noemt het in eigen huis ontworpen en geproduceerd rupsonderstel grensverleggend. Door de ultra lage bouwen de ideale positie ten opzichte van het zwaartepunt is de verdeling van de bodemdruk optimaal. Samenmet het lage profiel van de rubbertracks is insporing daardoor bij een normaal tot goed verdichte zandbaan verleden tijd. Sporenwissers zijn dus overbodig, wat het inbedrijfstellen vereenvoudigt. Standaard is de StraatMaat Ecolegger af fabriek voorzien van een vast framemet losse kopschotten voor eenwerkbreedte tot 400 cm. Er worden twee lossemodules van één meter breedmeegeleverd omdewerkbreedte te vergroten tot zesmeter. Als optie zijn er modules van een halvemeter breed, voor een tussenmaat van 5meter. Bovenin: de Straatmaat Ecolegger is zelfvoorzienend door de beide zonnepanelen. Links onder: overdag licht opvangen, in de schemering lampen laten schijnen, zo werk je de korte dagen probleemloos door. Rechtsonder: de Ecolegger van achteren gezien, er is plek voor zeker twee man. Inzet: het bedieningspaneel waarop ook de resterende accutijd is af te lezen. Nog meer sterke punten Naast de milieutechnische en aanbestedingsvoordelen van de Straatmaat Ecolegger zijn er nog enkele sterke punten te noemen van deze interessant nieuweling: • Via een app op de smartphone is overal en altijd de laadtoestand van het accupakket te volgen. • Zelfs in een donkere winterweek leveren de zonnepanelen voldoende energie om een stratenmakersploeg bij te houden. • Beplating in de gewenste (bedrijfs)kleuren. • Afsluitbaar opbergvak voor handgereedschap. • Made in Holland. • Uitstekende componenten en materialen toegepast. • Thermisch verzinkt frame voor een fris uiterlijk, ook na vele jaren. Door de galvanische werking geen roestplekken bij schadeplekken door de straatstenen. • Verwaarloosbare onderhoudskosten.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=