GWW-Totaal 2 - 2022

21 NUMMER 2 / MAART 2022 INFRA RELATIEDAGEN HARDENBERG BEURSNIEUWS Elektrische trilplaten Infra Equipment presenteert met gepaste trots de eerste geschakelde accu-trilplaten van het merk Swepac op de Infra Relatiedagen 2022. De Swepac FB 200B en FB 300B werken als een ‘gewone’ trilplaat, maar bieden minder hand-armtrillingen en maken minder lawaai. De accu is goed voor twee uur continu gebruik, de oplaadtijd is ongeveer vier uur. Het eerste model weegt 220 kilo en heeft een slagkracht van 3,2 ton, het tweede model 290 kilo met slagkracht 3,8 ton. Ze zijn geschikt voor emissievrije verdichten van zand, grind, steenslag en bijvoorbeeld puinbanen. De trilplaat wordt aangedreven door een 6.6 kWh Lithium-Ion batterij en een 48V 2.8 kWmotor. Omdat elektrische de toekomst is, toont Infra Equipment ook lichtmasten op accu en elektrisch aangedreven schrankladers. Infra Equipment Standnr. 561 https://infra-equipment.nl Van Gelder investeert in uitstootarm materieel De Lille toont Merlo’s elektrische e-Worker Wegenbouwaannemer Van Gelder is volop bezig het machinepark uitstootarmer te maken. Het bedrijf investeert daarvoor fors in enerzijds elektrisch materieel en anderzijds machines met Stage V motor. Nieuwste aanwinst wordt een volledig elektrische asfaltspreidmachine. De Dynapac asfaltspreidmachine heeft een werkbreedte van 2,5 tot 5 meter en wordt in oktober van dit jaar geleverd. Eind vorig jaar leverde Van der Spek Vianen al een wals met zuinige en uitstootarme Stage V motor aan Van Gelder en arriveerde een eerste elektrische mobiele graafmachine. Deze 6 tons Volvo EW60 werd door Limach uit Ede omgebouwd en wordt met name ingezet op projecten in grote steden. Ook heeft Van Gelder sinds kort meerdere elektrische vrachtwagens type Volvo FE in gebruik, waaronder drie met een knijperinstallatie en een asfaltvrachtwagen met een laadvermogen van 27 ton. Tot slot wordt nog voor de zomer een asfaltafwerkmachine met Stage V motor en werkbreedte van 3 tot 6 meter in gebruik genomen. Uiteraard vertelt Van Gelder tijdens de Infra Relatiedagen graag waarom ze deze miljoeneninvestering doen: “Wij denken graag met onze opdrachtgever mee in vraagstukken rondom: duurzaamheid, burgerparticipatie, energietransitie, bouwteams en opleiden.” Aannemingsmaatschappij Van Gelder Standnr. 110 https: //vangelder.com De e-Worker is de eerste volledig elektrische machine van de Italiaans verreikerfabrikant Merlo. Hij moet de voorloper zijn van een nieuwe generatie producten met steeds groenere en sterkere technologie. Als importeur van Merlo-verreikers in de BeNeLux presenteert De Lille NV twee compacte e-Workers op de Infra Relatiedagen. De twee compacte e-Workers zijn de modellen 25.5-60 en 25.5-90. Door hun compactheid zijn de elektrische off-road verreikers ideaal voor werk in krappe ruimtes, zoals stallen, opslagplaatsen, loodsen, industrie en ondergrondse omgevingen. Tractiecapaciteit, ook off-road, stond voorop tijdens het ontwerp. Hierdoor kan de gebruiker vlot werken in bijvoorbeeld woonwijken, op boerderijen, bij bouwwerkzaamheden of in de afvalverwerking. Het kleinste model is de e-Worker 25.5-60 met een vermogen van 35 kW (60 pk) en twee wielmotoren. De iets grotere e-Worker 25.5-90 heeft een vermogen van 66 kW (90 pk) en vierwielaandrijving op basis van drie elektrische motoren. Met de innovatieve e-Worker heeft Merlo al meerdere prijzen gewonnen, waaronder vorig jaar de EIMA International 20/21 Mentions. De Lille NV Standnr. 675 www.delille.be/nl Van Doorn toont elektrische veegwagen V65e De allereerste elektrische veegwagen van Nederland, een V65e, is aanwezig op de Infra Relatiedagen. Dat laat buitenruimtespecialist Van Doorn uit Geldermalsen weten. Diverse gemeenten in ons land hebben al in de praktijk kennis kunnen maken met deze te huren noviteit. Gemeenten ervaren dat de elektrische veegwagen niet alleen duurzaam, CO2-neutraal en emissieloos werkt, maar dat ook heel stil doet. Volgens Van Doorn combineert de V65e dat met een lange inzettijd en groot gebruiksgemak. Zijn compacte truckchassis maakt deze veeg/zuigwagen ook op krappe locaties inzetbaar. Het unieke, gepatenteerde zuigsysteemmaakt hem even krachtig als een vergelijkbare dieselmachine en gewoon 8 uur per dag inzetbaar in de wegenbouw voor alle soorten onderhoudswerkzaamheden. Zowel voor het lichte veegwerk (straatvuil) als voor het zware veegwerk (achter een asfaltfrees). Van Doorn laat tot slot weten, dat met de elektrische veegwagen op jaarbasis ruim 97 ton CO2 en 25.000 liter diesel kan worden bespaard. Van Doorn Standnr. 552.1 https: //vandoornbuitenruimte.nl/

RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=