35 NUMMER 3 / JUNI 2026 Training Het Nieuwe Draaien nu ook voor elektrische grondverzetmachines MATERIEEL Wie slim draait, bespaart energie. Dat uitgangspunt stond in 2016 aan de basis van Het Nieuwe Draaien, de methode waarmee machinisten hun grondverzetmachines zuiniger en daarmee ook milieubewuster gebruiken. De door BMWT erkende training 'Het Nieuwe Draaien voor Grondverzet' is oorspronkelijk gebaseerd op zuinige werktechnieken voor dieselmachines. Nu elektrisch materieel snel terrein wint, krijgt de training een vervolg: een variant speciaal voor elektrische grondverzetmachines. Daarin komen ook laadinfrastructuur en accugebruik aan bod, zodat je makkelijker de hele dag op één acculading kunt werken. Sytze Kloosterman is docent, ontwikkelaar en instructeur bij SOMA Bedrijfsopleidingen. Hij stelde de oorspronkelijke training samen en legt nu de laatste hand aan de versie voor elektrische machines. "De basis van de training ontstond bijna twintig jaar geleden toen een aannemer mij vroeg of ik niet iets kon doen aan brandstofbesparing? Deze aanzet groeide later uit tot een breder opleidingsconcept voor BMWT-leden. Ook kwam er een certificeringsschema voor trainers en opleidingsbedrijven. BMWT heeft hiervoor een richtlijn opgesteld waarin criteria zijn vastgelegd voor de inhoud van de opleiding, de kwalificaties van de trainer en de eindtoets", vertelt Kloosterman. Hoewel men aanvankelijk vooral kosten wilde besparen, spelen inmiddels ook emissiereductie, regelgeving en maatschappelijke druk een steeds grotere rol. "Minder brandstofverbruik betekent immers ook minder CO2-uitstoot, minder fijnstof en minder stikstof. Daardoor is de belangstelling voor de training de afgelopen jaren sterk toegenomen, vooral onder bedrijven die willen voldoen aan de eisen en ambities van de CO2-prestatieladder", zegt Kloosterman. PRAKTISCHE TIPS Kloosterman geeft een paar praktische tips waardoor machinisten energiezuiniger kunnen werken. Het eerste advies is om machines nooit onnodig stationair te laten draaien. "Moet je langer dan drie à vier minuten wachten, dan kun je de machine het beste uitzetten. En werk altijd in de eco-modus! Is die niet beschikbaar, houd dan je toerental in de gaten." Volgens Kloosterman heeft op volle toeren draaien lang niet altijd zin: "Sta je bijvoorbeeld af te werken, dan is de machine vaak rustiger en beter beheersbaar wanneer je met minder toeren werkt, terwijl de werksnelheid gelijk blijft. Het voordeel van een elektrische machine is dat de motor, ongeacht het toerental, altijd het maximale koppel heeft." Anticiperen zet ook flink zoden aan de dijk. "Voorkom onnodig optrekken en remmen en vermijd overbodige rijbewegingen en handelingen. Elke handeling kost energie en bij elektrisch materieel kan dat zelfs bepalen of je een volle werkdag haalt op één acculading. Laat een aanhangwagen of kabelhaspelwagen dan ook bij voorkeur trekken door een ander voertuig." HET NIEUWE LADEN Volgens Hans Zwaanenburg, belangenbehartiger bij BMWT Management B.V., vormt educatie een belangrijk onderdeel van de transitie naar een zero-emissiebouwplaats. "Het zou mooi zijn als zoveel mogelijk machinisten de techniek van Het Nieuwe Draaien zo jong mogelijk leren. Aanleren is nou eenmaal makkelijker dan afleren. Naast training spelen interoperabiliteit, netcongestie en toegang tot energiebronnen op de bouwplaats eveneens een belangrijke rol. We hebben net ons derde BuildZero Testevent achter de rug, waarbij deze aspecten ruimschoots aan bod kwamen." Interoperabiliteit zorgt ervoor dat machines, batterijen en laadapparatuur van verschillende merken probleemloos op elkaar aansluiten. "Stel je schaft een elektrisch aangedreven Volvo-machine aan. Dan wil je niet dat een lock-in ervoor zorgt dat je de accu niet kunt opladen met de UMS-lader die jij al in huis hebt. Tijdens het testevent zijn overigens ook mobiele batterijsystemen getest. Deze systemen kunnen dienen als energiebron én als buffer op de bouwplaats, waardoor de energievraag efficiënter kan worden beheerd." Zwaanenburg vervolgt: "Bij Het Nieuwe Draaien hoort eigenlijk ook Het Nieuwe Laden. We hebben allemaal last van de huidige netcongestie, maar als gebruikers kunnen we zelf deel van de oplossing zijn. Direct na werktijd je accu's opladen klinkt logisch. Maar je belast dan het elektriciteitsnet op een tijdstip dat het toch al een flinke piek kent. Energiemanagementsystemen kunnen hierbij helpen doordat zij realtime inzicht geven in het verbruik. Ze helpen je bovendien slimmer te laden én gebruik te maken van daltarieven." HET NIEUWE DRAAIEN • Bespaart brandstofkosten • Langer werken op een acculading • Ondersteunt de toegang tot emissieloze aanbestedingen MACHINELEVERANCIERS Ook machineleveranciers herkennen het belang van de training. Jim Kriebel is salesmanager Benelux voor de businessunit Takeuchi bij de importeur Verhoeven International: "De training draagt bij aan de bewustwording dat je zuiniger kunt werken en in veel gevallen wel degelijk een hele dag op een accu kunt werken. Bovendien maakt de methodiek het minder noodzakelijk om steeds grotere accu's in te bouwen. Daar zit namelijk niet altijd de oplossing." Volgens Kriebel is een goede laadstrategie minstens zo belangrijk. Denk aan bijladen tijdens pauzes, het inzetten van accucontainers of, wanneer de machine niet hoeft te rijden, werken met de stekker in het stopcontact. Tegelijkertijd blijft ook de training voor dieselmachines actueel. "Er is nog steeds een grote klantengroep die hiermee werkt. En met de huidige brandstofprijzen wil je dan graag op brandstof besparen." De training Het Nieuwe Draaien voor Grondverzetmachines gaat in september weer van start. Later dit jaar wordt ook de datum voor de training voor elektrische machines bekendgemaakt. De Takeuchi TB20e is standaard uitgerust is met 3 extra hydraulische functies (hamer- en sloopsorteerfunctie). Volledig elektrisch dus zonder CO2; minder lawaai en minder trillingen. Ideaal voor werkzaamheden binnen en in bewoond gebied. Foto: Takeuchi Benelux. De Takeuchi TB20e kan worden opgeladen met een compacte externe oplader. Foto: Takeuchi Benelux.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=