GWW-Totaal 7 - 2021

PLATFORM VOOR GROND-, WEG- EN WATERBOUW 10 Innoveren langs de A58 Op 27 september 2021 verrichtte demissionair minister Barbara Visser van Infrastructuur en Waterstaat de officiële starthandeling voor de aanleg van de Innovatiestrook A58 Kloosters bij Oirschot. De nieuwe Innovatiestrook wordt een unieke testlocatie voor duurzame wegenbouw. Het is een project van Rijkswaterstaat en VolkerWessels-onderneming Gebr. Van Kessel, in nauwe samenwerking met KWS. Wat wordt er allemaal getest? TEKST: ING. FRANK DE GROOT, MET DANK AAN GEBR. VAN KESSEL BEELD: GEBR. VAN KESSEL In het project InnovA58 werkt Rijkswaterstaat aan het verbreden van de A58 tussen Eindhoven-Tilburg en Sint Annabosch-Galder van 2 naar 3 rijstroken. InnovA58 is een deelprogramma van SmartwayZ.NL, een innovatief mobiliteitsprogramma waarin overheden, bedrijven en kennisinstellingen samen werken aan een vlot, veilig en slim mobiliteitsnetwerk. De Innovatiestrook A58 Kloosters is het eerste deelproject van InnovA58. In het tweede kwartaal van 2022 is de Innovatiestrook gereed. De Innovatiestrook heeft een lengte van 1.400 meter en wordt gebruikt voor talrijke proeven: van asfalt tot wegmeubilair. Het is de enige teststrook in Europa die toegankelijk is voor het reguliere verkeer. Het idee komt van Nyckle Sijtsma, oud-student van de TU Delft: “Ik las over een proef met wit asfalt. De hele snelweg moest worden gesloten om de proef uit te voeren. Dat vond ik ontzettend onhandig. Het zette me aan het denken. In Utrecht rijd ik elke dag over een teststrook voor verkeerssystemen, daar hangen allerlei camera’s boven de weg. Waarom zou dat niet kunnen voor proeven met het wegdek zelf? Ik bedacht daarom een afsluitbare strook waarop infrastructuur tegelijkertijd getest en getoond kon worden. Dat idee sloeg enorm aan en wordt nu in 2021 uitgevoerd. Dat is super.” VAN CONCEPT NAAR TESTLOCATIE Nyckle bedacht het concept toen hij in 2018 als student meedeed aan de innovatiewedstrijd Battle of Concepts. Tegenwoordig ontwerpt hij nog steeds, maar niet meer als student. Dat doet hij in zijn eigen bedrijf New Things Lab. Hier ontwerpt hij allerlei handige innovaties, zoals een fietslicht op zonne-energie. En als productdesigner voor SODAQ geeft hij leiding aan een team dat duurzame concepten ontwerpt op het gebied van trackers en sensoren. Nyckle over de succesfactoren van een innovatie: “Ten eerste moet innovatie de werkelijkheid veranderen. Dat is de vonk, de potentie van transformatie. Maar minstens zo belangrijk is het om draagvlak te creëren, gebruikers te inspireren. Met de Innovatiestrook heb ik de brug proberen te slaan tussen nieuwe infrastructuur-ideeën en de individuele weggebruiker. Door helder te zijn over wat er getest wordt en mensen doorlopend te informeren, worden de ontwerpen en de individuele weggebruikers onderdeel van één experimenteerruimte.” OPZET VAN DE PROEFTUIN De proeftuin langs de A58 (tussen Tilburg en Eindhoven) omvat drie onderdelen: 1. een Innovatiestrook langs de snelweg; 2. een Innovatiepaviljoen; 3. Verzorgingsplaats 2.0 op en rondom verzorgingsplaats Kloosters. Doordat de Innovatiestrook uit een dubbele verbindingsweg bestaat, is verzorgingsplaats Kloosters altijd bereikbaar. Ook bijvoorbeeld wanneer na een testperiode het wegdek wordt vervangen of als er problemen ontstaan. Rijkswaterstaat test op de nieuwe Innovatiestrook nieuwe, duurzame materialen en werkwijzen die jaarlijks op de markt komen voor wegen, energie en wegmeubilair. Hoe reageert duurzaam asfalt op de Nederlandse seizoenen? Hoe reageert een duurzaam verkeersbord op een regenachtige periode? En hoe wekt het geluidscherm van de toekomst energie op voor zijn omgeving? Doel is uiteindelijk een aantal van deze innovaties daadwerkelijk toe te passen bij de A58-wegverbreding én andere wegenprojecten in Nederland. DUURZAME INNOVATIES Rijkswaterstaat gunde de opdracht voor de aanleg van de Innovatiestrook A58Kloosters aanVolkerWessels-ondernemingGebr. Van Kessel. De aannemer legt deze strook op basis van zero-emissie aan. De aannemer gaat de Locatie Innovatiestrook. Elektrisch grondwerk.

RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=