PLATFORM VOOR GROND-, WEG- EN WATERBOUW 32 PROJECT IN BEELD Eerste snellaadplein zwaar materieel: nu met 100% circulair asfalt Op vrijdag 21 april is in Geldermalsen het eerste snellaadplein voor zwaar materieel ter wereld geasfalteerd. En niet zomaar; dit gebeurde door Dura Vermeer met een geheel elektrische asfaltset, waarmee ook nog eens een 100% circulair asfaltmengsel aangelegd werd. Al deze noodzakelijke duurzame keuzes zijn concrete voorbeelden van het waarmaken van de Net Zero ambitie van de bouwer. Het project Dijkversterking Tiel-Waardenburg heeft de ambitie om volledig emissievrij te werken. Om deze reden heeft bouwcombinatie Mekante Diek, bestaande uit Dura Vermeer, Ploegam en Van Oord, samen met partner Betuwewind, onder de naam WattHub, een snellaadplein gerealiseerd. Hier kunnen voortaan elektrische vrachtwagens en de accu's voor zware bouwmachines met groene stroom opgeladen worden. Er wordt zoveel mogelijk gebruik gemaakt van lokaal opgewekte duurzame energie, zoals zonne- en windenergie, waardoor het energienet niet belast hoeft te worden. VOLLEDIG ELEKTRISCHE ASFALTSET Nog een unicum is dat voor het eerst de elektrische asfaltset van Dura Vermeer in zijn geheel is ingezet op een project. De set bestaat uit een 9-tons tandemwals en elektrische asfaltspreidmachine (V1800-3i), een 10-tons elektrische statische wals, een 2,5-tons elektrische tandemwals, een kleine elektrische spuitwagen en een volledig emissievrije schaft-pakwagen. De machines werken op wisselbare batterijpakketten en kunnen zodoende een volle werkdag ingezet worden. Dit brengt het volledig emissievrij werken op onze projecten weer een stuk dichterbij. 100% CIRCULAIR ASFALT Voor het terrein van WattHub is gekozen voor Circularpave: het 100% circulaire asfaltmengsel van Dura Vermeer, dat onder andere bestaat uit bitumen uit circulaire bitumen van Roof2Road. Deze keuze alleen al levert een CO2-reductie op van 25% voor de onder- en tussenlagen en circa 60% voor de deklagen. ASFALTKWALITEITSLOKET CROW Dura Vermeer heeft in 2022 het meest waardevolle certificaat op asfalt gebied behaald: het CROW asfaltkwaliteitsloket certificaat. Een scala aan asfaltsoorten met circulaire bitumen heeft ook het AKL certificaat behaald, waarin de kwaliteit en eigenschappen onafhankelijk zijn vastgesteld. De kwaliteit van het asfalt is minimaal gelijkwaardig aan regulier asfalt. Aanvullend worden betere eigenschappen van het asfalt vastgesteld. Ook de wereldprimeur van het 100% circulaire asfaltmengsel heeft het AKL certificaat behaald. Dit is een ‘gouden’ mijlpaal voor duurzaam en circulair asfalt. Roof2Road bitumen is het twaalfde duurzame en innovatieve asfaltmengsel in Nederland met het AKL certificaat. De lat voor duurzaamheid in Nederland is hiermee hoog, maar hiermee kan ook elke opdrachtgever onderbouwd voor Roof2Road asfalt kiezen. Op dit moment is er al keuze uit meer dan 20 types asfaltmengsels met het circulaire bindmiddel voor gemeentes en provincies. ROOF2ROAD CO2 REDUCTIE IN ASFALT De overheid heeft de mogelijkheid om CO2 te besparen door gebruik te maken van circulaire bitumen bij reguliere asfalteerwerkzaamheden. Bitumen, het belangrijkste component van asfalt, wordt in Nederland circulair ingezet. Hierdoor redden worden gebruikte bitumen van de verbranding gered, wat resulteert in een enorme CO2 reductie. Ook worden er nieuwe bitumen uitgespaard door circulaire inzet van de grondstoffen. Grondstoffen zijn energie, want aardoliewinning en -productie kost immers energie. Dat wordt vaak vergeten. Bitumen is een belangrijk component in onze maatschappij en wordt over de hele wereld gebruikt. Zo is het een onmisbaar component van asfaltwegen, dijken en dakbedekking. Het is een strategische en waardevolle grondstof voor de infra- en bouwsector. Deze grondstof wordt schaarser en in de voorzienbare toekomst is het aanbod van aardolie eindig. Het is dus grote noodzaak om er spaarzaam mee om te gaan. Ook levert het gebruik van circulaire bitumen in asfalt een wezenlijke bijdrage aan het behalen van de klimaatdoelstellingen. Standaard bestekken dragen namelijk niet bij aan de klimaatdoelstellingen! Roof2Road www.roof2road.nl BAREND KLIJN, CONTRACTMANAGER WATTHUB: “EEN DERGELIJK SNELLAADPLEIN BESTOND NOG NIET; DIT IS HET EERSTE TER WERELD. WE HEBBEN DAAROM ALS BOUWCOMBINATIE DE HANDEN INEENGESLAGEN EN HET ZELF ONTWIKKELD, TUSSEN DE WINDMOLENS EN ZONNEPANELEN. HET MOOIE IS DAT HET LAADPLEIN STRAKS TOEGANKELIJK IS VOOR IEDEREEN EN DUS EEN BELANGRIJKE ROL IN DE TRANSITIE NAAR EEN DUURZAMERE BOUW- EN TRANSPORTSECTOR SPEELT.” WENDELINE BESIER, PROGRAMMADIRECTEUR DUURZAAMHEID DURA VERMEER DIVISIE INFRA: “DURA VERMEER GAAT ‘OP NAAR NET ZERO’. IN 2030 MOET ONZE CO2-UITSTOOT GEHALVEERD ZIJN EN IN 2050 MOET DE TELLER ZELFS NAAR NUL. DIT IS EEN BEHOORLIJKE OPGAVE, DIE WE ALLEEN GAAN BEREIKEN DOOR ER NIET ALLEEN OVER TE PRATEN, MAAR HET OOK ÉCHT TE DOEN. HET IS NOODZAKELIJK OM DE CONTINUÏTEIT VAN ONS BEDRIJF TE WAARBORGEN, ZODAT WE DEZE MOOIE INFRAPROJECTEN IN DE TOEKOMST KUNNEN BLIJVEN MAKEN. WE GAAN DAAROM NIEUWE SAMENWERKINGEN AAN EN BETREKKEN DE HELE KETEN. DIT PROJECT IS HIER EEN FANTASTISCH VOORBEELD VAN.”
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=