PLATFORM VOOR GROND-, WEG- EN WATERBOUW 28 Hyundai showt volgende generatie grondverzetmachines Komatsu presenteert nieuwe graafmachines op banden Hyundai Next Level Rupsgraver HX300. Hyundai micrograafmachine HX10. Komatsu rupsgraver PC220LCi-12. Eind maart werden in de Komatsu-fabriek te Hannover nieuwe machines voorgesteld aan de vakpers. Centraal stonden de beide graafmachines op banden PW148 11 en PW190-11. Daarnaast zagen we ‘intelligente’ rupsgraafmachine PC220LCi-12, alsmede twee micrograafmachines en knikdumper HM460-6. De lage transporthoogte van slechts 3,1 meter maakt ze gemakkelijk te transporteren. Waarbij de korte achteroverhang van 1,80 meter vooral bandengraver PW148-11 geschikt maakt voor krappe locaties. De viercilinder Komatsu dieselmotor levert 110 kW (PW148 11) en 129 kW vermogen (PW190-11), voldoet aan de huidige EU Stage V-emissienormen en is af-fabriek geschikt voor HVO-dieselbrandstof. De nieuwe dieselroetfilters hoeven pas na 8.000 uur te worden vervangen, zodat er lang kan worden doorgewerkt. Beide graafmachines zijn geheel voorbereid op tiltrotators en 3D-machinebesturing. De bedrijfsgewichten zijn 14-17 ton voor de PW148 11 en 17-20 ton voor de PW190 11. De maximale bakinhoud is respectievelijk 0,94 en 1,13 kuub. VOLGENDE GENERATIE IMC RUPSGRAVER Komatsu noemt rupsgraver PC220LCi-12 ‘de meest technologisch geavanceerde graafmachine die we ooit hebben geproduceerd’. Dat mede door een combinatie van geavanceerde digitale systemen, nieuwe generatie hydrauliek, ultralage emissies en een ontwerp dat meer dan ooit de machinist centraal stelt. Intelligent Machine Control (iMC 3.0) verbetert de efficiency, precisie, consistentie en veiligheid. De nieuwe 129 kW EU Stage V-motor brengt het motorkoppel met 12 procent omhoog en het brandstofverbruik met 18 procent omlaag. MICROGRAAFMACHINES EN NIEUWE KNIKDUMPER Van elektrische micrograafmachines PC01E-2 en PC05E-1 met verwisselbare accu’s wordt momenteel gekeken of ze in het Europese verkoopprogramma passen. De PC01E-2 weegt 330 kg en is 580 mm breed, de PC05E-1 weegt 520 kg en is 690 mm breed. Ze rijden zo een standaard goederenlift in, handig voor werkzaamheden in gebouwen, kelders en op moeilijk bereikbare (sloop)locaties. Komatsu noemt de HM460-6 “de volgende generatie knikdumper”. Hij moet elk terrein kunnen bedwingen en tegelijkertijd goede (milieu)prestaties leveren. Komatsu's volgende generatie motor- en transmissiecombinatie zorgt voor een 22 procent lager brandstofverbruik. De grotere laadbak van 25,7 kubieke meter en de maximale payload van 42 ton zorgt voor kortere cyclustijden. De HM460-6 kreeg een vernieuwde, extra grote cabine. Die heeft verbeterd zicht met minder dode hoeken. Komatsu Europe www.komatsu.eu Importeur Van der Spek https://vanderspek.nl Komatsu dumptruck HX4560 en bandengraver PW190. Nadat de vakpers op het hoofdkantoor van Hyundai CE in het Belgische Tessenderlo uitgebreid werd voorgelicht over doelstellingen en productontwikkelingen ging het verhaal verder in de ENCI-groeve bij Maastricht. Daar werden de nieuwe machines gedemonstreerd, waarbij duidelijk werd dat Hyundai Construction Equipment Europe graag voorop loopt in de grondverzetwereld. We zagen onder meer in actie: de nieuwe Next Level rupsgraafmachines in de 23 tot 30 tons gewichtsklasse en een 1 tons micrograafmachine. De Next Level graafmachines hebben een verbeterde hydraulische besturing met meer precisie en een hogere brandstofefficiëntie. Dat laatste is te danken aan de bekroonde Stage 5 DX dieselmotor. Die levert 10 procent brandstofbesparing en heeft tegelijkertijd meer vermogen. De verlengde onderwagen brengt meer stabiliteit in zware omstandigheden en als optie is er een rechte giek voor sloopwerkzaamheden op grote hoogte. De 30 tons HX300 is de jongste telg. Zijn Hyundai DX08 dieselmotor levert 9 procent meer vermogen en heeft een koppel van 1230 Nm. Door hydrauliekverbetering en het Electric Power Optimising System (EPOS) verbruikt hij 7 procent minder brandstof en 30 procent minder AdBlue. Tegelijkertijd zijn de onderhoudsintervallen fors verlengd. De cabine biedt meer comfort en handige hulpmiddelen zoals hefassistentie, een veel preciezer werkende elektrohydraulische servobediening (het FEH-systeem), slimme rijregeling, sleutelloze toegang, weegfunctie, 2D-machinegeleiding en Virtual Wall-instellingen. De veiligheid is in handen van geavanceerde systemen zoals Smart Around View Monitoring (SAVM), radarwaarschuwing voor objecten , een noodstopfunctie en maximale zichtbaarheid van buitenaf. KLEINE HX10AZ HEEFT VEEL TE BIEDEN Een krappe werklocatie? Smalle toegangen, oneffen ondergrond of grote hoogte? Hyundai’s 1 tons micrograafmachine wordt dan ook aangeraden voor tuinieren en landschapsaanleg, bouwterreinen in woonwijken, sloopwerkzaamheden en de inzet binnen in gebouwen. Hij weegt 1087 kg, heeft 9,9 kW motorvermogen, bakinhoud van 0,01 tot 0,03 kuub, inklapbare ROPS-stang, uitschuifbaar dozerblad en variabele onderwagen. Naast zijn geïntegreerde dieselmotor kan de HX10Az ook worden aangedreven door een optionele elektrohydraulische krachtbron (generator). Daarmee is geluidsarm werken zonder uitstoot mogelijk. Een extern reservoir voor hydraulische olie maakt een extra koelsysteem overbodig. Hyundai Construction Equipment Europe www.hyundai-ce.eu
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=