29 NUMMER 3 / JUNI 2026 MATERIEEL Yanmar SV10: compacte prestaties De nieuwe SV10 minigraver van Yanmar is een zeer compacte machine die is ontwikkeld om te presteren in de meest ruimtebeperkte omgevingen. Ontwikkeld voor de evoluerende behoeften van het 0–2 ton segment, richt de SV10 zich op het leveren van nauwkeurige controle, gebruiksgemak en betrouwbare prestaties voor een breed scala aan toepassingen. De machine is ontworpen voor professionals in de bouw en stedelijke infrastructuur, verhuur en wagenparkbeheer, evenals voor gemeentelijke en landschapsprojecten. TEKST: FRANK DE GROOT Het hart van de SV10 is zijn uitzonderlijke compactheid. Met een totale breedte van slechts 740 mm in de smalste configuratie, kan de machine gemakkelijk standaarddeuren passeren en probleemloos werken in krappe binnen- of stedelijke omgevingen. Een variabel onderstel stelt operators in staat de breedte uit te breiden tot 990 mm voor extra stabiliteit indien nodig. De kleine draaicirkel gecombineerd met een 60° armzwaai biedt nauwkeurige controle en positionering in zeer beperkte ruimtes. Van binnenrenovatie en sloopwerk tot stedelijke werkzaamheden en andere gevoelige omgevingen waar precisie en minimale verstoring essentieel zijn. De SV10 is ontworpen om te werken waar grotere machines niet kunnen komen. VEELZIJDIGE PRESTATIES Ondanks zijn compacte formaat levert de SV10 sterke en betrouwbare prestaties. Aangedreven door een Yanmar 3TNV70-motor met 9,2 kW netto vermogen, bereikt de machine graafkrachten van 5,2 kN (arm) en 7,6 kN (bak) met een maximale graafdiepte van 1.800 mm. Het brede werkbereik en de compatibiliteit met meerdere werktuigen maken de SV10 geschikt voor uiteenlopende taken, van sleuven graven en landschapswerk tot lichte sloop en nutsvoorzieningen. Deze veelzijdigheid maakt hem ideaal voor aannemers die diverse projecten beheren, evenals voor verhuurbedrijven die de inzet van hun vloot willen maximaliseren. ONTWORPEN VOOR GEBRUIKSGEMAK Gebruiksgemak stond centraal bij de ontwikkeling van de SV10. Verbeterde ergonomie, waaronder herpositioneerde zijhendels en intuïtieve bediening, zorgt voor een soepele en comfortabele gebruikerservaring, zelfs voor minder ervaren operators. Dit is bijzonder waardevol in verhuursituaties, waar machines snel begrepen en veilig bediend moeten worden door gebruikers met verschillende vaardigheidsniveaus. Een robuuste ROPS-constructie verhoogt de veiligheid van de operator, terwijl het intuïtieve ontwerp vertrouwen en comfortabele bediening gedurende de hele werkdag ondersteunt. EFFICIËNTIE De SV10 is ontworpen om de uptime te maximaliseren en operationele onderbrekingen te minimaliseren. Met een bedrijfsgewicht van 1.055 kg en een transportgewicht van 1.180 kg is de machine eenvoudig tussen werklocaties te verplaatsen en snel inzetbaar, wat efficiënte workflows ondersteunt voor zowel aannemers als verhuurvloten. Eenvoudig onderhoud, waaronder een kantelbare motorkap voor snelle toegang tot belangrijke componenten, verkort de servicetijd en houdt de machine langer operationeel. In combinatie met de bewezen betrouwbaarheid van Yanmar-motoren en een ontwerp dat gericht is op lage totale eigendomskosten, levert de SV10 betrouwbare prestaties op de lange termijn. YANMAR COMPACT EQUIPMENT EMEA www.Yanmar.com Drie elektrische en grote asfaltspreidmachines In mei 2026 namen drie Nederlandse infrabedrijven de eerste volledig elektrische, grote asfaltspreidmachines van Europa in gebruik. Niet eerder werden elektrische asfaltspreidmachines van dit formaat direct vanuit de fabriek geleverd. De infrabedrijven Mourik, Van Gelder en Heijmans namen de machines in gebruik. De machines worden geleverd door Dynapac in samenwerking met importeur Van der Spek uit Vianen. De levering van drie machines, één voor elk bouwbedrijf, is een belangrijke stap in de verduurzaming van de infrasector in Nederland. Het gaat om de grootst mogelijk variant van een asfaltspreider, die onder meer gebruikt kan worden bij herasfaltering van snelwegen. Kleinere varianten voor binnenstedelijke wegen waren al wel elektrisch af-fabriek. Deze machine kan worden ingezet bij de grote vervangings- en renovatieopgave van de Nederlandse infrastructuur, waarvan de onderhoudsachterstand in totaal recent nog werd becijferd op € 34,5 miljard. ZELF OMBOUWEN Waar bedrijven eerder zelf dieselvarianten ombouwden naar elektrische varianten, komt de innovatie nu rechtstreeks vanuit de fabrikant beschikbaar. Dit vergemakkelijkt de opschaling van emissieloos materieel. Eind 2026 komt deze machine via de importeur voor andere bedrijven beschikbaar. Een machine kan op de accu zo’n zes uur werken, waarna de accu bijgeladen moet worden. Een accu laadt vervolgens in vier uur op, of veertig minuten in snelladen. De machine is uiteraard ook uitgerust met de gewenste veiligheidssystemen. De inzet van elektrische asfaltspreidmachines draagt direct bij aan het verminderen van emissies, zoals stikstof en CO2. Daarnaast verkleint deze ontwikkeling de afhankelijkheid van dure en fossiele brandstoffen zoals diesel. Dit sluit aan bij de bredere ambitie van alle betrokken bedrijven om met milieuvriendelijke oplossingen te komen. GEZAMENLIJKE ONTWIKKELING De ontwikkeling van de elektrische asfaltspreidmachine is het resultaat van een intensieve samenwerking tussen opdrachtgevers, leverancier en fabrikant. In januari 2024 werd besloten tot een samenwerking tussen de vijf bedrijven. In maart van dat jaar verstrekten Heijmans, Mourik en Van Gelder gezamenlijk de opdracht voor de fabrieksontwikkeling van de machine. In april 2025 werd het prototype op de BAUMA in München gepresenteerd, waarna in de tweede helft van 2025 uitgebreide praktijktesten en evaluaties volgden.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=