33 NUMMER 3 / JUNI 2026 MATERIEEL JCB pakt het dit jaar groots en snel aan GROOT VERTROUWEN IN TOEKOMST VOL WATERSTOF JCB kiest bewust voor waterstofmotoren. Daarbij gaat het om gefinetunede dieselmotoren, met alle onderhoudsvoordelen van dien. Als eerste complete waterstofmachine wordt de 3CX HYDROGEN gepresenteerd. Het is het soort backhoe loader, die overal in de wereld met groot succes wordt toegepast. Dit kan bijdragen aan een wereldwijde doorbraak van waterstof voor grondverzetmachines. De 55 kW motor van de 3CX HYDROGEN heeft een vermogen en koppel dat vergelijkbaar is met een dieselmotor. Interessant is dat hij een volledige EU-typegoedkeuring heeft voor gebruik als mobiele machine die niet voor de openbare weg is bestemd. Bijtanken kan via de HYKIT MHR-X75. Deze mobiele waterstoftankwagen met capaciteit van 75 kg en tanktijd van 10-15 minuten kan tot zeven voertuigen tegelijk bijvullen. RACEAUTO Het vertrouwen in waterstof wordt verder vormgegeven door de bijna 10 meter lange JCB Hydromax raceauto. Wing Commander Andy Green gaat in augustus op de zoutvlakte van Bonneville Salt Flats in Noord-Amerika proberen om een snelheid van 350 mph (ruim 563 km/uur) te halen met een 1.600 pk sterke waterstofaandrijving, zoals hij dat in 2006 deed met de JCB Dieselmax. Zijn wereldrecord voor dieselsnelheid op het land van 564,6 km/u staat nog steeds. Tijdens de recente persdagen op het hoofdkwartier in Rocester (UK) werden allerlei nieuwe machines getoond: een serie grondverdichters, een tweeassige knikdumper, dual drive techniek en een betaalbare Sitemaster graafmachine voor starters. Meest bijzondere nieuwtjes zijn de volledig op waterstof draaiende backhoe loader, de mobiele waterstoftankwagen van HYKIT en de Hydromax raceauto die een snelheidsrecord moet vestigen. TEKST: PIETER DE MOS We beginnen bij de nieuwe rupsgraafmachines 420X en 520X. “De twee grootste rupsgraafmachines uit onze actuele X-serie”, zo omschrijft JCB de introductie van de 420X en 520X. Het gaat om een 40 tonner en een forse 52-57 tonner, die beide ook voor sloopwerk inzetbaar zijn. Ze hebben de comfortabele CommandPlus cabine met de nieuwe gebruikersinterface, inclusief keyless start en 25 gebruikersprofielen, plus een instelbare bestuurdersstoel. De cabine is standaard ROPS/FOPS-gecertificeerd en voorzien van JCB’s 2-Go hydraulisch isolatiesysteem voor extra veiligheid. TECHNIEK De 420X heeft een zescilinder dieselmotor met 240 kW (321 pk) vermogen en 1.526 Nm. Koppel. Hij is gebouwd om te werken, met een standaard Earthmoving Pro Pack inclusief een HD-bak van 2,6 kuub. Om deze volumetoename van 10 procent te bereiken kreeg hij een zwaar versterkte giek en arm. Daardoor kan hij op maximale reikwijdte 940 kg meer tillen dan de 370X. Dat maakt ook de inzet van zwaardere sloopaccessoires mogelijk. Het langere onderstel met grotere spoorbreedte resulteert in een 11 procent betere hefcapaciteit over de zijkant. De 520X heeft een Cummins X12 dieselmotor met 298 kW (400 pk) vermogen en 1969 Nm koppel bij 1.400 toeren. Hij kan bakken hanteren van 2,8 tot 3,4 kuub, heeft een maximaal graafbereik van 11,8 meter en graafdiepte van 7,8 meter. Door zijn maximale loshoogte van 7,5 meter is hij breed inzetbaar. De graafkracht bedraag maximaal 318 kN. De standaard Earthmoving Pro-uitvoering biedt twee zware onderstelopties: een vaste spoorbreedte van 2.740 mm of een mechanisch verstelbare spoorbreedte van 2.390 mm tot 2.890 mm. Klanten kunnen kiezen uit rupsbreedtes van 600 tot maar liefst 900 mm. GAMMA GRONDVERDICHTERS VERDER UITGEBREID JCB introduceert verder twee kleinere grondverdichters met één trommel, de VM58D en de VM78D. Dat brengt het totale programma op vijf. Ze hebben een EU Stage V dieselmotor met 55 kW vermogen, een bedrijfsgewicht van 5,4 ton en 7,1 ton en directe, onafhankelijke hydraulische wielaandrijvingen, zonder achteras. De VM58D verdicht met een frequentie van 31 Hz en een amplitude van 1,7 mm. De zwaardere VM78D heeft amplitudes van 1,8 en 0,8 mm beschikbaar. De trommeldikte is 22 mm plus een verstevigingsring van 10 mm op de VM58D en 25 mm met 10 mm ring op de VM78D. Dit zorgt voor een extra hoge trilmassa. Ook het zwaardere segment walsen is uitgebreid. De vorig jaar geïntroduceerde 11,9 tons VM118D wordt nu vergezeld door de 12,1 tons VM128D en de 13,2 tons VM138D. JCB’s 448 dieselmotor levert 97 kW vermogen. Dankzij het hoge koppel kunnen ze hellingen tot 55 procent beklimmen. De triltrommel biedt frequenties van 32 Hz en 36 Hz en een keuze uit twee amplitudes: 1,8 mm en 0,8 mm. JCB https://www.jcb.com/en-GB/explore/insight/ news/ https://www.jcb.com/nl-NL/ JCB 3CX HYDROGEN met HYKIT waterstoftankwagen. Ja, deze kan hard: de JCB Hydromax raceauto. De grote 520X is ook geschikt voor sloopwerk. De nieuwe serie grote trilwalsen.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=