57 NUMMER 4 / SEPTEMBER 2026 ACTUEEL Meer laadvermogen en meer flexibiliteit in speciaal transport September wordt leuke, maar drukke materieelmaand Voor liefhebbers van (bouw) materieel wordt de komende septembermaand zowel leuk als druk, met maar liefst vier te bezoeken evenementen. De materieelpret begint op vrijdag 4 september in België en eindigt op 26 september in Amsterdam. TEKST: PIETER DE MOS DEMO DAYS 2026 Wanneer: 4 t/m 6 september De alweer vierde editie van DEMO DAYS powered by MATEXPO vindt plaats van vrijdag 4 tot en met zondag 6 september. Wellicht heb je op moment van verschijning van dit blad (4 september) nog ruimte om naar het Belgische Boussu (nabij de Franse grens) af te reizen. Op de Terril Saint-Antoine (overblijfsel van mijnbouw) zijn doorlopend demo’s en testen te zien. Het betreft meer dan honderd werkende (graaf)machines, shovels, verreikers, (kipper)trucks, accessoires en andersoortig bouw- en GWW-materieel. Het lijkt daarmee op de Nederlandse TKD-dagen. Het geaccidenteerde terrein in Boussu is wel flink ruwer, vandaar het advies om stevige schoenen aan te trekken. Meer info en gratis aanmelden: www.demodays2026.be. IAA TRANSPORTATION 2026 Wanneer: 15 t/m 20 september Op de Hannover Messe vindt van dinsdag 15 tot en met zondag 20 september opnieuw ’s werelds grootste internationale vakbeurs voor logistiek, bedrijfsvoertuigen, bussen en de transportsector plaats. De editie in 2024 bracht ruim 140.000 bezoekers en circa 1.400 exposanten uit meer dan 60 landen samen. Ook dit jaar is er weer een NL Paviljoen. Thema’s dit jaar zijn: emissievermindering en laadinfrastructuur, digitalisering met inzet Artificial Intelligence, telematica. Nieuw is het halconcept van MAN en Volvo Trucks: direct vanuit hal 11 kunnen bezoekers testritten gaan maken. Meer info en tickets bestellen kan via: www.iaa-transportation.com/de. STAAD GRONDVERZETDAGEN Wanneer: 18 en 19 september Staad in Veghel zet op vrijdag 18 en zaterdag 19 september de deuren wijd open. Het evenement vindt plaats op twee locaties. Op R&D-locatie Doornhoek 4041 staat de toekomst centraal: emissieloze, elektrische machines en de bijbehorende laadinfrastructuur zoals de Powerbox-batterijpakketten. Hier staan ook de zelf ontworpen en gebouwde elektrische graafmachines, de STAAD 17W mobiele graafmachine en de STAAD 23LCR rupsgraafmachine. Op hoofdvestiging Doornhoek 3945 draait alles om diesel- en elektrische ombouwmachines. Hier krijg je een kijkje in de werkplaats. Zelf proefdraaien kan in de tijdelijke MEGA-zandbakken. Kijk voor meer info op: www.staad-groep.nl/ nieuws/grondverzetdagen-2026-bij-staadin-veghel/. HITACHI OPEN DAGEN 2026 Wanneer: 25 en 26 september. Hitachi CM Nederland Open Dagen worden op vrijdag 25 en zaterdag 26 september gehouden op de vestiging in Amsterdam. Aan de Siciliëweg 5 in het westelijk havengebied kunnen bezoekers bestaande en nieuwe machines zien en zelf testen. Hitachi maakt melding van meerdere innovaties. Er is een groot demoterrein, kidscorner, fabriekstour en een game simulator van het LANDCROSS One conceptmodel. Voor meer info en gratis aanmelden: https://hcmnederland.nl/opendag-2026/. TAKEUCHI DEMODAGEN Wanneer: November Op 6 en 7 november houdt graafmachinefabrikant Takeuchi demodagen in Zeewolde en op 14 en 15 november in Maarheeze. DEMO DAYS. IAA Transportation 2026. Staad Grondverzetdagen. Hitachi Open Dagen 2026. Nooteboom breidt de succesvolle EURO PX3 productlijn verder uit met een nieuwe combinatie: een twee-assige Interdolly gekoppeld aan een vier-assige EURO PX3 dieplader. Deze nieuwste configuratie binnen de derde generatie EURO PX diepladers speelt optimaal in op de groeiende vraag naar hogere laadvermogens en maximale inzetbaarheid binnen speciaal transport. De nieuwe 2+4 EURO PX3 biedt meer dan 1.000 kg extra laadvermogen ten opzichte van de vorige generatie. Dit zonder concessies te doen aan robuustheid, kwaliteit of bedieningsgemak. Hiermee kunnen transporteurs nog zwaardere ladingen efficiënt en betrouwbaar vervoeren. De twee-assige Interdolly is bovendien volledig uitwisselbaar met zowel eerdere generaties EURO diepladers als de nieuwste EURO PX3 modellen. Dit maakt het mogelijk om bestaande wagenparken flexibel en multi inzetbaar te blijven gebruiken, wat direct bijdraagt aan een lagere total cost of ownership. EENVOUDIGER ONTHEFFINGEN Dankzij het geavanceerde stuursysteem en langere voertuigcombinaties. Bovendien is de inzet van een tweede chauffeur minder vaak nodig. Bovendien heeft de chauffeur nog extra stuuruitslag met handbesturing tot zijn beschikking voor het manoeuvreren in krappe situaties. De EURO PX3 is leverbaar met twee, drie of vier 4 aslijnen en biedt een draagvermogen van 12 of 14 ton per aslijn bij 80 km/u. Hij wordt in meerdere configuraties aangeboden: • Voertuigbreedte: 2.540 mm, 2.740 mm, 2.840 mm of 2.990 mm. • Asafstand: 1.360 mm of 1.510 mm. • Banden: 245/70R17,5 of 285/70R19,5. • Te combineren met Interdolly met 1- of 2-aslijnen. De dieplader is onder meer te zien op de IAA Transportation in Hannover (zie elders op deze materieelpagina’s) van 15 t/m 20 september en op de Mack en Zwaartransportdag in Soesterberg (NL) in oktober. Nooteboom www.nooteboom.com de optimale voertuigconfiguratie voldoet de 2+4 EURO PX3 beter aan de eisen voor uitzonderlijk transport. In de praktijk betekent dit dat transporteurs eenvoudiger langdurige ontheffingen (in plaats van incidentele ontheffingen) kunnen verkrijgen voor
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=