PLATFORM VOOR GROND-, WEG- EN WATERBOUW 58 Voor Volvo CE is innoveren dagelijks werk geworden Mobiele graafmachine EWR150 Electric; heavy-duty 56 tons rupsgraafmachine EC560; de splinternieuwe A40 Electric knikdumper. Het zijn drie van de tientallen innovatieve en vernieuwde machines die bezoekers aan de Volvo Days niet alleen te zien kregen, maar ook zelf konden uitproberen. Begin juni werden die Volvo Days gehouden in de groeve van het Zweedse Volvo Customer Center. Verdeeld over een zestal platforms stond daar een mix van compacte, zware en vooral ook elektrische innovaties uit het hele portfolio van Volvo Construction Equipment. TEKST: PIETER DE MOS Melker Jernberg, President van Volvo CE legt graag uit wat het doel is van het naar Zweden halen van dealers zoals SMT en hun klanten: “Volvo Days draait om laten zien, niet om vertellen. In een steeds complexere wereld hebben we duidelijke keuzes gemaakt over waar we onze focus en investeringen op richten.” Dat leidde in de afgelopen jaren tot de introductie van circa 80 nieuwe en bijgewerkte machinemodellen, naast een uitbreiding van het serviceaanbod met 50 procent. Tijdens de Volvo Days werd deze vooruitgang weerspiegeld door de ECR90 met korte zwenkradius, de EC65 op rups en de EW65 op banden. Het zijn de jongste aanwinsten in de nieuwe generatie compacte graafmachines. Het grotere motorvermogen maakt kortere cyclustijden mogelijk, alsmede 11 procent meer graafkracht op de arm. De cabine is maar liefst 30 procent ruimer geworden. In de middenklasse kwamen de ECR255 en ECR355 in actie. Het zijn de nieuwste rupsgraafmachines met korte zwenkradius en ze bieden een hogere productiviteit en lager brandstofverbruik, met name in krappe en veeleisende werkomgevingen. ELEKTRIFICATIE BLIJFT BELANGRIJK Een vooral voor Nederland interessante primeur was de 15-17 tons EWR150 Electric, de eerste Volvo-graafmachine op banden met een emissievrije aandrijving. Dat heeft ook aanzienlijk minder geluid en trillingen in de cabine als voordeel. Drie onafhankelijk werkende en vloeistof gekoelde elektromotoren met variabel toerental zorgen voor rijden, giekbeweging en overige hydraulische functies. De motoren schakelenautomatisch uit in ruststand zodat energie wordt bespaard. Energie wordt tijdens het dalen van de giek tijdelijk opgeslagen en hergebruikt bij het heffen. Het resultaat is 8 tot 10 of zelfs 12 uur werktijd. Tussentijds snelladen is mogelijk. Andere primeur tijdens de Volvo Days was de A40 Electric knikdumper; de eerste in zijn soort met een volledige elektrische aandrijving. Hij is net als de eerder gepresenteerde A30 Electric inmiddels in serieproductie genomen. Beide dumpers doen niet onder – integendeel – voor de bekende dieselversies van ’s-werelds grootste knikdumperproducent. Met hun grote koppel en gevulde laadbak nemen ze steile heuvels zonder stil te vallen. De vernieuwde L90 Electric wiellader heeft dankzij Hill Assist een betere controle op hellingen. Ook is er nu een versie met Waste Option-pakket voor de verwerking van afval en schroot. Bij middelzware toepassingen is de bedrijfstijd verlengd tot zes uur en het met gelijkstroom snelladen tot 80 procent duurt nu slechts 55 minuten. SPECIAAL ONTWORPEN VOOR VEELEISENDE TOEPASSINGEN Grote machines voor specifieke toepassingen waren er ook tijdens de Volvo Days, veelal gewoon met dieselmotor. Zo ging in de gewichtsklasse 34 tot 39 ton de aandacht uit naar de L260, een Heavy Duty Rehandler wiellader die speciaal is ontworpen voor de meest veeleisende toepassingen. Echt imposante blikvanger was de EC560, een heavy-duty rupsgraafmachine met dieselmotor en geavanceerd elektro-hydraulisch systeem. Hij is speciaal ontworpen voor zware infrastructurele projecten en grootschalige bouwtoepassingen. De 56 ton zware machine is ook verkrijgbaar met hybride aandrijving voor extra duurzaamheid en brandstofbesparing. Zijn prestaties liegen er niet om: hij heeft een bakcapaciteit tot 4,6 kubieke meter en tot 10 procent meer zwenkkoppel dan eerdere generaties. Bijzonderheid is de geavanceerde automatisering, waarbij we moeten denken aan zaken zoals Volvo Active Control. Het portfolio van intelligente machineoplossingen is verder uitgebreid met een gecertificeerd boordweegsysteem dat volledig onderdeel is van het digitale platform bij Volvo wielladers. Operators kunnen het gewicht in realtime volgen via het touchscreen van de Volvo Co-Pilot, waardoor ze de lading kunnen aanpassen zonder de workflow te onderbreken. Hierdoor wordt de afhankelijkheid van externe weegbruggen en dergelijke vermindert zonder af te doen aan de nauwkeurigheid, betrouwbaarheid en naleving die vereist zijn voor handelsdoeleinden (LFT). Volco CE https://www.volvoce.com/europe/en/ SMT Netherlands www.smt.network/netherlands/nl/ Elektrificatie blijft belangrijk. Op de voorgrond de mobiele graafmachine EWR150 Electric. Op de achtergrond de dieselversie. Heavy-duty 56 tons rupsgraafmachine EC560. De splinternieuwe A40 Electric knikdumper. De vernieuwde L90 Electric wiellader heeft dankzij Hill Assist een betere controle op hellingen. Ook is er nu een versie met Waste Option-pakket voor de verwerking van afval en schroot.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=