PLATFORM VOOR GROND-, WEG- EN WATERBOUW 44 MKB INFRA-LID VERSLUYS GROEP ZET IN OP CONTINUÏTEIT “Behapbare uitvragen voor mkb in belang van samenleving” Geen groene retoriek, geen schijnvertoning. De eerste elektrische wals in Nederland werd door Versluys ook daadwerkelijk functioneel ingezet op de werken; niet even voor de foto en het persbericht. Dat zegt directeur Versluys Wegenbouw Patrick van Wijngaarden. Hij is afkomstig uit het grootbedrijf, maar voelt zich na een gewenningsperiode buitengewoon senang bij de mkb-onderneming. TEKST: ARIE GREVERS BEELD: VERSLUYS GROEP Versluys Groep in Bodegraven kent twee kernactiviteiten: Wegenbouw en Verkeerstechniek. Het managementteam bestaat uit Jan de Boer (algemeen directeur Versluys Groep), Remco Mur (directeur Verkeerstechniek) en Patrick van Wijngaarden (directeur Wegenbouw). Dit artikel gaat met name over de wegenbouw. Met Patrick is daarom het vraaggesprek gevoerd voor deze bedrijfsreportage. En hij werkt lang genoeg bij Versluys – sinds 2010 – om alles te kunnen vertellen over de geschiedenis, de strategische samenwerkingen, het beleid, de zorgen en de deelnemingen in andere bedrijven. “We zijn al bijna 128 jaar een familiebedrijf. Sinds het afscheid van de tweede generatie, Piet Versluys, is de dagelijkse leiding in handen van mensen van buiten de familiekring. Het aandeelhouderspakket is echter in handen gebleven van de familie.” STERKE GROEI Versluys is de laatste decennia sterk gegroeid. Dat geldt voor het aannemersbedrijf en in het bijzonder voor verkeerstechniek. De wegenbouwtak heeft zich toegelegd op asfaltverharding. Met vier asfaltploegen voert Versluys Wegenbouw werk uit voor gemeentes en provincies. Verkeerstechniek zorgt voor tijdelijke verkeersmaatregelen bij werkzaamheden, calamiteiten, evenementen en bij werken van kabel- en leidingbedrijven. Verder heeft Versluys Groep deelnemingen in een asfaltcentrale, transportonderneming laboratorium en bedrijven voor verkeerstechniek, belijning en markering, frezen en voor levensduur verlengende onderhoud. Alle activiteiten zijn wegenbouw gerelateerd. CO2-NEUTRAAL EN EMISSIEVRIJ In het laboratorium annex kenniscentrum werkt Versluys samen met de partners onder meer aan asfalt. “In 2035 hopen we zover te zijn dat we bijvoorbeeld biologische materialen kunnen inzetten. Asfalt is op zich goed te recyclen, maar in dat proces komt benzeen vrij en dan ben je toch bezig het paard achter de wagen te spannen. Met die biologische grondstoffen voorkom je dat.” Ook wil het bedrijf over tien jaar al het materieel emissievrij hebben. Belangrijke stappen zijn al gezet. “Toen Millenaar & Van Schaik, het bedrijf dat al 60 jaar voor ons asfalt rijdt, flink wilde investeren in elektrische vrachtwagens, hebben we een aandeel in het bedrijf genomen. Zo delen we het risico en de lasten en werken we samen aan emissievrij transport en een dito werklocatie. Het vernieuwende innovatieve denken is ook in lijn met ons bedrijfsbeleid. We waren het eerste bedrijf, waarschijnlijk wereldwijd, die met een eigen ontwikkelde elektrische wals op de werken aan de slag ging. Niet voor het plaatje en het persbericht, maar een functionerende wals die ingezet wordt op de werken.” Dankzij deze strategie in combinatie met de deelnemingen heeft Versluys Wegenbouw alles in huis om gestalte te geven aan haar corebusiness: wegonderhoud. “Daar zijn we sterk in.” TOENAME COMPLEXITEIT Het werk an sich, het asfalteren, een riolering vervangen; daar is volgens Patrick de afgelopen vijftig jaar weinig aan veranderd. Alleen zijn daar de omgevingseisen bijgekomen. Het Asfalteermachine en wals in de kleuren van Versluys & Zoon. Patrick van Wijngaarden, directeur Versluys Wegenbouw: “We investeren veel in machines, maar zeker evenveel in onze mensen. Niet omwille van groei, maar omwille van continuïteit.” Aanleg rotonde in Lelystad.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=